Probleme avec pot Scr corse ( Derbi senda R )

Scrcorse44

Bonjour, J'ai un probleme avec ma Derbi Senda R de 2001( Cadre tubulaire ) .
J'ai monté un pot Scr corse debridé et un carbu de 16 sur ma mecaboite et je n'avait aucun probleme jusqu'a aujourd'hui.

Lorsque ma 50cc monte dans les tours elle se met a tousser et faire des ruptures et du coup sa m' empêche de bien monté dans les tours ( pour un scr corse pas terrible car il a un creux comme les Conti ) mais elle ne fait sa que a partir du 4eme rapport du coup plus moyen de faire une pointe et impossible de passé la 6em donc vitesse max 70km/h ceci etant on ma conseille de remettre mon pot d'origine ( debridé lui aussi ) pour le moment car sa "attenurait" apperement les ruptures donc vitesse max 60km/h mais elle bloque toujours dans les tours alors que je suis débridé du pot d'origine aussi mais je n'entend plus les bruits de rupture. alors si vous avez une idée du problème aidé moi s'il vous plait car j'en ai absolument besoin pour le mois de septembre. Je précise que j'ai un gicleur principal de 85, que ma pipe d'admission est un peu craqué que le ralenti tiens une fois sur 2 et que ma bougie est marron brique.

Cordialement.

BioHazard

Le coup de ta bougie marron me fait flipper..
change la déjà je pense

Scrcorse44

Bah c'est 'est la 2eme fois que je la change et elle est marron-noir

Paulo_les_gazs

C la première fois que je vois un problème comme ça et je vois pas d' ou ça vient peut etre un mauvais réglage, un gicleur trop petit

YOYO

salut,
Ben perso je changerer le gicleur, met un au moins de 92 ou 95 voir plus.
Car sur ma beta j'ai un pot yasuni r2 et un carbu de 16 comme toi mais mon gicleur est de 105 et elle marche nikel.
En géneral on change toujours le gicleur quand on met un autre pot plus performant.
PS: Normalement d'origine tu as pas un carbu de 17,5

Paulo_les_gazs

Ouai mais le carbu des derbi il est pas réglable contrairement au 16 des minarrelli

silverhaze

Un carbu est de toute façon réglable. Comment tu ferais si non pour les faire tourner comme il faut ? Il n'y a pas de réglage type, chaque moto est différente.

Et en règle général, c'est le même carbu je crois. Mina et Derbi ont les deux des DO.

Paulo_les_gazs

Oui mais le derbi c'est est un phva alors que sur minarrelli c'est est un phbh je crois donc c'est est different

Germain

Allumage décalé?

Germain

Ah bah non... Réglage carbu trop pauvre... T'occupes pas de ta bougie, elle veut rien dire, puisque tu ne peux pas bien monter dans les tours.

xXenon

motard-du-22" a dit :

Oui mais le derbi c'est est un phva alors que sur minarrelli c'est est un phbh je crois donc c'est est different

Désolé du remontage de post mais tu t'es encore planté, c'est un PHBN.
Tu l'avais déjà faite celle-là.

Scrcorse44

Pour le carbu : Je l'ai changé avant de serré mon moteur il y a 6 mois avant c'etait un carbu de 14
ensuite on ma dit que ca pouvait venir de ma pipe d'admission qui est craqué donc je fait quoi je change ma pipe je change mon gicleur ?
Help !!

Paulo_les_gazs

Bah regarde ta pipe et oui change ton gicleur

Scrcorse44

j'ai commandé une pipe d'admission on ma dit de changer ma bougie en attendant et maintenant j'ai plus de probleme je monte presque a 90 avec mon pot d'origine je comprend plus rien vous croyez croyez que c'est est utile d'acheté une pipe d'admission du coup ??
Merci