Problème d'augmentation dans les régime

LeoSKX

J'ai une MRT pro et quand je monte dans les tours ma moto commence a brouté et se coupe. J'arrive toujours à la démarrer mais quand elle se coupe et que je la démarre juste après j'ai vraiment beaucoup de mal. Je suis obligé de rester à 45km/h alors qu'elle est débridé.

Nova3

Bah en soit sa change rien de changer d’essence mais oui tu oeut toujour regarde

Nova3

Mais ses possible qui soit boucher

Nova3

Salut à toi regarde la couleur de ta bougie pour voir si ton réglage carbu est bon

LeoSKX

Ok merci je vais le faire tout de suite. On peut rester en contact s'il te plaît.

Nova3

Oui pas de soucis 

LeoSKX

Est ce qu'il faut obligatoirement un démonté bougie

Nova3

Non une clef de 21 ses bon 

noah122

LeoSKX a dit :

J'ai une MRT pro et quand je monte dans les tours ma moto commence a brouté et se coupe. J'arrive toujours à la démarrer mais quand elle se coupe et que je la démarre juste après j'ai vraiment beaucoup de mal. Je suis obligé de rester à 45km/h alors qu'elle est débridé.

Salut, tu peux détailler c'est quoi ton débridage?

LeoSKX

Mon débridage, le garage l'a fait. Ils ont débridé la boîte à air et le pot. C'est tout

Nova3

Bah à mon avis faut que tu augmente de gicleur principal 

LeoSKX

Sa sert à quoi d'avoir un plus gros gicleur, en plus j'ai enlever la bougie et elle était noir, mais je me dis que c'est peut être parce que j'ai changer l'essence. Au lieu de mettre du 95 j'avais changer pour du 98.

Nova3

Sa change rien

Nova3

Bah si ta bougie est noir faut que tu baisse de gicleur et essaye 

LeoSKX

C'est à dire "baisser de gicleur"

Nova3

Ses que tu t’es en gicleur de 100 de redescend a 98 ou 95 et tu regarde si y’a une différence 

LeoSKX

Ok merci je vais essayé

LeoSKX

Au final je crois que je vais l'emmener au garage pcq quelqu'un m'a dit que vu que le sp95 est gras et je vien de changer d'essence pour du 98 qui lui purge toute les saletés, donc je crois que sa a bouché au niveau du carbu.

Nova3

Oui tu peut mais moi je changer tout le temps d’essence entre les deux et sa m’a jamais rien fais 

LeoSKX

Oui voilà c'est sa que je voulais te dire

Nova3

Essaye de changer de bougie 

LeoSKX

Mais sa fera rien. Il fait que je démonte le carbu non ?

Nova3

Oui et faut que tu baisse de gicleur et fait gaffe parce que en origine ta deux type de carbu phbg ou phbn et les deux carbu on pas les même diamètre ses a dire que le pas de vis du phbn ses du 5mm de crois et l’autre et de 6mm il me semble 

LeoSKX

D'accord bon merci dcp.

noah122

LeoSKX a dit :

Au final je crois que je vais l'emmener au garage pcq quelqu'un m'a dit que vu que le sp95 est gras et je vien de changer d'essence pour du 98 qui lui purge toute les saletés, donc je crois que sa a bouché au niveau du carbu.

C'est faux très faux ça. Le 95 et 98 ont exactement la même qualité et même propriété. La seul différence c'est l'octane (95 pour le 95 et 98 pour le 98). L'octane c'est le pouvoir anti détonnant de l'essence, et étant donné que tu es en origine tu n'as pas à te concentrer la dessus. Que tu roules au 95 ou 98 tu n'auras aucune différence, que ça soit niveau perf, pouvoir nettoyant ou autre.

noah122

LeoSKX a dit :

J'ai une MRT pro et quand je monte dans les tours ma moto commence a brouté et se coupe. J'arrive toujours à la démarrer mais quand elle se coupe et que je la démarre juste après j'ai vraiment beaucoup de mal. Je suis obligé de rester à 45km/h alors qu'elle est débridé.

Tu roules bien sans starter?

LeoSKX

Oui je roule sans

LeoSKX

J'ai regardé l'allumage aussi

noah122

LeoSKX a dit :

Oui je roule sans

tu as essayé avec?

LeoSKX

noah122 a dit :

LeoSKX a dit :

Oui je roule sans

tu as essayé avec?

Sa changera quoi

noah122

Bah juste essaye on verra