Problème alimentation fil jaune statorDerbi€2

Fred47

Bonjour à tous
Lorsque j'alimente le fil jaune en direct batterie sortie stator mon éclairage fonctionne.
Lorsque je mets la moto en marche branché normalement et que je teste la tension il n'y a rien du tout.
Je pense que ce n'est pas  normal, il devrait bien y avoir une tension à la sortie de ce fil jaune?
Stator en cause? y a-t-il des connexions dans celui-ci?

Malakoff68

Sur euro 2 ou 3 il y as une bobine qui ne sert que pour l'éclairage et les accessoires 
Le reste des bobines ne servent que pour l'allumage.
C'est possible que cette bobine soit HS .et il n'y as pas d'autres connections as part les fils jaune et vert pour alimenter le circuit d'éclairage et de recharge de la batterie.
Vérifie moteur tournant la tension a ta batterie pour voir si ça charge .
C'est possible aussi que le régulateur soit HS .
Est ce que tu as des clignotants ,ou claxon ?

Malakoff68

12,3 c'est un peut limite pour recharger la batterie .
Ça devrait plutôt être entre 13 et 14 v

Malakoff68

Apparemment oui,elle est hs

Fred47

La tension à ma batterie, moteur tournant reste à 12 ,3 V même en accélérant.
Les clignotants, stop et klaxon fonctionnent.
Je regarderai tout ça demain pour les fils.

Fred47

Je suis tombé sur un poste ou tu préconisais de tester à l ohmetre  la valeur de résistance entre fil blanc et fil jaune qui devait être entre 0,3 et 0,9 ohms.
J'ai testé et je suis sur infini donc aucune résistance
si  j'ai bien compris  la bobine éclairage du stator serait HS ?

Fred47

Malakoff68 a dit :

Apparemment oui,elle est hs

Bon ben voilà résultats des courses après démontage du rotor le fil jaune et le fil vert était je pense mal placés et son passés entre le rotor et le stator résultats des courses les deux fils vert et jaune coupés tenant simplement par l'enrobage plastique. Le fil blanc et le fil rouge doivent être l'allumage car elle tournait.

Malakoff68

Ah , oui ,ça ne risquait pas de fonctionner comme ça .