Réglage carbu impossible

Natio_tai

Salut à tous 
j’ai un problème qui commence à me rendre complètement fou.
je suis en 86 top fonte 
carbu 28 swr 
allumage selletra 
ext ext…
je n’arrive toujours pas à faire mon réglage carbu.
j’ai tout refais à la pâte a joint ext mais la moto se comporte comme un 50 top.
je suis actuellement en gicleur de 110
aiguille au milieu 
gicleur de ralenti en 45.
en 6 eme elle monte pas dans les tours 
elle n’a pas de couple 
aucune puissance 
merci de votre aide

noah122

Salut, gicleur de 110 ça ne risque pas de marcher, claque directe un gicleur 140 minimum.
Tu as quoi comme clapet?

Natio_tai

noah122 a dit :

Salut, gicleur de 110 ça ne risque pas de marcher, claque directe un gicleur 140 minimum.
Tu as quoi comme clapet?

J’ai déjà essayer avec un gicleur de 135 et la moto broute a mort elle avance casi pas mdr
je suis en clapet malossi 

torpille13

ta réglé la vis de richesse ? sa me fesai la même sur mon nitro j'ai kit 50 carbu 17.5 j'étais en gicleur 92 d'origine impossible de régler et de faire prendre les tour jai fait plain de test de gicleur et le seul qui marche c'est le 115 ton problème c'est ton réglage carbu je pense j'ai pas touché les clapets c'est d'origine encore fait plusieurs teste avec des gicleur et regle bien la vis d'air c'est important 

Natio_tai

torpille13 a dit :

ta réglé la vis de richesse ? sa me fesai la même sur mon nitro j'ai kit 50 carbu 17.5 j'étais en gicleur 92 d'origine impossible de régler et de faire prendre les tour jai fait plain de test de gicleur et le seul qui marche c'est le 115 ton problème c'est ton réglage carbu je pense j'ai pas touché les clapets c'est d'origine encore fait plusieurs teste avec des gicleur et regle bien la vis d'air c'est important 

Oui j’ai tout réglé, j’en ai déjà fais plusieurs des réglages carbu j’en ai eu une paires des bécanes mdr.
mais j’ai tout essayé, aiguille, gicleur, richesse ext…

noah122

Natio_tai a dit :

noah122 a dit :

Salut, gicleur de 110 ça ne risque pas de marcher, claque directe un gicleur 140 minimum.
Tu as quoi comme clapet?

J’ai déjà essayer avec un gicleur de 135 et la moto broute a mort elle avance casi pas mdr
je suis en clapet malossi 

Oui tu as trouvé ton problème, clapet malossi. Change tes clapets ça ira tout de suite mieux

noah122

Clapet mort = réglage carbu impossible, tu passes de trop pauvre à trop riche sans trop de raison.

Natio_tai

noah122 a dit :

Clapet mort = réglage carbu impossible, tu passes de trop pauvre à trop riche sans trop de raison.

J’ai essayer de les changer de remettre les origine pour voir mais c’est toujours pareil 

noah122

Clapet origine sur un aussi gros moteur ça ne marche pas, j'ai déjà essayé chez moi et ça a empiré. Prend toi des vrais clapet.

Vérifie l'état de tes lamelles, si y'a du jour, même juste 1 micro point, ta lamelle est déjà foutu ne cherche pas.

Natio_tai

noah122 a dit :

Clapet origine sur un aussi gros moteur ça ne marche pas, j'ai déjà essayé chez moi et ça a empiré. Prend toi des vrais clapet.

Vérifie l'état de tes lamelles, si y'a du jour, même juste 1 micro point, ta lamelle est déjà foutu ne cherche pas.

Justement j’ai tout essayé, 
j’ai changer mes clapets plusieurs fois même avec des clapets top c’est toujours pareil mdr

noah122

Si c'est pas ça, c'est que tu as une prise d'air

Natio_tai

noah122 a dit :

Si c'est pas ça, c'est que tu as une prise d'air

Impossible j’ai ce problème depuis un moment déjà et j’ai récemment changer mon kit à cause d’une casse 
mais tout est monté à la pâte à joint, j’ai déjà fait le test et aucune prise d’air 

Holly_072

Salut. Es ce que ta vérifié ton électronique? Allumage etc ?

noah122

Natio_tai a dit :

noah122 a dit :

Si c'est pas ça, c'est que tu as une prise d'air

Impossible j’ai ce problème depuis un moment déjà et j’ai récemment changer mon kit à cause d’une casse 
mais tout est monté à la pâte à joint, j’ai déjà fait le test et aucune prise d’air 

Oui bah pâte à joint c'est une solution temporaire, le mieux ça reste et restera joint papier. Vérifie ton étanchéité dès que possible.

Natio_tai

Holly_072 a dit :

Salut. Es ce que ta vérifié ton électronique? Allumage etc ?

Yes !
j’ai un allumage selletra neuf il a 3 mois je sais qu’il est impec 

Natio_tai

noah122 a dit :

Natio_tai a dit :

noah122 a dit :

Si c'est pas ça, c'est que tu as une prise d'air

Impossible j’ai ce problème depuis un moment déjà et j’ai récemment changer mon kit à cause d’une casse 
mais tout est monté à la pâte à joint, j’ai déjà fait le test et aucune prise d’air 

Oui bah pâte à joint c'est une solution temporaire, le mieux ça reste et restera joint papier. Vérifie ton étanchéité dès que possible.

J’ai déjà des joint papiers 

noah122

Vérifie ton étanchéité partout

Natio_tai

noah122 a dit :

Vérifie ton étanchéité partout

Fait également 

noah122

C'est simple, si tout est étanche (y compris les spis), si tes clapets sont bons, si ton moteur est bien monté et en bon état (bon squish/taux de compress et bon diag), si ton allumage est bien calé, que ton essence est encore bonne et que ton mélange est correcte (2 à 3%) je ne vois pas ce qui pourrais causer tes problèmes.

Ce que tu indiques c'est forcément un problème d'admission ou un problème d'allumage (mal calé/mal monté, bougie morte ou inadapté)

Je ne peux pas t'aider +, il faudrait une vidéo du comportement de la moto 

Holly_072

J'ai pas tout suivi. Tu as quoi comme CDI avec ton allumage ?

Natio_tai

Holly_072 a dit :

J'ai pas tout suivi. Tu as quoi comme CDI avec ton allumage ?

On va dire que c’est d’actualité 
ma bobine vient de me lâcher complet 
mais elle marchait bien encore dimanche mdr.
sinon italkit selletra