Débridage Sherco 50cc SE de 2007 (Cdi)

Chico1975

Bonjour à tous,

J'ai donc récupéré cette moto pour mon gamin et ça me rappelle de bon souvenir.

Le soucis de cette Sherco est quel broute et n'a plus de puissance.

Vu qu'elle a été en arrêt un certain temps, j'ai nettoyé le réserver et la carbu complètement.

Premièrement elle ne monte pas dans les tours, je me demande donc si c'est un Cdi bridé pour ce modèle de 2006-2012... ayant une autre Sherco 50cc HRD de 2003 je me disais de tester avec son CDI Top performances mais c'est un allumage Ducati 6 bobines et celle qui broute un 12 bobines il me semble.

J'ai vu qu'il avait bidouillé un fil... je dois donc peut-être partir sur la piste d'un rupteur éventuel... me voilà dans l'inconnu les amis... un bourrage vilebrequin, une prise d'air quelque part ? Help

noah122

Pour la vidéo, met sur youtube en mode non répertorié 🙂

noah122

Salut, pour être honnête c'est un peu flou, si tu vraiment avoir les meilleurs réponse tu devras faire une petite vidéo où tu montres le problème (si possible avec une bonne qualité audio 🙂 )

Chico1975

Chico1975

On voit ici le CDI d'origine de la Sherco 2007 où j'ai débranché le fil rouge et où l'on voit le branchement double au scotch(je dois encore examiner le schéma elec). Le CDI jaune est le top Performance sur celle de 2003 que je pensai tester sur l'autre mais à mon avis je dois tout transférer l'allumage Ducati avec. La vidéo en MP4, avi et audio aac ne sont pas acceptée ?

Chico1975

Mince ! En regardant la photo, j'ai peut-être trouver le coupable !

Chico1975

Chico1975 a dit :

Mince ! En regardant la photo, j'ai peut-être trouver le coupable !

C'était bien le traître ! Je ne savais pas qu'il y avait un rupteur activé.