Je ne sais pas quel cdi choisir

Leo_biker26

Bonjour j'aimerais changer mon CDI mais je ne sais pas lequel choisir. On m'a conseillé un CDI top perf et j'aimerais savoir si c'est un bon choix pour ma config ?
En config j'ai un 50dr, carbu 19, une transmission de 13 53 et un pot most passage haut sur une Rieju mrt. Merci 

noah122

70€ pour 4kmh... autant mettre l'argent de côte pour un allumage

noah122

Salut, tu peux préciser l'année de ta moto?

Leo_biker26

noah122 a dit :

Salut, tu peux préciser l'année de ta moto?

Oui c'est une 2020

noah122

Leo_biker26 a dit :

noah122 a dit :

Salut, tu peux préciser l'année de ta moto?

Oui c'est une 2020

N'achète pas de CDI, ça coûte trop chère par rapport aux performances que ça apporte. Personnellement, sur ma rieju mrt 2021 j'avais gagné 4kmh en vitesse max 😕

Leo_biker26

J'ai besoin de changer de cdi parce que je suis bridé à 10 000 tours/min et j'ai besoin de plus de puissance. C'est pour ça que je veux changer mon cdi parce que en vitesse max je prends déjà 105kmh ça me suffit largement mais je manque vraiment de puissance. Je vais voir pour changer mon pignon et mettre un pignon de 12 mais j'ai peur que ça suffise pas.noah122 a dit :

Leo_biker26 a dit :

noah122 a dit :

Salut, tu peux préciser l'année de ta moto?

Oui c'est une 2020

N'achète pas de CDI, ça coûte trop chère par rapport aux performances que ça apporte. Personnellement, sur ma rieju mrt 2021 j'avais gagné 4kmh en vitesse max 😕

noah122

moi aussi mon moteur était bridé à 11000 voir 11500 tours/min. Le CDI m'a à peine fait gagner un peu en performance. Mais sache qu'en origine tu ne gagnera pas grand chose.

Pourquoi tu veux mettre un pignon plus petit? Si tu mets un pignon plus petit tu vas justement perdre en vitesse maximal!

Leo_biker26

Je veux gagner en puissance pas en vitesse max. Déjà si je prends 95 c'est déjà pas mal et le CDI c'est pour essayer de gagner encore un peu plus de puissance et de compenser aussi un peu la perte de vitesse max 

noah122

Leo_biker26 a dit :

Je veux gagner en puissance pas en vitesse max. Déjà si je prends 95 c'est déjà pas mal et le CDI c'est pour essayer de gagner encore un peu plus de puissance et de compenser aussi un peu la perte de vitesse max 

Le CDI ne fait pas gagner en puissance car il a AUCUNE influence sur l'avance à l'allumage.

Leo_biker26

Ok mais si je prends plus de tours normalement quand je vais changer de vitesse j'aurais plus de puissance sur la prochaine vitesse puisque j'aurai plus de vitesse non 🤔?

noah122

comme je t'ai dis avant, tu gagnes extrêmement peu en vitesse : pour ma part j'ai gagné 4KMH en 15/53 avec un pot KRM (c'est pour te dire à quel point le gain en vitesse est ridicule) 
Comme tu dis + de tours donc + de puissance, mais comme tu es en origine avec une config standard tu ne gagnera rien, ça sera de l'ordre de 0,1 ou 0,2ch grand grand grand max. Autant prendre un cylindre comme le 70top vu le prix du cdi..

Leo_biker26

J'aimerais bien passer sur un 70 top mais j'ai serré l'origine y a pas longtemps et je suis passé sur un kit 50 dr parce que mes parents veulent pas que je mette de kit du coup j'essaie de faire mon max avec les sous que j'ai. Pour un CDI top perf j'ai vu que c'est environ 50€ donc c'est pas trop cher. Mais je sais pas si il est bien et même si je gagne que 0,1 ou 0,2 ce sera toujours ça de gagné.

noah122

290€ 
https://www.scootfast.net/fr/boitier-cdi-top-perf-debride-minarelli-am6-euro-4-et-5.html

Leo_biker26

J'avais pas vu lui j'avais vu d'autres à environ 50 euros mais si il faut mettre 290€ autant mettre un mvtdd

Melchiior

noah122 a dit :

290€ 
https://www.scootfast.net/fr/boitier-cdi-top-perf-debride-minarelli-am6-euro-4-et-5.html

Salut, tu viens quand meme de sortir un cdi qui a plusieurs courbe, c'est l'un des + cher. Un cdi top perf a 60 euro suffit pas? 

