Xp6 qui broute au au régime seulement en roulant

maxime253

-Nom : Peugeot Xp6

- Année : 2009

- Problème(s) et symptôme(s) : broutage à 9000 tr/min seulement quand je roule, dès que j'embraye, ou au neutres elle monte très haut ( normal quoi..)

- Depuis quand avez vous le problème ? : depuis que j'ai mon R2

- Modification(s) faite(s) : juste le R2

Donc si vous avez des idées pour régler ça... parce que le garagiste la mit sur sont pont, gicleur de 92 il l'a laisser comme l'origine, il a régler le carbu comme je lui avait demander comme je venait de changer le pot et quelle fumait pas mal.. alors je n'y comprend plus rien

AVENG3D

tu es trop pauvre, ça broute pas ça stagne, augmente ton gicleur de 10 point ça ira.
Ou alors ton pot est encore bridé, qui sait ?
Ou ça peut aussi venir du CDI bridé mais bon

Mais en general quand on change de pot on change le gicleur +10 pts, tu ferme l'essence, tu ouvre le dessous de ton carbu, tu change le gicleur et voilou. Apres il y a du reglage a faire mais j'ai peur que tu saches pas le faire. Il faut au moins le gicleur si tu veux pas serrer

YOYO

STR!K3R" a dit :

Ou alors ton pot est encore bridé, qui sait ?

Effectivement si tu as pas debrider ça risque peut être de faire se probléme
Voilà a quoi ressemble les brides:
La premiére photo c'est la bride du pot
la deuxiéme photo c'est la bride de la cartouche un peu massacrer

maxime253

ne t'inquiète pas pour les brides elle sont jarté, mais ce qu'est bizarre, c'est que c'est seulement quand je roule... pas à l'arret..

-- Ven 08 Avr 2011, 09:43 --

et j'ai essayer gicleur de 100 (+8) aucun changement..

YOYO

Ba alors fait comme t'as dit STR!K3R,
Augmente ton gicleur de 10 points.
Et la logique veut que ça soit ça car à l'arrêt le moteur demande pas autant d'essence, donc ta cuve se rempli parcontre quand tu tire dessus la cuve se vide trop vite par rapport au remplissage alors donc c'est bien le gicleur
@+
Perso j'ai un 115 sur ma beta essaye