Réglage carburateur

Ruben54

Bonjour a tous je me présente j'ai 14 ans et je commence la 50 cc  . J'ai une Rieju MRT full origine sauf le pot après une semaine dans un local j'essaye de la redémarrer j'ai mis 15 coup de kick impossible de la démarré donc je me dis c'est le froid ( il faisait -2 ) donc je vais chercher un décapeur thermique en même temps je nettoye la bougie ( qui était noir et bien encrassée ) et le filtre dans la boîte a air qui était plein de graisse usagers, et la après 10 coup de kick elle démarre elle tien 5 minutes et se coupe même avec des coups de gaz pourtant elle était chaude mais je kickais elle démarrer en broutant 5 sec est se couper je pense quelle se noie mais je suis pas sur on m'a dit de faire un réglage carbu pourriez vous m'aiguiller svp ?

Holly_072

Salut déjà full origine + froid c'est pas ouf. Elle aura tj du mal. Moi la mienne calait souvent quand je m'arrêtais. Après t'as un starter. Essaie de démarrer avec ou sans pour voir si t'as trop d'air ou trop d'essence. Normalement t'as un starter qui injecte plus d'essence. 
 
Aussi tu mets quoi comme huile ? 
Et quelle dose ?
Bougie noire c'est aussi signe de Trop d'huile. Sauf si ton carbu fait lui même le mélange.
Envoie une photo de ta bougie. Mais tu dois être trop riche
Essaie de resserrer ta vis sur ton carbu déjà 1/2 tour après on verra.

Ruben54

Salut merci a toi merci de m'avoir répondu oui j'ai un starter sans le starter a froid elle n'a jamais démarré fin je crois ou alors très difficilement et si quand elle tourne a froid et qu'on enlève le starter avant deux ,trois minutes elle cales.
Je suis en pompe a huile encore et je mais de la ipone samouraï 100% synthétique. Je suis pas chez moi mais j'essaye de t'envoyer sa et je testerai pour les tour quand je rentrerai en tout cas merci a toi je te tiens au courant 

noah122

Ruben54 a dit :

Salut merci a toi merci de m'avoir répondu oui j'ai un starter sans le starter a froid elle n'a jamais démarré fin je crois ou alors très difficilement et si quand elle tourne a froid et qu'on enlève le starter avant deux ,trois minutes elle cales.
Je suis en pompe a huile encore et je mais de la ipone samouraï 100% synthétique. Je suis pas chez moi mais j'essaye de t'envoyer sa et je testerai pour les tour quand je rentrerai en tout cas merci a toi je te tiens au courant 

Salut, je te rassure c'est ni ton huile, ni ta pompe à huile le problème. Le problème c'est juste le froid tout court. 

Quand il fait vraiment froid, il faut enrichir énormément le ralentit et ne surtout pas donner de coup de gaz. Une fois la moto démarré, il faut la laisser une bonne minute voir + au ralentit pour qu'elle commence à chauffer un minimum. Quand tu sens le ralentit diminue petit à petit et qu'elle va caler, tu enlèves le starter comme ça le moteur se désengorge et reprend son réglage initial.

Tu as dis au dessus que ton filtre est plein de graisse, je te conseille vivement d'enlever ton filtre et de bien le nettoyer complétement. Ca pourrait expliquer le fait qu'elle se coupe quand tu donnes du gaz.

Tu peux préciser la référence de ta bougie?

noah122

Holly_072 a dit :

Salut déjà full origine + froid c'est pas ouf. Elle aura tj du mal. Moi la mienne calait souvent quand je m'arrêtais. Après t'as un starter. Essaie de démarrer avec ou sans pour voir si t'as trop d'air ou trop d'essence. Normalement t'as un starter qui injecte plus d'essence. 
 
Aussi tu mets quoi comme huile ? 
Et quelle dose ?
Bougie noire c'est aussi signe de Trop d'huile. Sauf si ton carbu fait lui même le mélange.
Envoie une photo de ta bougie. Mais tu dois être trop riche
Essaie de resserrer ta vis sur ton carbu déjà 1/2 tour après on verra.

Salut, justement quand il fait froid, il faut enrichir un max. L'huile ça n'a aucun rapport, comme il est sous pompe à huile, il peut rouler avec n'importe quel huile sa moto roulera toujours pareil.

Pour ta connaissance, un starter ça envoie uniquement de l'essence, les starter qui envoient de l'air n'existent pas et n'ont aucune utilité. Et aussi c'est pas le carbu qui fait le mélange, mais la pompe à huile qui envoie un certaine quantité d'huile en fonction du régime du moteur.

noah122

Ruben54 tu peux préciser ton pot et ton réglage carbu actuel?

Ruben54

Salut noah enfaite la elle est tellement riche que elle ne démarre carrément plus ,elle démarre broute au même régime pendant 5 sec avec une vingtaine d'explosion et se coupe et quand je regarde la bougie et toute humide et noir vrm très noir et le filtre a air je l'ai nettoyer avec du white spirit pour tout enlever la graisse ect . Mon pot ses un technigas et bas la je sais pas trop est ma bougie et d'origine donc je pense que ses une Br9es.

noah122

Enlève ton filtre à air complètement, c'est mieux ou pas?

Ruben54

Ah oui et aussi il y a des dépôts noir sur le tour de la bougie 

Ruben54

Ruben54

La je peux pas te dire je suis pas chez moi mais je verrai vendredi je vais la régler car je suis toute la journée chez moi mais je pense que si je suis vrm trop riche je vais faire sa 

noah122

Ruben54 a dit :

Ah oui et aussi il y a des dépôts noir sur le tour de la bougie 

c'est normal