Probleme de démarrage

Probleme de démarrage

j-lou06j-lou06
septembre 2011 modifié dans Diagnostique de panne
Bonjour,

Donc voila, avant hier j'ai changer mon joint de culasse, mais ce matin en voulant démarrer, je n'ai pas réussi autrement que en la poussant avec starter, je me demandais donc d'ou ça provenait Question !!!

Peut-etre la bougie ?
Peut-etre un reglage carbu ?

Merci
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Réponses

  • Paulo_les_gazsPaulo_les_gazs
    je pense que c'est est normal t as reéssayer depuis? Autrement c'est peut venir de la bougie
    "Sans maitrise, la puissance n'est rien" 

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  • j-lou06j-lou06
    Oui j'ai réessayer depuis et ça fait la meme chose, pour l'instant j'ai mis un gicleur plus petit et je verrai demain pour acheter une bougie...
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  • AVENG3DAVENG3D
    Si tu es au melange met en un peu dans la culasse ( a la place de la bougie )
    revisse bien le bordel ( la bougie ) et remet ton antiparasite.

    Et demarre ! Normalement ca demarre direct

    Mais si tu arrive a la demarrer avec le starter c'est que tu es en manque d'essence, gicleur plus gros
    ou réglage de la vis d'air. Mais j'opte pour le gicleur
    TZR 50 de 2009 / Kit 50 airsal / Pot XR6 préparé / Kit chaine : 12*46 hyper-renforcé racing / Carbu : 19 DellOrto / Boite à air préparé / Bougie Iridium
  • j-lou06j-lou06
    Aujourd'hui, j'ai regardé ma bougie et elle était bien noir, donc j'ai baissé de gicleur, j'ai juste eu du mal a démarrer ce matin mais apres, toute la journée elle a démarré avec un seul coup de kick.
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  • Paulo_les_gazsPaulo_les_gazs
    Bon bah je pense que ton problème est résolu Sourire
    A+
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  • j-lou06j-lou06
    Je crois pas que ce soit résolu car tout les matins elle me fait le coup, j'ai oublié de dire que j'avais agrandi le trou du cache de la BAA.
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  • Maxou69440Maxou69440
    Peut étre qu'il y a trop d'air. Régle ta visse de richesse d'air
  • AVENG3DAVENG3D
    Aggrandir le trou de la BAA = Arrivée plus grande d'air.

    En gros il faut de l'essence en plus dans ton melange, alors normalement on grossi le gicleur
    de + 10 a +15. Oui c'est enorme. Mais c'est très precis, c'est du 1g d'essence pour 8g d'air.

    Alors change le gicleur ( fais des tests avant et apres ) et regle moi un peu ton carbu, vis d'air et ensuite
    tu met ton ralentie a 1300tr/min environs. ( entre 900 et 1500 )
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  • j-lou06j-lou06
    Bon voila, ma moto démarre desormais a peu pres bien, mais ma bougie persiste dans la couleur blanche malgrès l'augmentation du gicleur principale (+10) !!! Pensez-vous qu'il faudrait que j'achete encore un gicleur plus gros ??
    Et aussi elle marche le feu, mais c'est juste la bougie qui m'inquiète, le fait que ce soit blanc est-il véridique ?

    Une petite réponse fait toujours plaisir Bravo Bravo Bravo
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  • j-lou06j-lou06
    Bon tant pis !!
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