Derbi limited evo

Sk8Moto66

Bonsoir all

J'ai trouver dans un concessionnaire cette occase : [Lien rompu]
C'est une derbi limited evo modèle enduro,
Me la conseillerai vous comme moto ?

Derbi 69

C'est pas une DRD Evo c'est une Derbi DRD Racing édition limité 85ème anniversaire en enduro.

Et oui fonce dessus parce qu'elle est chez un pro, elle a pas beaucoup de borne, elle a un pot, elle est magnifique et en super état et elle est pas chère pour tout sa.

C'est vraiment une super occaz' et super affaire !!!

Sk8Moto66

Désole pour le nom ^^

Et merci pour ta réponse, ce week-end j'irais la voir et je verrais ! Encore merci .

Sk8Moto66

Et une dernière question, ( désole pour double post ! )

C'est un bon pot ou pas ? vous savez a peut près a combien je roulerai ?

j-lou06

Il me semble que c'est un pot leovince v6, moi je trouve que ce pot à une bonne pêche mais sans plus mais beaucoups mieux qu'un pot d'origine.

Sk8Moto66

Oui j-lou06 c'est un pot leovince v6, merci de ta réponse, sinon débridé vous savez si sa avance bien ?

Derbi 69

Le Leovince V6 n'est pas exceptionnel par rapport à un pot d'origine débridé donc c'est un pot moyen beaucoup d'autre pots sont bien meilleur ...

Après quand tu dit débridé c'est à dire avec quel pot ???

j-lou06

Avec le leovince tu aura quand meme une bonne patate par rapport au pot d'origine, tu ira surement à 80 km/h de pointe

Sk8Moto66

Je parle toujours du pot léovince v6 quand je dit débridé .

Derbi 69

Ouais vite fais ...
En gros pot d'origine débridé très coupleux (repart a presque tous les régimes) donc patate pas mal et pointe plutôt mauvaise.
Et Leovince V6 un peu plus de patate mais moins coupleux donc plus gros trous en bas et pointe très légèrement supérieur.

Après sa dépend aussi du pignon faut que tu leur demande c'est un pignon de combien.

Sk8Moto66

Ok d'accords merci a vous 2 pour vos réponse

Derbi 69

Je te conseillerais de changer le pot pour après mais met un passage haut par contre ...

Tu revend le Leovince et tu prends autre chose.

Sk8Moto66

Ouais ce que j'avais penser, Je verrais a l'avenir ce que je ferrai .

Derbi 69

Ok tu va la voir demain ???

Sk8Moto66

Oui demain je descend voir au concessionnaire

En même temps j'irais voir d'autre concessionnaire et faire un choix et acheter ma moto demain ou le week-end prochain

Derbi 69

Ok tiens au courant pour demain

j-lou06

Le léovince est beaucoups plus coupleux est puissant que le derbi origine, c'est pas un mauvais pot du tout, il est pas mal dans le domaine du couple et patate mais il n'est pas fait pour la pointe.
Je les tester sur une DT et quand même il envoit.

Sk8Moto66

Derbi69 Ne t'inquiète pas

j-lou06 D'accords merci de ta réponse je pense donc la prendre a part si je trouve une meilleurs occas'

Derbi 69

j-lou06" a dit :

Le léovince est beaucoups plus coupleux est puissant que le derbi origine, c'est pas un mauvais pot du tout, il est pas mal dans le domaine du couple et patate mais il n'est pas fait pour la pointe.
Je les tester sur une DT et quand même il envoit.

Pas plus coupleux que le pot d'origine c'est impossible, plus puissant je veux bien mais pas plus coupleux ...

Et puis franchement c'est vraiment pas un pot qui restera dans les mémoires ... Il est bien mais sans plus ...

j-lou06

Derbi 69" a dit :

[quote="j-lou06"]Le léovince est beaucoups plus coupleux est puissant que le derbi origine, c'est pas un mauvais pot du tout, il est pas mal dans le domaine du couple et patate mais il n'est pas fait pour la pointe.
Je les tester sur une DT et quand même il envoit.

Pas plus coupleux que le pot d'origine c'est impossible, plus puissant je veux bien mais pas plus coupleux ...

Et puis franchement c'est vraiment pas un pot qui restera dans les mémoires ... Il est bien mais sans plus ...[/quote]

Tu la déja test ????????? parce que je pense qu'en départ arrété, ya pas photo

Derbi 69

Oui parce qu’il a plus de patate mais y a un creux quand même moins qu'un Conti, SCR Corse ou autre mais un creux quand même alors que le pot d'origine repart à tous les régimes et c'est le seul pot ou y a pas de creux ...

Et ouais j'ai testé mais rapidement et j'ai rien trouvé d'exceptionnel j'ai test le pot d'origine Derbi débridé (celui d'un pote qui a le SCR maintenant) et y a pas une énorme différence en plus je trouve le bruit du Leovince moche c'est affolant ... J'ai testé Bidalot MXR aussi bah putain sa c'est de la vrai patate !!!

j-lou06

Tu te contredis toi meme en disant qu'il a plus de patate que le pot d'origine, car un pot qui a plus de patate repart beaucoup mieux qu'un pot qui en a moins.

Derbi 69

Nan y a la patate et le couple sa a rien avoir ...
Le patate c'est la brutalité de la reprise et le couple c'est la capacité du moteur à avoir une plage de régime plus ou moins grande pour la reprise (qui est plus brutale pour le V6).

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

Nan y a la patate et le couple sa a rien avoir ...
Le patate c'est la brutalité de la reprise et le couple c'est la capacité du moteur à avoir une plage de régime plus ou moins grande pour la reprise (qui est plus brutale pour le V6).

sur un 2t le couple t en a pas énormément même avec le pot d origine donc si t as beaucoup de patate ça vaut le couple

j-lou06

Quand on parle de couple et de patate c'est la même chose. Après il y a le couple et la puissance et la c'est pas pareil.

Derbi 69

Moi j'ai testé les deux et un pot d'origine Derbi débridé est TRÈS coupleux !!! Il repart sans soucis (et sans une puissance phénoménal ...) à tous les régimes quasiment !!! Et oui si tu veux je me suis trompé de mot on va dire couple et puissance ...

Sk8Moto66

Bon bah j'ai plutôt acheter une yamaha dt 50 r

j-lou06

Tu l'a déja acheté ou tu va l'acheter ?

Sk8Moto66

Je l'ai acheter cette après-midi, mais je vais la chercher mercredi

j-lou06

Alors profite bien de ta DT.

Derbi 69

Ta pas une photo ??? Elle est de quelle année ? Y a quoi dessus ??? Combien de borne ? Combien tu la payé ???