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jai essayer la derbi de 2008 avec le scr ! la premiere est tres tres creuse mes les autre rapport sava frenchement, enquler elle a une patate de malade !!!!! il faut vraiment etre bien accrocher, frenchement je penser pas que ce pot avait otan de patate ! c'est magique !!! un vrai regale !! bon lui il avait un gicleurs de 95 mes je pense pas quil a regler la richesse car le creux etait vraiment enorme en premiere surtout qu'on fait du sur place... ( par mecano) et il a laisser la bride o carbu (pastille) frenchement cetait un vrai regale ! c'est sur que sa fait bcp de bruit comparer a moi mes bon,
Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
jai essayer la derbi de 2008 avec le scr ! la premiere est tres tres creuse mes les autre rapport sava frenchement, enquler elle a une patate de malade !!!!! il faut vraiment etre bien accrocher, frenchement je penser pas que ce pot avait otan de patate ! c'est magique !!! un vrai regale !! bon lui il avait un gicleurs de 95 mes je pense pas quil a regler la richesse car le creux etait vraiment enorme en premiere surtout qu'on fait du sur place... ( par mecano) et il a laisser la bride o carbu (pastille) frenchement cetait un vrai regale ! c'est sur que sa fait bcp de bruit comparer a moi mes bon,
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oui mes autant mdr ?? pasque on avance pas, dailleure pendant le creux en seconde un mec a voulu me doubler et la elle commence a partir, le mec a pas pue me doubler
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ouai mes bon meme avec le creux je suis content ! mdr sa fait du bruit et jadore !! par contre je me posse une question je sais pas si c'est bien utile de retire la pastille, car lui il avait et sa accelere du tonnerre !
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Non pas vraiment mais autant la retirer puisque pour monter le SCR il faut changer le gicleur et pour changer le gicleur il faut démonter le carbu donc autant la virer sa prends 5 secondes avec un tournevis
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ben si je leur dit metait moi le pot metait moi un gicleurs de 95 ou 98 et regler moi la richesse, beh il font pas trop se casser le cul je pense, alors que si je leur donne de la tunes sa vas pas etre pareil ...
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ben si je leur dit metait moi le pot metait moi un gicleurs de 95 ou 98 et regler moi la richesse, beh il font pas trop se casser le cul je pense, alors que si je leur donne de la tunes sa vas pas etre pareil ...
Tu sera obliger de leur donner de l'argent
Et nan un mécano il te règle ton carbu donc pas besoin de lui dire mettez moi un gicleur de 95. Tu lui dit met moi le pot et règle le carbu c'est tout sa se trouve ton moteur aura besoin d'un gicleur de 110. Tu lui dit au passage enlevez moi la bride svp
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mdr tu me fait rire (je rigole biensur) je veut te dire que je vais pas acheter 10 gicleurs non plus sachant que un gicleurs c'est 5E et puis quand il mon debrider le pot il mon pas regler le carbu ...
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mes non c'est des mecano de chez ford mdr PAS DE MOTO, mes bon il c'est quand meme excuser, et puis ya un blero de mecano ( un autre) il me dit que le scr et fait pour kitt !! javais envie de lui dire pauvre con on est en 2012 sa a evoluer
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mes non c'est des mecano de chez ford mdr PAS DE MOTO, mes bon il c'est quand meme excuser, et puis ya un blero de mecano ( un autre) il me dit que le scr et fait pour kitt !! javais envie de lui dire pauvre con on est en 2012 sa a evoluer
Mais va dans un truc pour moto ...
Et juste pour info le SCR SM va sur kit 50 et petit kit 70
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