Question CDI et gicleur

Sk8Moto66

Bonsoir,

J'aurais une petite question (je connais plus ou moins la réponse mais cela m'inquiéte et je veut être sur ) .
J'ai installé mon pot bidalot MXR sur ma Yamaha DT 50 r de 2010, je voudrait savoir s'il fallait débrider le boitier CDI ? car avant avec le pot d'origine j'étais bloqué a 8 000tr/min et là avec mon nouveau pot je monte plus ou moins facilement a 10 000tr/min ! Es-ce normal et dois-je quand même débridé ce boitier ?
Ou je le laisse t-elle qu'elle ?

Puis je vois ma moto s'éttoufé en 4 voir 5 eme et perdre en régime( je n'est pas changé le gicleur je compte le faire dans pas longtemps ! ) cela provient bien du gicleur qui et trop petit et/ou du boitier cdi ?
Merci !

Paulo_les_gazs

Si t as pas débridé ton cdi c'est est normal que tu plafonne à 10000 tours, par contre le fait que tu es un trou ne vient pas de ça mais du gicleur qui est trop petit

Sk8Moto66

Ok merci a toi motard-du-22 cela me rassure et donc effectuer ses changement .

j-lou06

Par contre évite de rouler comme cela, il faut vite que tu fasse tes reglage avant d'utiliser la moto.

Sk8Moto66

Ok et pour l'instant j'ai encore le carbu d'origine, il faut que je commence avec un gicleur de 110 ?

Paulo_les_gazs

Oui et tu monte ou descend en fonction

dede65

ben 110 c'est beaucoup moi j'ai un gicleur de 85

j-lou06

Ta un carbu 17.5 aussi