Probleme de reglage sur ma derbi

derbi_by_alexis

Sur ma derbi origine, jai installé un pot passage bas stage 6 et un filtre a air stage 6 aussi. Le pot a été debrider. Probleme, quand je la demarre elle monte un peu dans les tours et quand je donne un petit coup d'accel la moto reste dans les tour et ne veut pas descendre. Quoi faire svp ?

noah122

Salut, tu as pensé à régler ton carburateur?

derbi_by_alexis

oui avec le gicleur principal mais rien de change 

noah122

Tu peux préciser les réglages que tu as essayé?

Lucas710

noah122 a dit :

Tu peux préciser les réglages que tu as essayé?

salut j'ai fait un post tu peux aller voir pour m'aider ?

derbi_by_alexis

noah122 a dit :

Tu peux préciser les réglages que tu as essayé?

gicleur de 95 et 100 sachant que javais un gicleur de 90 quand je lai ouvert

noah122

Quand tu montes ton gicleur principal, ça améliore le comportement de la moto?
Tu peux aussi me faire éventuellement une vidéo pour que je cerne mieux le problème ?

Malakoff68

Gicleur pas adapté.
Sur toute mes configuration en carbu de 17 ,voir 19 ,avec pot passage bas débridé,je n'avais jamais un gicleur plus gros que 92.
Mais changer le gicleur ne suffit pas ,il faut faire le réglage de la richesse aussi 

noah122

Malakoff68 a dit :

Gicleur pas adapté.
Sur toute mes configuration en carbu de 17 ,voir 19 ,avec pot passage bas débridé,je n'avais jamais un gicleur plus gros que 92.
Mais changer le gicleur ne suffit pas ,il faut faire le réglage de la richesse aussi 

Juste je me permet de rajouter une petite précision, ce n'est pas parce que toi tu n'as jamais eu au dessus de 92 que les autre aussi. Perso en origine je tournais à 105 +- 

Le gicleur principal c'est vraiment la base, un gicleur trop petit et hop ralentit impossible à tenir. 

Malakoff68

noah 122 , alors j'ai eu de la chance sur les au moins 10  Derbi ou Gilera que j'ai fait tourner.
Bon  ,toujours en filtre a air d'origine ,mais pot débridé.
Ça peut jouer un peu ,mais pour le ralenti ça ne change rien ,si le boisseau et l'aiguille sont bien en place .
C'est pas comme sur les merde de minareli en carbu de 16 et gicleur de 115 minimum pour que ça tourne un peu 😁

noah122

Oui effectivement sur derbi c'est relativement bas par rapport à am6 mdr

derbi_by_alexis

alors jai reussi a faire tenir le ralenti mais en fond de 6 la moto se coupe et roule bloqué comme un pre serrage... je ne sais pas quoi faire

noah122

Tu peux faire une vidéo ? je t'avoue que je ne comprend pas trop ton problème

Malakoff68

De quelle couleur est ta bougie ?

derbi_by_alexis

Malakoff68 a dit :

De quelle couleur est ta bougie ?

noir partout

Malakoff68

Trop riche alors 

derbi_by_alexis

Malakoff68 a dit :

Trop riche alors 

oui mais quoi faire dcp?

Malakoff68

Baisse ton gicleur .
Et a quel cran est le clip sur l'aiguille du boisseau.
Il devrait être au troisième cran 

derbi_by_alexis

je nest pas regarder l'aiguille du boisseau mais oui il doit etre au troisieme, peutetre le monté au deuxieme

Malakoff68

Oui ,tu peut essayer.
Sinon ,c'est Quoi ton carbu ,ta vis de richesse est réglée a combien de tours?

derbi_by_alexis

carbu origine et vis de rechesse jsp

Malakoff68

Tu as au moins fait un réglage de richesse après avoir fait tes changements de pot et tout ?

derbi_by_alexis

oui jai fait