Leo_biker26

Oui c'est ça j'aimerais savoir si un cdi à 60€ suffirait pour gagner légèrement en performance ?

noah122

Melchiior a dit :

noah122 a dit :

290€ 
https://www.scootfast.net/fr/boitier-cdi-top-perf-debride-minarelli-am6-euro-4-et-5.html

Salut, tu viens quand meme de sortir un cdi qui a plusieurs courbe, c'est l'un des + cher. Un cdi top perf a 60 euro suffit pas? 

C'est le seul cdi "top performance" compatible euro 4-5

noah122

Leo_biker26 a dit :

Oui c'est ça j'aimerais savoir si un cdi à 60€ suffirait pour gagner légèrement en performance ?

Non clairement pas, j'avais le cdi Watts et comme je t'ai dis j'ai seulement gagné 4kmh en 15/53 + 70top.

Leo_biker26

J'ai une rieju c'est am6

noah122

Leo_biker26 a dit :

J'ai une rieju c'est am6

Oui AM6 Euro 5 (euro c'est la norme antipollution de la moto)

Leo_biker26

Ah ok d'accord 

Melchiior

noah122 a dit :

Melchiior a dit :

noah122 a dit :

290€ 
https://www.scootfast.net/fr/boitier-cdi-top-perf-debride-minarelli-am6-euro-4-et-5.html

Salut, tu viens quand meme de sortir un cdi qui a plusieurs courbe, c'est l'un des + cher. Un cdi top perf a 60 euro suffit pas? 

C'est le seul cdi "top performance" compatible euro 4-5

Je n'avais pas fait gaffe excuse, mais un cdi comme ca https://www.maxiscoot.com/fr/produit/boitier-cdi-debride-am6-euro-4-et-euro-5-24-broches-218940?tduid=b34dcad0f0b7a0b1423ccfdde19bb122 ce ne fait pas le taff? apres perso javais celui d'origine avec un fil coupé et ca  faisait largement le taff

noah122

Il y a les moteurs Derbi euro 2-3-4 et les am6 euro 2-3-4-5 (le chiffre correspond à la norme antipollution, plus il est élevé plus la norme est stricte)

noah122

Melchiior a dit :

noah122 a dit :

Melchiior a dit :

noah122 a dit :

290€ 
https://www.scootfast.net/fr/boitier-cdi-top-perf-debride-minarelli-am6-euro-4-et-5.html

Salut, tu viens quand meme de sortir un cdi qui a plusieurs courbe, c'est l'un des + cher. Un cdi top perf a 60 euro suffit pas? 

C'est le seul cdi "top performance" compatible euro 4-5

Je n'avais pas fait gaffe excuse, mais un cdi comme ca https://www.maxiscoot.com/fr/produit/boitier-cdi-debride-am6-euro-4-et-euro-5-24-broches-218940?tduid=b34dcad0f0b7a0b1423ccfdde19bb122 ce ne fait pas le taff? apres perso javais celui d'origine avec un fil coupé et ca  faisait largement le taff

Oui c'est le CDI Watts/Voca/Doppler/noname, c'est exactement celui-là qui m'a juste fait gagner 4kmh. Autant investir 70 balle dans un beau poste de pilotage honnêtement

Melchiior

noah122 a dit :

Melchiior a dit :

noah122 a dit :

Melchiior a dit :

noah122 a dit :

290€ 
https://www.scootfast.net/fr/boitier-cdi-top-perf-debride-minarelli-am6-euro-4-et-5.html

Salut, tu viens quand meme de sortir un cdi qui a plusieurs courbe, c'est l'un des + cher. Un cdi top perf a 60 euro suffit pas? 

C'est le seul cdi "top performance" compatible euro 4-5

Je n'avais pas fait gaffe excuse, mais un cdi comme ca https://www.maxiscoot.com/fr/produit/boitier-cdi-debride-am6-euro-4-et-euro-5-24-broches-218940?tduid=b34dcad0f0b7a0b1423ccfdde19bb122 ce ne fait pas le taff? apres perso javais celui d'origine avec un fil coupé et ca  faisait largement le taff

Oui c'est le CDI Watts/Voca/Doppler/noname, c'est exactement celui-là qui m'a juste fait gagner 4kmh. Autant investir 70 balle dans un beau poste de pilotage honnêtement

Oui tu parlais de ce cdi, en effet aucun interet si celui d'origine a été debride mdrr

Leo_biker26

Merci à vous pour vos réponses vous m'avez bien aidé