- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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Avec un pot leovince tu peut espere atteindre 85km/h tu est déja content. Le top rose si tu n'a pas un bon pot ne donne pas de perf en plus (a part en couple)
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Je vais encore le dire mais un scr corse ne monte pas à plus que 90km/h, je te le garanti, sur mon compteur ( comme sur ceux de derbi ) lorsque sa affiche 100, c'est est 85 réel. et je suis veridique, le compteur derbi et même pire que celui de beta ( celui d'un pote avec une derbi était à 102 compteur derbi des racing alors que moi jetait à 98 compteur. De plus le beta usine est plus pointu que le scr sm et avec le cylindre dorigine en 13/52 jarrivais à 90km/h maximum sans pouvoir arriver à tirer tout les tours car trop pointu, maintenant avec le top noir, il n'y à plus aucun creux donc il arrive à prendre tout ces tours et je pourrais tirer encore une 7eme vitesse. Je vais donc passer em pignon de 14 pour plus dallonge. Avec le carbu régler je devrai pouvoir atteindre 100.
Pour la vitesse du mec Jen au aucune idée de ce qu'il avait, surement du bidalot factory qui roulait à lether en 16/40.
Bah je vais te contredire mais le compteur Beta est vraiment mais alors vraiment pas fiable du tout j'ai fais le test avec une Beta Track de 2011 avec la mienne de 2011 et le mec (qui m'est rentré dedans d'ailleurs) me disais je suis à 92 compteur et j'étais à 84 donc la faut pas abuser ...
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et je blague pas
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PS : pour les 100km/h en lève en 4eme c'était pour soutenir l'exagération, de l'ironie quoi !!!
Pour voir ma moto en marche :
PS : pour les 100km/h en lève en 4eme c'était pour soutenir l'exagération, de l'ironie quoi !!![/quote]
Je me disais bien aussi ...
Ta pris une pointe déjà avec ton Top noir toi j-lou ?
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PS : Va voir ma bécane stp et dis moi ce que tu pense de mon garde boue et de mon projet final pour la plaque phare merci
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[Lien rompu] ... unaux.html
Tu pense qu'il avait quoi comme config' ???
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compteur. De plus le beta usine est plus pointu que le scr sm et avec le cylindre dorigine en 13/52 jarrivais à 90km/h maximum sans pouvoir arriver à tirer tout les tours car trop pointu, maintenant avec le top noir, il n'y à plus aucun creux donc il arrive à prendre tout ces tours et je pourrais tirer encore une 7eme vitesse. Je vais donc passer em pignon de 14 pour plus dallonge. Avec le carbu régler je devrai pouvoir atteindre 100.
Pour la vitesse du mec Jen au aucune idée de ce qu'il avait, surement du bidalot factory qui roulait à lether en 16/40.
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PS : j-lou si tu peux répondre à mon MP stp
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