Derbi chauffe rapidement

richou4934

Bonjour sa fait plusieur mois que je cherche a résoudre ce problème, ma 50 chauffe beaucoup radiateur nickel joint de pompe à eaux neuf pompe à eaux tourne nickel j’ai changer même les joint de culasse et rien. Je la démarre 5 min pour la faire chauffer tout est déjà brûlant radiateur durite et cylindre impossible de poser la main dessus. Alors je me demandais si sa serai le réglage carbu qui pourrait faire sa car elle reste un peu pendu dans les tour quand je suis à l’arrêt et elle redescend mal au régime de ralenti je suis en carbu de 24 gicleur 125 et on m’a conseiller de monter mon gicleur de ralenti a 52 alors que jetait en 45 sur un 70 donc bon, et toujours rien donc quelqu’un aurait une idée svp 

noah122

Oui exactement, il obstrue légèrement le passage de l'air sur les radiateurs

noah122

Salut, tu peux préciser c'est quoi ton cylindre?
Après rester à l'arrêt 5min normal que ça chauffe beaucoup... 

richou4934

70 mk fonte mais même quand je roule fin je sens que c’est chaud, après c’est un fonte donc je sais pas c’est combien les degrés et si sa doit chauffer comme sa 

richou4934

richou4934 a dit :

70 mk fonte 

noah122

Oui un fonte ça chauffe pas mal mais ne doit pas dépasser les 70-75 degrés en soit (limite max)
tu as bien retiré le cache devant ton radiateur?

richou4934

Le cache radia là qui est devant ? Car sinon oui je l’ai encore dessus le cache 

noah122

oui oui enlève le tu verras la différence

richou4934

Celui là le cache radiateur vert sur la photo t’es sur ? 

richou4934

D’accord merci j’essayerai et puis réglage carbu je ne sais pas quoi faire ducoup car ma bougie et comme sa, mais un peu plus foncé.

Malakoff68

En général quand elle a du mal à redescendre en régime , c'est que tu es trop pauvre 

richou4934

Oui je le sais bien mais bon je peut faire quoi car je suis en gicleur ralenti 52 et principal 125 je monte le principal ou alors je fais quoi si tu pourrais m’aider stp

Malakoff68

Le gicleur de ralenti j'y toucherai pas ,mais plutôt le principal à augmenté légèrement,ou alors essayer de régler légèrement la vis de richesse.

richou4934

J’ai encore un 130 et 135 en principal que je peut mettre j’essayerai les deux pour voir lesquels et le mieux 

Malakoff68

Ouais le 130 devrait aller.
Mais je ne suis pas habitué aux grosses config.
Mais plutôt des origines améliorée.
Mais pour ton problème commence par ça..

richou4934

Bah après c’est que un 70 donc bon merci quand même de ton aide 

Malakoff68

Un 70 j'avais aussi déjà ,mais en carbu de 19 ,pas plus .
Mais je sais que certains montent un double radiateur a cause du problème de chauffe.

richou4934

Oui je voulais le faire aussi mais problème d’argent 😂

Malakoff68

A l'époque où je faisais encore des 50 ,tu pouvais en trouver pour 20 € sur le bon coin ,après y a un peu de boulot pour adapter le tout 

richou4934

Exactement 

noah122

Malakoff68 a dit :

Un 70 j'avais aussi déjà ,mais en carbu de 19 ,pas plus .
Mais je sais que certains montent un double radiateur a cause du problème de chauffe.

Double radia sur un 70 fonte c'est un peu extrême!
Je suis en 80 Most (donc alu) en simple radia je n'ai jamais eu de problème de chauffe. J'ai simplement enlevé le cache devant mon radiateur.