Connexion Plaque phare KTM sur gilera

ABS

Bonjour à tous 
Je vais quand même me présenter, je m'appelle Arnaud je suis de seine et marne je ne suis pas motard, mais mon fils a une 50cc et j'essaie de l'aider sur certains points mais je n'ai pas toutes les connaissances.
Mon fils a acheté une plaque phare KTM avec 4 câble pour brancher sur une Gilera smt mais qui elle n'a que 3 files. Il a réussi à la brancher, les code et les pleins phares c'est ok , la veilleuse non mais c'est pas grave.
Voilà du coup mon problème,les peux ne reste pas allumé au ralenti et la mes compétences s'arrête,si quelqu'un pouvait m'aider je serai preneur.
Merci à vous 

noah122

ABS a dit :

Bonjour à tous 
Je vais quand même me présenter, je m'appelle Arnaud je suis de seine et marne je ne suis pas motard, mais mon fils a une 50cc et j'essaie de l'aider sur certains points mais je n'ai pas toutes les connaissances.
Mon fils a acheté une plaque phare KTM avec 4 câble pour brancher sur une Gilera smt mais qui elle n'a que 3 files. Il a réussi à la brancher, les code et les pleins phares c'est ok , la veilleuse non mais c'est pas grave.
Voilà du coup mon problème,les peux ne reste pas allumé au ralenti et la mes compétences s'arrête,si quelqu'un pouvait m'aider je serai preneur.
Merci à vous 

Salut, c'est normal, car le courant vient directement de l'allumage et pas d'une batterie. Donc en gros le courant dépend du régime moteur : plus le régime moteur est élevé, + il y a de courant donc les lumières peuvent s'allumer. Au ralentit il y a très peu de courant, donc les feux s'allument partiellement ou pas du tout.

Il n'y a aucune solution pour empêcher cela, à part installer une batterie.

ABS

noah122 a dit :

ABS a dit :

Bonjour à tous 
Je vais quand même me présenter, je m'appelle Arnaud je suis de seine et marne je ne suis pas motard, mais mon fils a une 50cc et j'essaie de l'aider sur certains points mais je n'ai pas toutes les connaissances.
Mon fils a acheté une plaque phare KTM avec 4 câble pour brancher sur une Gilera smt mais qui elle n'a que 3 files. Il a réussi à la brancher, les code et les pleins phares c'est ok , la veilleuse non mais c'est pas grave.
Voilà du coup mon problème,les peux ne reste pas allumé au ralenti et la mes compétences s'arrête,si quelqu'un pouvait m'aider je serai preneur.
Merci à vous 

Salut, c'est normal, car le courant vient directement de l'allumage et pas d'une batterie. Donc en gros le courant dépend du régime moteur : plus le régime moteur est élevé, + il y a de courant donc les lumières peuvent s'allumer. Au ralentit il y a très peu de courant, donc les feux s'allument partiellement ou pas du tout.

Il n'y a aucune solution pour empêcher cela, à part installer une batterie.

Merci pour la réponse,un peu dégouté comme celle d'origine restait allumée je pensais qu'avec la nouvelle ça ne changerait rien 

Herve16

Bonsoir j'ai le même problème avec ma gillera smt de 2013 ma lumière marche pas au ralenti 
J'ai une batterie toute neuve sur la moto il y aurait une solution pour que sa s'allume même si la moto et pas allumé comme pour mon feu stop 

ABS

Herve16 a dit :

Bonsoir j'ai le même problème avec ma gillera smt de 2013 ma lumière marche pas au ralenti 
J'ai une batterie toute neuve sur la moto il y aurait une solution pour que sa s'allume même si la moto et pas allumé comme pour mon feu stop 

De mon côté ont ma dit de faire une dérive du +( file rouge) du neman pour faire un courant continu, j'ai essayé, mais pas encore avec succès, je testerai a nouveau ce weekend et si j'avance je vous dirais ce qu'il en est.
Attention j'ai fait sauter également le plomb en testant.

Herve16

Bonsoir j'ai réussi personnellement avec le fil rouge de la poignée stop

ABS

Herve16 a dit :

Bonsoir j'ai réussi personnellement avec le fil rouge de la poignée stop

Bonsoir 
Comment avez vous effectué le branchement ?