quelqu'un sais ou je pourrais trouver un radiateur pour une yam dt125r de 84 ?
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
ken blocks fait beaucoup, de pub mais c'est pas une fusée nonplus ! aux x-games ya 1 ou 2 ans travis pastrane l'avait battue en rally ... donc ..
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
En gymkhana personne fait ce qu'il fait après en rallycross c'est pas le meilleur mais il a fait 2ème cette année quand même aux xgames !
gymkhana ? WTF ?!
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haaa oué...aucun interet jtouve...mais bon il e faut pour tous le monde
et jvoulais te demander ..sa aporte quoi un BAC type conti ?
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il faut faire quoi pour qu'un scoot 2T prenne dans les 60-70 ?
changer les galets deja
le vario? et debrider le pot nn ?
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on le debride comment faut l'ouvrir ou pas besoin de toute les retires ?
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Juste débridé vario et pot avec galets un peu plus lourd ça suffit
ha on peut le debrider le vario?, d'ailleurs c'est quoi presicement?
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[quote="motard-du-22"]Juste débridé vario et pot avec galets un peu plus lourd ça suffit
ha on peut le debrider le vario?, d'ailleurs c'est quoi presicement? [/quote] Il y a une espèce de bague pour pas qu'il dépasse 45, mais le pot pour le débrider c'est chiant sur la plupart des scoots
et moi sa serait un kymco donc du chinois ..le pot ya quoi a viré c'est comme les derbi ou ya n'a plus?
conbien de gramme les galets?
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Le pot il y a plein de merde dedans essaie d'en enlever le plus possible, sinon pour les galets j'en sai rien regarde ceux que t'as d'origine et rajoute 0,5 voir 1 gramme
Le pot il y a plein de merde dedans essaie d'en enlever le plus possible, sinon pour les galets j'en sai rien regarde ceux que t'as d'origine et rajoute 0,5 voir 1 gramme
ok ok mais le pot jvai pas l'ouvrir en 2 ..mais je ferai comme derbi le dit dans son tuto ..
et ya des reglages carbu a faire ?
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jvai devoir regler un carbu ...et pour un scoot en + !
bon bhe au passage jcommanderais des gicleurs pour moi aussi
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c'est compliquer a debrider le vario sur un scoot?
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ouaip e2 mais de toute façon les moteur de 1998 a 2005 sont exactement les mêmes et la différence entre les e1,e2 et les e3 c'est que les e3 on la pompe a eau en dessous de la pompe a huile alors que les autre c'est l'inverse et bien sur aussi culasse a plot,refroidissement du bas moteur et quelque bricole comme sa
Réponses
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
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Pour voir ma moto en marche :
et jvoulais te demander ..sa aporte quoi un BAC type conti ?
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le vario?
et debrider le pot nn ?
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Il y a une espèce de bague pour pas qu'il dépasse 45, mais le pot pour le débrider c'est chiant sur la plupart des scoots
et moi sa serait un kymco donc du chinois ..le pot ya quoi a viré c'est comme les derbi ou ya n'a plus?
conbien de gramme les galets?
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et ya des reglages carbu a faire ?
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bon bhe au passage jcommanderais des gicleurs pour moi aussi
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ok je verrais bien alors !
et une derbi de 2002 c'est un euro 2 le moteur?
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OBEY THE LAW
And repeat after me : "I AM FREE"
Voilà le Vara... et la GPR est vendue !
Sympa le tien, au passage.
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