70cc

Louis12

Hey tout le monde  🙂 

J'ai une Sherco en origine pour l'instant et j'aimerais passer sur plus gros .
J'aimerais une config en 70cc pour environ 750euros si possible .

- je l'utilise environ 3fois par semaine car je l'utilise pour aller au bus soit environ 5km aller et 5km retour 
- sa peut m'arriver de la prendre pour aller directement au lycée environ 17km aller et 17km retour

Avez vous des idées ? 

noah122

Prend un 70top

Anthoflush

Louis12 a dit :

Hey tout le monde  🙂 

J'ai une Sherco en origine pour l'instant et j'aimerais passer sur plus gros .
J'aimerais une config en 70cc pour environ 750euros si possible .

- je l'utilise environ 3fois par semaine car je l'utilise pour aller au bus soit environ 5km aller et 5km retour 
- sa peut m'arriver de la prendre pour aller directement au lycée environ 17km aller et 17km retour

Avez vous des idées ? 

Ça dépends ton vilo a combien de km ou est-ce que tu comte le changer en passant ?
Est ce que tu veux garder ta boîte à air d’origine avec certain carbu c’est compliqué 
Est ce que tu veux garder une autonomie correct ou est-ce que tu t’en fou (diamètre carbu)
Est ce que tu veux de la fonte solide 
Ou de l’alu plus « fragile » mais souvent plus puissant à cylindrée égale 
Le choix du pot passage haut ou bas 

Carlos

Tu peut avoir un 70 top 

70 top (179€)
Pot scr 50/70 (204€)
Vilo mvt (107€)
Roulements Most 6204 C4 (21.9€)
Embrayage Malossi (37.4€)
Bac malossi vl17 (66.97€)
Carbu 24 ysn (74€)
Boite de gicleur type pwk 98-122 (17€)
Mousse watts 49mm (13€)

Pipe mvt S-race adapté (25.5€)
Pignon 14 am6 (10€)

Si tu a pas déjà pense a se la pâte a joint ! Et vois si tu peut prendre un tirage rapide et sûrement un obturateur pour enlever la pompe a huile !

Total de 755.77€ 

->sans les codes promos essaie les tous tu vois le quelle marche

Sur Maxiscoot 

-> MXS30RIFZ 
-> MXS20RIFZ 
-> MXS10RIFZ

->SALADEVERTE 

Scootfast 

-> DIABLO5

noah122

Carlos a dit :

Tu peut avoir un 70 top 

70 top (179€)
Pot scr 50/70 (204€)
Vilo mvt (107€)
Roulements Most 6204 C4 (21.9€)
Embrayage Malossi (37.4€)
Bac malossi vl17 (66.97€)
Carbu 24 ysn (74€)
Boite de gicleur type pwk 98-122 (17€)
Mousse watts 49mm (13€)

Pipe mvt S-race adapté (25.5€)
Pignon 14 am6 (10€)

Si tu a pas déjà pense a se la pâte a joint ! Et vois si tu peut prendre un tirage rapide et sûrement un obturateur pour enlever la pompe a huile !

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Scootfast 

-> DIABLO5

- Pas besoin de vilo

- Plutôt un pot 70/80 (SCR, Most..) 

- Le carburateur pas besoin de prendre YSN, tu prends un CPO sur aliexpress à 30 balle (aucun frais de port) (même perf qu'un YSN/SWR ou autre)

- Pignon de 15 (pignon de 14 il va se faire chier) + couronne 53 dents

- Avec l'argent économisé tu peux te prendre une pipe most PWK 21-28mm (c'est vraiment la classe!)

Louis12

Anthoflush a dit :

Louis12 a dit :

Hey tout le monde  🙂 

J'ai une Sherco en origine pour l'instant et j'aimerais passer sur plus gros .
J'aimerais une config en 70cc pour environ 750euros si possible .

- je l'utilise environ 3fois par semaine car je l'utilise pour aller au bus soit environ 5km aller et 5km retour 
- sa peut m'arriver de la prendre pour aller directement au lycée environ 17km aller et 17km retour

Avez vous des idées ? 

