Kit 50 - Page 2

FullM3talKill3r

coment retoucher g lu pl1 de tuto mais je trouve sa trop risquer (et g pas de belgum)

kurly

Pour quoi faire du belgome ?

FullM3talKill3r

polir l'échappement faciliter l'évacuation des gaz et légérement les carter pour utiliser les volumes mort

kurly

FullM3talKill3r" a dit :

polir l'échappement faciliter l'évacuation des gaz et légérement les carter pour utiliser les volumes mort

hummm

Tu peut polir l'échapement dome du piston et culasse sa évite que la calamine se pose mais niveau perf sa change rien c'est pour bien finir et faire propre sa.

Tu comble des volume mort avec un ajout de matire t'elle que de l'époxy mais tu les utilise pas.

FullM3talKill3r

ba fais u tuto pour préparé les carter et le haut moteur
c passer du papier dans les carter les lumieres l'échappement?

kurly

Un tuto seraie très long et sa s'apprend pas comme sa de préparé un moteur
et faut du matos un peu quand meme.

Il suffi pas de passer du papier faut gratter et mesuré ect...

FullM3talKill3r

tu prend les mesur d'un kit et tu prend le dremel(ex tu prend le joint de carter et tu fait exactement les mémes lumiéres et tu passe du papier p 600 je croit sans que sa fasse miroir pour évité l'effet rebond des gaz et un peu de belgum)

kurly

Oui c'est la base du prépa moteur complete alignement haut moteur carter.

Tu prend ton dremel tu gratte bien verticalement de sorte que il a pas une difference de ° entre la pente du carter et du cilindre mais souvent les pente aprsè sont trop brusque donc faut utlisé de l'époxy pour rendre la base des transfert plus douce après tu peut les polir mais le mieux reste sablé et microbillé.

FullM3talKill3r

c sa mais tu c'est pas pour les diagrames sur origine comment avoir de la puissance?

FullM3talKill3r

g trouver mais c'est par rapport a la taille du carbu... :
Carburateurs de 15 mm :
Pour les transferts: 124° (Couple) à 128° (Puissance)
Pour la lumière d'échappement: 180° (Couple) à 192° (Puissance)

Carburateurs de 17.5 :
Pour les transferts: 126° (Couple) à 130° (Puissance)
Pour la lumière d'échappement: 186° (Couple) à 194° (Puissance)

Carburateur de 19 mm :
Pour les transferts: 128° (Couple) à 130° (Puissance)
Pour la lumière d'échappement: 192° (Couple) à 196° (Puissance)

Carburateurs de plus de 19 :
Pour les transferts : max. 140°
Pour la lumière d’échappement : max. 200°

kurly

Mouai je sais pas ou ta trouver ton truc mais bon j'ai jamais vue sa.

Tu peut avoir 195/133 comme diagramme donc dit puissance et avoir un moteur bien plein mais après faut retoucher les section.

the_oufman

Je change de sujet mais je fait environt 120 voiture avec ma configue mais pour tracer le plus possible c'est vrai qu'il faut beaucoup d'argent ou une prépa complet du moteur..

champipayo

Sayé jme suis decidé !
je commande le TOP ROSE demain aprem chez DAM SPORT !

the_oufman

Nan pas chez DAM 22 € de port, vas sur maxi scoot !!!!!
Pour un top rose (qui envoie trop)
Je te conseil de prendre un bon vilo avec déja c'est le minimum

champipayo

moi je paye par transfert d'argent ( western union ) je sais pas si vous conaissez mais c'est le seul site a ma conaissance ou on peut payer en cash ! si vous en conaissez d'autres donnez les moi svp !

champipayo

le top rose etant en rupture de stock je prend le POLINI D50 FONTE sur scoot fast !