Hésitation sur achat d'upgrade pour derbi x-trem - Page 32

Derbi 69

j-lou06" a dit :

Tu aurai du acheter une pipe d'admision avec depression ou un robinet, ton bricolage tu va avoir une prise d'air a coup sur.

Et il risque quoi avec cette prise d'air ?

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

[quote="j-lou06"]Tu aurai du acheter une pipe d'admision avec depression ou un robinet, ton bricolage tu va avoir une prise d'air a coup sur.

Et il risque quoi avec cette prise d'air ?[/quote]
Bah il y aura un gros trou en tournant la poignée des gazs

Derbi 69

Pas très pratique

j-lou06

Déjà si il arrivera a démarrer ça sera pas mal.

Paulo_les_gazs

j-lou06" a dit :

Déjà si il arrivera a démarrer ça sera pas mal.

Avec un gros gicleur ce sera possible par contre en tournant la poignée ça fera booooo et plus rien

j-lou06

Le g'ros gicleur n'influt en rien le ralenti, c'est la vis et le gicleur secondaire qui joue, et je pense qu'il a laissé celui d'origine donc...

Derbi 69

Mais quel bordel !!!

Paulo_les_gazs

j-lou06" a dit :

Le g'ros gicleur n'influt en rien le ralenti, c'est la vis et le gicleur secondaire qui joue, et je pense qu'il a laissé celui d'origine donc...

J'ai pas dit qu'il devait mettre un gros gicleur principal mais j'ai oublié de préciser de ralenti

j-lou06

C'est plutot simple, moi par exemple, mon gicleur de ralenti est trop bas, je m'en rend compte car pour tenir le ralenti je dois le mettre très haut. Donc si j'augmente le gicleur de ralenti je pourrai le mettre plus bas sans caler.

Si il met un trop gros GR il va caller aussi car trop d'essence.

Paulo_les_gazs

j-lou06" a dit :

C'est plutot simple, moi par exemple, mon gicleur de ralenti est trop bas, je m'en rend compte car pour tenir le ralenti je dois le mettre très haut. Donc si j'augmente le gicleur de ralenti je pourrai le mettre plus bas sans caler.

Si il met un trop gros GR il va caller aussi car trop d'essence.

Oui mais si il met pas un plus gross aussi....

j-lou06

C'est ça qui est super avec les prises d'air

Paulo_les_gazs

j-lou06" a dit :

C'est ça qui est super avec les prises d'air

C'est pour ça que a sa place j'aurais acheté un robinet et point barre, les trucs à dépression c'est de la merde

Derbi 69

motard-du-22" a dit :

[quote="j-lou06"]C'est ça qui est super avec les prises d'air

C'est pour ça que a sa place j'aurais acheté un robinet et point barre, les trucs à dépression c'est de la merde[/quote]

Bah oui mais il a pas l'argent

j-lou06

motard-du-22" a dit :

[quote="j-lou06"]C'est ça qui est super avec les prises d'air

C'est pour ça que a sa place j'aurais acheté un robinet et point barre, les trucs à dépression c'est de la merde[/quote]

taika-hanatsu

me re voila donc :

avant de monté le carbu 19 dedans j'ai mis le gicleur 105.

par contre .... elle ne veux pas démarrer même en descente je passe la seconde j’accélère et ... rien sa cale..
pourtant le trou est je l'ai fait très petit et la durite rentre vraiment en forçant donc bon.

sinon une idée ?

j-lou06

taika-hanatsu" a dit :

me re voila donc :

avant de monté le carbu 19 dedans j'ai mis le gicleur 105.

par contre .... elle ne veux pas démarrer même en descente je passe la seconde j’accélère et ... rien sa cale..
pourtant le trou est je l'ai fait très petit et la durite rentre vraiment en forçant donc bon.

sinon une idée ?