Ça dépends ton vilo a combien de km ou est-ce que tu comte le changer en passant ?
Est ce que tu veux garder ta boîte à air d’origine avec certain carbu c’est compliqué 
Est ce que tu veux garder une autonomie correct ou est-ce que tu t’en fou (diamètre carbu)
Est ce que tu veux de la fonte solide 
Ou de l’alu plus « fragile » mais souvent plus puissant à cylindrée égale 
Le choix du pot passage haut ou bas 

Alors mon vilo je compte le changer, nn un filtre a air c'est très bien , autonomie carbu pas plus gros que 26 . Après fonte ou Alu jsp mais je vais l'entretenir comme il faut piston/bonne huile etc... et le pot je préfère bas

Anthoflush

750 euros pour 
carbu pipe boîte à clapet (en24 mini 170 ou 200)
vilo (150e) doppler endurance
pot (200 ou 250)
T’es déjà à presque 600 sans le kit 70 sachant qu,il faudra ajouter à ca les roulements joint spi et autre joint après tu peux faire des concessions sur certaine pièce 

Louis12

Carlos a dit :

Tu peut avoir un 70 top 

70 top (179€)
Pot scr 50/70 (204€)
Vilo mvt (107€)
Roulements Most 6204 C4 (21.9€)
Embrayage Malossi (37.4€)
Bac malossi vl17 (66.97€)
Carbu 24 ysn (74€)
Boite de gicleur type pwk 98-122 (17€)
Mousse watts 49mm (13€)

Pipe mvt S-race adapté (25.5€)
Pignon 14 am6 (10€)

Si tu a pas déjà pense a se la pâte a joint ! Et vois si tu peut prendre un tirage rapide et sûrement un obturateur pour enlever la pompe a huile !

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Merci 🙂 j'ai déjà des joints/huile/tirage rapide etc... 

Jordan21

@Anthoflush parle pas sans être renseigner, si tu veut écrire un message sois constructif et trouve lui se qu'il chercher ou sinon cherche une alternative jor lui proposer un autre cylindre au moin.
Sinon ferme ta gueule et laisse les gens renseigner comme @Carlos qui a réussi à trouver une config.
Donc casse toi du sujet si t'es éclater et tu n'a pas de réponse pour l'aider, @Louis12 si tu a des questions pose les je suis la pour y répondre pas comme l'enculer de @Anthoflush

Louis12

Anthoflush a dit :

750 euros pour 
carbu pipe boîte à clapet (en24 mini 170 ou 200)
vilo (150e) doppler endurance
pot (200 ou 250)
T’es déjà à presque 600 sans le kit 70 sachant qu,il faudra ajouter à ca les roulements joint spi et autre joint après tu peux faire des concessions sur certaine pièce 

Apparemment c'est possible merci Carlos 

Louis12

noah122 a dit :

Carlos a dit :

Tu peut avoir un 70 top 

70 top (179€)
Pot scr 50/70 (204€)
Vilo mvt (107€)
Roulements Most 6204 C4 (21.9€)
Embrayage Malossi (37.4€)
Bac malossi vl17 (66.97€)
Carbu 24 ysn (74€)
Boite de gicleur type pwk 98-122 (17€)
Mousse watts 49mm (13€)

Pipe mvt S-race adapté (25.5€)
Pignon 14 am6 (10€)

Si tu a pas déjà pense a se la pâte a joint ! Et vois si tu peut prendre un tirage rapide et sûrement un obturateur pour enlever la pompe a huile !

Total de 755.77€ 

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-> DIABLO5

- Pas besoin de vilo

- Plutôt un pot 70/80 (SCR, Most..) 

- Le carburateur pas besoin de prendre YSN, tu prends un CPO sur aliexpress à 30 balle (aucun frais de port) (même perf qu'un YSN/SWR ou autre)

- Pignon de 15 (pignon de 14 il va se faire chier) + couronne 53 dents

- Avec l'argent économisé tu peux te prendre une pipe most PWK 21-28mm (c'est vraiment la classe!)

