Faut il faire un réglage carbu après avoir mi cdi débridé

Mahaut12

bonjour j'ai acheté un CDI débridé et je suis en origine la est ce que il faut je fasse un réglage de la.vis de ralenti ???
j'ai juste a installé le CDI ou des choses à faire ???

noah122

Salut, non

Anthoflush

Mahaut12 a dit :

bonjour j'ai acheté un CDI débridé et je suis en origine la est ce que il faut je fasse un réglage de la.vis de ralenti ???
j'ai juste a installé le CDI ou des choses à faire ???

Tu prends plus de tours minutes à lors surveille la couleur de ta bougie quand même au pire tu augmente ton gicleur principal de quelques points si tu la trouve trop clair

Mahaut12

Anthoflush a dit :

Mahaut12 a dit :

bonjour j'ai acheté un CDI débridé et je suis en origine la est ce que il faut je fasse un réglage de la.vis de ralenti ???
j'ai juste a installé le CDI ou des choses à faire ???

Tu prends plus de tours minutes à lors surveille la couleur de ta bougie quand même au pire tu augmente ton gicleur principal de quelques points si tu la trouve trop clair

je suis en gicleurs de 95 c'est bon

noah122

Personne peut te dire si c'est bon ou pas à distance. Si ta moto roule bien, c'est que tout va bien alors 🙂

Beta88cc

noah122 a dit :

Personne peut te dire si c'est bon ou pas à distance. Si ta moto roule bien, c'est que tout va bien alors 🙂

Oula non justement, un réglage carbu (léger mais ca reste un réglage) est impératif puiske la moto prend plus de tours et plus rapidement.

Beta88cc

Mahaut12 a dit :

bonjour j'ai acheté un CDI débridé et je suis en origine la est ce que il faut je fasse un réglage de la.vis de ralenti ???
j'ai juste a installé le CDI ou des choses à faire ???

Si tu as un carbu PWK tu tournes la vis de richesse (côté filtre a air) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et si tu en as un d'origine tu tournes dans le sens des aiguilles d'une montre afin de grossir ton réglage. Ensuite tu regardes la couleur de ta bougie.

noah122

Beta88cc a dit :

Mahaut12 a dit :

bonjour j'ai acheté un CDI débridé et je suis en origine la est ce que il faut je fasse un réglage de la.vis de ralenti ???
j'ai juste a installé le CDI ou des choses à faire ???

Si tu as un carbu PWK tu tournes la vis de richesse (côté filtre a air) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et si tu en as un d'origine tu tournes dans le sens des aiguilles d'une montre afin de grossir ton réglage. Ensuite tu regardes la couleur de ta bougie.

La vis de richesse c'est pour le ralentit, pas pour enrichir le haut régime.