Problème sur ma rieju mrt bride CDI

Oslo68

Hello 🙂 j’espère que vous allez bien ? 

Moi pas trop j’avoue lol 
en faite je vais expliquer ça va être un peu long ..
j’ai retapé avec un pote ma mrt de 2009 que j’avais laisser un peu morte ..
donc on a tout refait dessus quasiment 
j’ai mis un kit 70 top perf j’ai changer la pipe les clapet j’ai mis un carbu de 21 j’ai changer le pot j’ai changer l’embrayage 
et hop on démarre nickel on veut la pousser pour faire les réglages carbu pour le rodage 
et là elle monte pas dans les tours le max qu’on monte c’est 46km et on a beau changer de gicleur on est passer de 105 a 70 et aucune différence mais aucune ..
donc à n’a penser au CDI qui bride tout 
mais on c’est pas comment le débrider car c’est pas un Moric ou alors en acheter un nouveau ? 

Merci pour votre aide 🙏

Malakoff68

Toujours pas 

Malakoff68

Comme je te l'ai déjà dit sur Facebook .
Normalement ce CDI n'est pas bridé.
Mais je n'ai jamais eu cette marque .
Avec un CDI Ducati ,tu n'auras aucun souci 

Malakoff68

Malakoff68 a dit :

Comme je te l'ai déjà dit sur Facebook .
Normalement ce CDI n'est pas bridé.
Mais je n'ai jamais eu cette marque .
Avec un CDI Ducati ,tu n'auras aucun souci 

https://www.50factory.com/pieces-neuves/18923-boitier-cdi-bobine-50-a-boite-et-cyclo-type-ducati-energia-fifty-noir.html?utm_term=&utm_campaign=fr_FR+|+PMax+CSS+2+|+Top+Ventes+Fifty&utm_source=adwords&utm_medium=ppc&hsa_acc=3395024733&hsa_cam=17860316046&hsa_grp=&hsa_ad=&hsa_src=x&hsa_tgt=&hsa_kw=&hsa_mt=&hsa_net=adwords&hsa_ver=3&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw9eO3BhBNEiwAoc0-jboIrLh22YusTiP1ji2Wqk1YSzWCLjBsyAneB8vSj8obRLGAhLqFkBoCyAYQAvD_BwE