Kit 50cc alu am6

Lennymech

Bonjour je voudrais savoir quelle "kit" 50cc alu sur moteur am6 a les meilleurs performances en gardant le carburateur d’origine car j’ai repéré le 50 top alu am6 par exemple mais sur le site il dise qu’il est préconiser de changer de carburateur.
Donc j’aimerais être aiguillé sur quelle cylindre choisir.
Merci d’avance 

noah122

Salut, si tu ne changes pas ton carburateur, ne change pas ton cylindre ça ne sert à rien, tu gagneras en perf certes, mais déjà pas beaucoup (un 50 alu, sauf le bidalot et le 2fast, ça ne fonctionne pas si "bien" que ça), et en plus de ça avec le carburateur d'origine tu risques de passer à côté de 2-3 bon ch et d'une bonne partie du couple par extension.

Sinon tu as une meilleur alternative, c'est de passer sur du 70 fonte comme le 70 top qui fonctionne aussi bien qu'un 50 alu, coûte moins chère, et est plus solide.

Pourquoi tu ne veux pas changer de carbu ni passer sur du 70?

Lennymech

Parce que je veux rester sur une cylindrée homologuée pour cette moto car j’ai un 86 top alu à côté et mon père ne veut pas changer le carbu sur celle ci et je veux conserver la boîte à air actuellement je change de cylindre uniquement car j’ai serré mon origine

noah122

Tu peux conserver ta boîte à air si tu passes sur un 21mm PHBG sans problème (je l'avais fais, et tu peux comparer la diamètre des 2 carbu tu verras ça passe sans soucis)

noah122

Après cylindré homologué ou pas, ta moto reste complètement illégal, du moment où tu roules à plus 45kmh tu risques la même chose 100 2fast ou 50 origine.