Probleme sur ma rieju (je sais pas ce que c'est)

XCEZ

J’ai une Rieju MRT 50 SM Pro de 2025 avec environ 2200km. J’ai plusieurs coupures moteur. La première fois, à l’arrêt après quelques coups de gaz, le moteur s’est coupé net et ne redémarrait pas, puis je suis reparti après être passé en réserve alors que j'avais le plein et avoir bougé la moto. Ensuite, en roulant vers 40–50 km/h, le moteur s’est coupé d’un coup sans brouter. Impossible de redémarrer au kick au début, puis elle est repartie après avoir pompé la fourche et mis le starter.

J’ai remarqué que ça arrive souvent quand je suis à bas régime (par exemple en 5e à faible vitesse), mais aussi parfois en roulant plus fort. Au démarrage, si je kick plusieurs fois, il y a parfois des ‘pouf’ ou des détonations comme des petites explosions. En roulant, quand je rétrograde ou que je réaccélère à bas régime, il y a aussi des ‘pop’ à l’échappement. J’ai aussi eu le voyant d’huile qui s’allume brièvement à haut régime.

La moto redémarre toujours au final et roule, mais j’ai l’impression qu’il y a un problème irrégulier, soit d’alimentation, soit de carburation, soit autre.
Je vais faire des test pour voir la bougie j'enverrais une photo.

Flomrt

Change ta bougie je pense, que ça peut t'aider j'ai eu ça aussi une fois, en gros ton étincelle est plus assez forte ou régulière 

XCEZ

Pour le pop et pfff dans le pot ça c’est un autre truc et tout ça, les coupures ça c’est passé en 3jours, chaque coupure = 1 jour
Ça m’arrive quand je roule tranquille ou en sous régime ou en roulant vraiment fort j’enverrais une photo de la bougie si je peux mais aider moi svp

Flomrt

Après 2025 ta moto est encore sous garanti, c'est deux ans obligatoire, si tu as effectuer tout les entretiens à temps et en heure. ça va être pris sans trop de problème normalement. 

XCEZ

Oui mais vu que j’ai débrider j’ai plus la garentie et elle crache de l’huile enfin elle rejette de l’huile non brulé je crois.
Je veux juste savoir pourquoi elle me fais ça et le seul entretien c’est au 500km apres le rodage ensuite c’est 3500km ils ont dit, merci quand meme 

XCEZ

Flomrt a dit :

Change ta bougie je pense, que ça peut t'aider j'ai eu ça aussi une fois, en gros ton étincelle est plus assez forte ou régulière 

Je vais essayer merci

noah122

XCEZ a dit :

J’ai une Rieju MRT 50 SM Pro de 2025 avec environ 2200km. J’ai plusieurs coupures moteur. La première fois, à l’arrêt après quelques coups de gaz, le moteur s’est coupé net et ne redémarrait pas, puis je suis reparti après être passé en réserve alors que j'avais le plein et avoir bougé la moto. Ensuite, en roulant vers 40–50 km/h, le moteur s’est coupé d’un coup sans brouter. Impossible de redémarrer au kick au début, puis elle est repartie après avoir pompé la fourche et mis le starter.

J’ai remarqué que ça arrive souvent quand je suis à bas régime (par exemple en 5e à faible vitesse), mais aussi parfois en roulant plus fort. Au démarrage, si je kick plusieurs fois, il y a parfois des ‘pouf’ ou des détonations comme des petites explosions. En roulant, quand je rétrograde ou que je réaccélère à bas régime, il y a aussi des ‘pop’ à l’échappement. J’ai aussi eu le voyant d’huile qui s’allume brièvement à haut régime.

La moto redémarre toujours au final et roule, mais j’ai l’impression qu’il y a un problème irrégulier, soit d’alimentation, soit de carburation, soit autre.
Je vais faire des test pour voir la bougie j'enverrais une photo.

Salut, j'ai déjà eu ce soucis à plusieurs reprise et c'est jamais rien de trop grave. C'est souvent la bougie, la bobine HT ou alors l'antiparasite mal relié à la bobine HT/ à la bougie.

XCEZ

 noah122 a dit :

XCEZ a dit :

J’ai une Rieju MRT 50 SM Pro de 2025 avec environ 2200km. J’ai plusieurs coupures moteur. La première fois, à l’arrêt après quelques coups de gaz, le moteur s’est coupé net et ne redémarrait pas, puis je suis reparti après être passé en réserve alors que j'avais le plein et avoir bougé la moto. Ensuite, en roulant vers 40–50 km/h, le moteur s’est coupé d’un coup sans brouter. Impossible de redémarrer au kick au début, puis elle est repartie après avoir pompé la fourche et mis le starter.

J’ai remarqué que ça arrive souvent quand je suis à bas régime (par exemple en 5e à faible vitesse), mais aussi parfois en roulant plus fort. Au démarrage, si je kick plusieurs fois, il y a parfois des ‘pouf’ ou des détonations comme des petites explosions. En roulant, quand je rétrograde ou que je réaccélère à bas régime, il y a aussi des ‘pop’ à l’échappement. J’ai aussi eu le voyant d’huile qui s’allume brièvement à haut régime.

La moto redémarre toujours au final et roule, mais j’ai l’impression qu’il y a un problème irrégulier, soit d’alimentation, soit de carburation, soit autre.
Je vais faire des test pour voir la bougie j'enverrais une photo.

Salut, j'ai déjà eu ce soucis à plusieurs reprise et c'est jamais rien de trop grave. C'est souvent la bougie, la bobine HT ou alors l'antiparasite mal relié à la bobine HT/ à la bougie.

Ok merci je vais voir ça et aussi juste avant je passais ma vitesse et elle voulais s’eteindre ducoup j’ai accelerer puis elle est repartie et apres re brputer et apres re parti pour de bon et mon compteur apres étais bloqué a 0 mais apres il s’est remis.
Donc merci je vais voir ça