Surchauffe 88 stage 6 euro 2

Surchauffe 88 stage 6 euro 2

Bonjour à tous 
je me suis monté un projet sympa sur une derbi euro2 ma config :
pack 88 stage 6 street race 
échappement stage 6 80-90
carbu pwk 28mm
et je passe les petits détails 
en bref dès que je l’allume à l’arrêt 2 minutes après le moteur est à 140°, sans savoir pourquoi 
j’ai essayer de la rouler mais au bout de 100m elle est monté encore à 140°.
Le système de refroidisseur a bien été purgé
la bougie c’est une br9es 
si vous connaissez le problème 
merci à vous 

Réponses

  • Salut l'ami ! 140 degrés t'en es bien sûr ? Tu la prends où ta temp ? Déjà je te conseille d'arrêter de rouler pour le moment avant de faire un joint de culasse, lui même étant peut être déjà mort, ou alors fondre un éléctrode... ça peut être un pépin de pompe à eau, un spi hs ça peut entraîner des surchauffes ça se controle facilement. Si t'as encore ton calorstat dégage le ça t'attireras que de l'emmerde ça.
  • noah122noah122 Modérateur
    Natio_tai a dit :
    Bonjour à tous 
    je me suis monté un projet sympa sur une derbi euro2 ma config :
    pack 88 stage 6 street race 
    échappement stage 6 80-90
    carbu pwk 28mm
    et je passe les petits détails 
    en bref dès que je l’allume à l’arrêt 2 minutes après le moteur est à 140°, sans savoir pourquoi 
    j’ai essayer de la rouler mais au bout de 100m elle est monté encore à 140°.
    Le système de refroidisseur a bien été purgé
    la bougie c’est une br9es 
    si vous connaissez le problème 
    merci à vous 
    Salut, même dans le pire des pires cas, jamais ta moto peut monter à 140 degré (même sans liquide de refroidissement) en 2min au ralentit. Je pense que tu as un défaut de sonde
  • noah122 a dit :
    Natio_tai a dit :
    Bonjour à tous 
    je me suis monté un projet sympa sur une derbi euro2 ma config :
    pack 88 stage 6 street race 
    échappement stage 6 80-90
    carbu pwk 28mm
    et je passe les petits détails 
    en bref dès que je l’allume à l’arrêt 2 minutes après le moteur est à 140°, sans savoir pourquoi 
    j’ai essayer de la rouler mais au bout de 100m elle est monté encore à 140°.
    Le système de refroidisseur a bien été purgé
    la bougie c’est une br9es 
    si vous connaissez le problème 
    merci à vous 
    Salut, même dans le pire des pires cas, jamais ta moto peut monter à 140 degré (même sans liquide de refroidissement) en 2min au ralentit. Je pense que tu as un défaut de sonde
    J’ai essayé avec 3 sondes différentes parce que je me suis aussi dit que 140° c’était juste énorme en si peu de temps
    et les valeurs sont toutes semblables (135,137,140°)
  • ChatPrince77 a dit :
    Salut l'ami ! 140 degrés t'en es bien sûr ? Tu la prends où ta temp ? Déjà je te conseille d'arrêter de rouler pour le moment avant de faire un joint de culasse, lui même étant peut être déjà mort, ou alors fondre un éléctrode... ça peut être un pépin de pompe à eau, un spi hs ça peut entraîner des surchauffes ça se controle facilement. Si t'as encore ton calorstat dégage le ça t'attireras que de l'emmerde ça.
    Salut à toi 
    je prend la température à la culasse, je n’ai plus mon calorstat.
    tout les joints sont neuf, la pompe à eau tourne bien, j’vais ouvrir ma culasse prochainement pour vérifier l’état du joint de culasse 
  • noah122noah122 Modérateur
    Natio_tai a dit :
    noah122 a dit :
    Natio_tai a dit :
    Bonjour à tous 
    je me suis monté un projet sympa sur une derbi euro2 ma config :
    pack 88 stage 6 street race 
    échappement stage 6 80-90
    carbu pwk 28mm
    et je passe les petits détails 
    en bref dès que je l’allume à l’arrêt 2 minutes après le moteur est à 140°, sans savoir pourquoi 
    j’ai essayer de la rouler mais au bout de 100m elle est monté encore à 140°.
    Le système de refroidisseur a bien été purgé
    la bougie c’est une br9es 
    si vous connaissez le problème 
    merci à vous 
    Salut, même dans le pire des pires cas, jamais ta moto peut monter à 140 degré (même sans liquide de refroidissement) en 2min au ralentit. Je pense que tu as un défaut de sonde
    J’ai essayé avec 3 sondes différentes parce que je me suis aussi dit que 140° c’était juste énorme en si peu de temps
    et les valeurs sont toutes semblables (135,137,140°)
    et quand tu touches c'est aussi très très chaud ou pas du tout?
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