Mon père veut vrm que je change de vilo il a trop peur qu'il casse et pour le carbu c'est mort il voudras pas il est resté bloqué dans le temp ou Aliexpress ct de la merde d'acc pour le pot 

Carlos

noah122 a dit :

Carlos a dit :

Tu peut avoir un 70 top 

70 top (179€)
Pot scr 50/70 (204€)
Vilo mvt (107€)
Roulements Most 6204 C4 (21.9€)
Embrayage Malossi (37.4€)
Bac malossi vl17 (66.97€)
Carbu 24 ysn (74€)
Boite de gicleur type pwk 98-122 (17€)
Mousse watts 49mm (13€)

Pipe mvt S-race adapté (25.5€)
Pignon 14 am6 (10€)

Si tu a pas déjà pense a se la pâte a joint ! Et vois si tu peut prendre un tirage rapide et sûrement un obturateur pour enlever la pompe a huile !

Total de 755.77€ 

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Scootfast 

-> DIABLO5

- Pas besoin de vilo

- Plutôt un pot 70/80 (SCR, Most..) 

- Le carburateur pas besoin de prendre YSN, tu prends un CPO sur aliexpress à 30 balle (aucun frais de port) (même perf qu'un YSN/SWR ou autre)

- Pignon de 15 (pignon de 14 il va se faire chier) + couronne 53 dents

- Avec l'argent économisé tu peux te prendre une pipe most PWK 21-28mm (c'est vraiment la classe!)

Oe le pot j'ai mis se que j'ai vu sur des vidéos et qlq qui est a mon lycée mais j'étais pas sur je me disais bien qu ct un peut petit merci de me corriger 

noah122

Louis12 a dit :

noah122 a dit :

Carlos a dit :

Tu peut avoir un 70 top 

70 top (179€)
Pot scr 50/70 (204€)
Vilo mvt (107€)
Roulements Most 6204 C4 (21.9€)
Embrayage Malossi (37.4€)
Bac malossi vl17 (66.97€)
Carbu 24 ysn (74€)
Boite de gicleur type pwk 98-122 (17€)
Mousse watts 49mm (13€)

Pipe mvt S-race adapté (25.5€)
Pignon 14 am6 (10€)

Si tu a pas déjà pense a se la pâte a joint ! Et vois si tu peut prendre un tirage rapide et sûrement un obturateur pour enlever la pompe a huile !

Total de 755.77€ 

->sans les codes promos essaie les tous tu vois le quelle marche

Sur Maxiscoot 

-> MXS30RIFZ 
-> MXS20RIFZ 
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->SALADEVERTE 

Scootfast 

-> DIABLO5

- Pas besoin de vilo

- Plutôt un pot 70/80 (SCR, Most..) 

- Le carburateur pas besoin de prendre YSN, tu prends un CPO sur aliexpress à 30 balle (aucun frais de port) (même perf qu'un YSN/SWR ou autre)

- Pignon de 15 (pignon de 14 il va se faire chier) + couronne 53 dents

- Avec l'argent économisé tu peux te prendre une pipe most PWK 21-28mm (c'est vraiment la classe!)

Mon père veut vrm que je change de vilo il a trop peur qu'il casse et pour le carbu c'est mort il voudras pas il est resté bloqué dans le temp ou Aliexpress ct de la merde d'acc pour le pot 

🙂

Anthoflush

Jordan21 a dit :

@Anthoflush parle pas sans être renseigner, si tu veut écrire un message sois constructif et trouve lui se qu'il chercher ou sinon cherche une alternative jor lui proposer un autre cylindre au moin.
Sinon ferme ta gueule et laisse les gens renseigner comme @Carlos qui a réussi à trouver une config.
Donc casse toi du sujet si t'es éclater et tu n'a pas de réponse pour l'aider, @Louis12 si tu a des questions pose les je suis la pour y répondre pas comme l'enculer de @Anthoflush

Je dis juste que ça fait un peu léger comme budget maintenant s’il veut dépenser 750 balles pour un 70 top noir qui avance à que dalle accompagné d’un carbu ysn qui vient direct de chine ou je ne sais pas d’où !!!
Tres bien qu’il suivent vos conseil et tant qu’à faire reste poli,moi je l’ai été et en passant demandé à tes parent qu’ils te remette une couche d’éducation.