Tu as de l'essence ? Sinon tu as essayyé avec le starter, ou sinon regle la vis de ralenti (vis avec le ressort qui dépasse du carbu.).

taika-hanatsu

oui j'ai le plein,
par contre l'eau bleu de refroissement y'en a presque plus c'est peut être a cause de ça ?

je vais voir

j-lou06

taika-hanatsu" a dit :

oui j'ai le plein,
par contre l'eau bleu de refroissement y'en a presque plus c'est peut être a cause de ça ?

je vais voir

Si tu en a plus remet le plein. A chaque fois que tu en perd même un tout petit peu tu en remet. Mais ce n'est pas la cause de ton non démarrage.

Paulo_les_gazs

taika-hanatsu" a dit :

oui j'ai le plein,
par contre l'eau bleu de refroissement y'en a presque plus c'est peut être a cause de ça ?

je vais voir

Si t'en a plus c'est pas bon de rouler mais ça influe en rien le fait que tu ne démarre pas

taika-hanatsu

non mais j'en avait mais sa a tout couler tout à l'heure.

donc voila non toujours aucune réaction 😖 même avec le starter je vais filmer comme ça vous voyez le bruit

Paulo_les_gazs

taika-hanatsu" a dit :

non mais j'en avait mais sa a tout couler tout à l'heure.

donc voila non toujours aucune réaction 😖 même avec le starter je vais filmer comme ça vous voyez le bruit

Ça a coulé par ou ?

taika-hanatsu

motard-du-22" a dit :

[quote="taika-hanatsu"]non mais j'en avait mais sa a tout couler tout à l'heure.

donc voila non toujours aucune réaction 😖 même avec le starter je vais filmer comme ça vous voyez le bruit

Ça a coulé par ou ?[/quote]

ben j'ai mis les vis pour boucher les durites du liquide de refroidissement mais sa gouter quand meme et comme j'ai passé 4h a cause du ressort du câble d'accélération ben du coup ya tout qui c'est barré mais bon là c'est pas grave je viens de re remplir.

Paulo_les_gazs

Et les durites t'en a fait quoi ?

taika-hanatsu

motard-du-22" a dit :

Et les durites t'en a fait quoi ?

ben j'ai tout rebranché sur le nouveau carbu.

Paulo_les_gazs

taika-hanatsu" a dit :

[quote="motard-du-22"]Et les durites t'en a fait quoi ?

ben j'ai tout rebranché sur le nouveau carbu.[/quote]
Ah ok, mais tu les as branchés ou ?

taika-hanatsu

ben sur les 2 titous qui sorter du carbu les plus fin : tu pense que je me suis loupé dans les branchements ?

est ce que ya un ordre de branchement avec les 2 durites de l'eau ?

Paulo_les_gazs

taika-hanatsu" a dit :

ben sur les 2 titous qui sorter du carbu les plus fin : tu pense que je me suis loupé dans les branchements ?

est ce que ya un ordre de branchement avec les 2 durites de l'eau ?

Non mais ça ce sont les trops pleins, t'as branché le refroiddisemment sur les trops pleins....

Derbi 69

Aie ...

taika-hanatsu

motard-du-22" a dit :

[quote="taika-hanatsu"]ben sur les 2 titous qui sorter du carbu les plus fin : tu pense que je me suis loupé dans les branchements ?

est ce que ya un ordre de branchement avec les 2 durites de l'eau ?

Non mais ça ce sont les trops pleins, t'as branché le refroiddisemment sur les trops pleins....[/quote]

lol !!!

mais comment je fait maintenant pour savoir le quel c'est ?

Paulo_les_gazs

taika-hanatsu" a dit :

[quote="motard-du-22"][quote="taika-hanatsu"]ben sur les 2 titous qui sorter du carbu les plus fin : tu pense que je me suis loupé dans les branchements ?

est ce que ya un ordre de branchement avec les 2 durites de l'eau ?

Non mais ça ce sont les trops pleins, t'as branché le refroiddisemment sur les trops pleins....[/quote]

lol !!!

mais comment je fait maintenant pour savoir le quel c'est ?[/quote]
Bah les trop pleins laissent les à l'air libre et pour les durites de refroidissements elles partent du cylindre bah prend une et fais lui faire demi tour à la place de l'autre (pour fermer le circuit)