Carlos

Anthoflush a dit :

Jordan21 a dit :

@Anthoflush parle pas sans être renseigner, si tu veut écrire un message sois constructif et trouve lui se qu'il chercher ou sinon cherche une alternative jor lui proposer un autre cylindre au moin.
Sinon ferme ta gueule et laisse les gens renseigner comme @Carlos qui a réussi à trouver une config.
Donc casse toi du sujet si t'es éclater et tu n'a pas de réponse pour l'aider, @Louis12 si tu a des questions pose les je suis la pour y répondre pas comme l'enculer de @Anthoflush

Je dis juste que ça fait un peu léger comme budget maintenant s’il veut dépenser 750 balles pour un 70 top noir qui avance à que dalle accompagné d’un carbu ysn qui vient direct de chine ou je ne sais pas d’où !!!
Tres bien qu’il suivent vos conseil et tant qu’à faire reste poli,moi je l’ai été et en passant demandé à tes parent qu’ils te remette une couche d’éducation.

Carbu ysn très bon carbu mdr un pote l'a sur son 86 top depuis 3ans il bouge pas .
Et 70top pour son utilisation sa très bien il va pas mettre un 96bida si il veut la faire évoluer son cilyndre plus tard il pourra il a juste a le mettre dessus , il a tout se qu'il faut.

noah122

Anthoflush a dit :

Jordan21 a dit :

@Anthoflush parle pas sans être renseigner, si tu veut écrire un message sois constructif et trouve lui se qu'il chercher ou sinon cherche une alternative jor lui proposer un autre cylindre au moin.
Sinon ferme ta gueule et laisse les gens renseigner comme @Carlos qui a réussi à trouver une config.
Donc casse toi du sujet si t'es éclater et tu n'a pas de réponse pour l'aider, @Louis12 si tu a des questions pose les je suis la pour y répondre pas comme l'enculer de @Anthoflush

Je dis juste que ça fait un peu léger comme budget maintenant s’il veut dépenser 750 balles pour un 70 top noir qui avance à que dalle accompagné d’un carbu ysn qui vient direct de chine ou je ne sais pas d’où !!!
Tres bien qu’il suivent vos conseil et tant qu’à faire reste poli,moi je l’ai été et en passant demandé à tes parent qu’ils te remette une couche d’éducation.

Tous les carbus viennent de Chine casi, c'est pour ça que je dis d'en prendre un de la marque CPO (c'est la même marque qui fais les carbu pour Most)
Et désolé mais ici on n'a pas tous 2000 balle à mettre dans une 50cc, un 70 top suffis largement et ça fonctionne + que bien.
D'ailleurs tu te vente de tes conseils, cependant quand tu dis d'acheter un vilo doppler endurance pour un kit 70 en fonte, j'ai tout sauf envie de croire que tu t'y connais.

Toi tu devrais certainement aussi demandé à tes parents si tu peux retourner à l'école, ton orthographe est catastrophique, à la limite du language SMS. 

Bref on s'égare du sujet principal..

750€
- 70 Top noire / 70 DR (même chose)
- Pipe MVT, clapet au choix, carburateur CPO 24mm (CPO = Most pour les carbus), filtre à air Watts
- Pot 70/80 SCR ou Most
- Une transmission 15/53
- Embrayage Watts
- Boîte de gicleur 98-122 PWK
- Obturateur pompe à huile
....

Normalement tu en auras pour moins de 750€, et pense à utiliser un code promo, tu pourras économiser par dessus ça ~35€

Anthoflush

Voilà ce que je voulais dire « par faire des concessions »
J’ai jamais parlé de dépenser 2000 Euros
429 frais de port inclus 
tu ajoutes à ça un 
75 iltalkit alu 229 Euros   Reste 90
70 metrakit pro race 260   Reste 60
77 stage 6 229 euros.       Reste 90
Ou un autre bon kit soit tu rajoute pour acheter un pot neuf soit tu trouves un pot d’occasion ce qui est faisable et tu te retrouve avec une config qui laissera sur place un top noir 70cc..

Noah122 
J’ai jamais parlé de mettre un doppler endurance avec un 70 fonte !!

noah122

Anthoflush,

J’ai jamais parlé de mettre un doppler endurance avec un 70 fonte !!

750 euros pour 
carbu pipe boîte à clapet (en24 mini 170 ou 200)
vilo (150e) doppler endurance
pot (200 ou 250)
T’es déjà à presque 600 sans le kit 70 sachant qu,il faudra ajouter à ca les roulements joint spi et autre joint après tu peux faire des concessions sur certaine pièce 

+

C'est bien beau ta config, mais le pot il est où? C'est pour ça que je dis que le 70 top est la meilleur option de part son prix et le fait qu'il n'y ai pas de grosse mécanique à faire (changer de vilo, roulement etc.)

Et prochaine fois essaye de prendre un carbu plus chère, 113€ c'est pas assez pour un bon carbu (ironie)

Anthoflush

Pour  moi lui  faire dépenser 750 euros pour une config qui sera solide certe mais peu puissante pour un 70 c’est un peu bête « parceque bon 750 euros c’est pas rien »
A ce moment fallait juste lui recommander un Dellortho 21 comme ça pas de changement de pipe et il peu garder son filtre à air d’origine,au pire il change juste la boîte à clapets,un pot d’échappement bas bas comme il le souhaite,et le Top noir 70 et si ça moto n’a pas beaucoup de km lui conseiller de garder son vilo et son embrayage , que ce soit l’un ou l’autre si le moteur n’a pas beaucoup de km les 2 résisteront à un 70 top noir et là ça ne lui coûterait pas grand chose , et au pire garder le reste des sous pour passer à plus puissant plus tard.

Carlos

Anthoflush a dit :

Pour  moi lui  faire dépenser 750 euros pour une config qui sera solide certe mais peu puissante pour un 70 c’est un peu bête « parceque bon 750 euros c’est pas rien »
A ce moment fallait juste lui recommander un Dellortho 21 comme ça pas de changement de pipe et il peu garder son filtre à air d’origine,au pire il change juste la boîte à clapets,un pot d’échappement bas bas comme il le souhaite,et le Top noir 70 et si ça moto n’a pas beaucoup de km lui conseiller de garder son vilo et son embrayage , que ce soit l’un ou l’autre si le moteur n’a pas beaucoup de km les 2 résisteront à un 70 top noir et là ça ne lui coûterait pas grand chose , et au pire garder le reste des sous pour passer à plus puissant plus tard.

Donc d'après toi ya rien a 750€ ? 
C une config évolutive engros si dans 3 mois il veut mettre un 75tpr il a juste besoin de mettre le cilyndre 

Anthoflush

Non ça j’ai bien compris, mais alors pourquoi acheté un cylindre à 180 aujourd’hui pour dans  3 mois dépenser encore 250 autant acheter direct un cylindre à 230 ou 250 direct faire un compromis sur le pot et en trouver un d’occasion (comme la simu que j’ai fait plus haut), c’est juste que je trouvais plus logique c’est tout ,après on est sur un forum et il demande des avis et ne me dites pas que mon idée est débile,elle est juste différente.
PS:C’est pas parce que je suis pas d’accord avec les gens que je les insulte moi !!

Anthoflush

noah122 a dit :

Anthoflush,

J’ai jamais parlé de mettre un doppler endurance avec un 70 fonte !!

750 euros pour 
carbu pipe boîte à clapet (en24 mini 170 ou 200)
vilo (150e) doppler endurance
pot (200 ou 250)
T’es déjà à presque 600 sans le kit 70 sachant qu,il faudra ajouter à ca les roulements joint spi et autre joint après tu peux faire des concessions sur certaine pièce 

+

C'est bien beau ta config, mais le pot il est où? C'est pour ça que je dis que le 70 top est la meilleur option de part son prix et le fait qu'il n'y ai pas de grosse mécanique à faire (changer de vilo, roulement etc.)

Et prochaine fois essaye de prendre un carbu plus chère, 113€ c'est pas assez pour un bon carbu (ironie)

C’était juste histoire de tout trouver dans la même boutique oui il peut gagner 30 ou 40 euros sur le carbu 10 euros sur le kit roulements,ça fait déjà 40 ou 50 dde plus qui lui restera en plus des 60 ou 90 euros qui lui restait sur le panier que j’ai posté suivant le kit qu’il choisi ,donc ça fait 100 ou 140 de reste,donc juste rajouter 60 sur le budget initial et tu te retrouve avec une très bonne config.

noah122

Comme dis et répéter, un vilo est inutile, pour une config à 750€ tu as un 70top + pot, et si plus tard il veut passer sur plus gros, il change son vilo et son cylindre et c'est tout. Vu le peu de km qu'il a faire, je doute qu'il ai envie de rouler en 80 2fast plus tard...