Mauvais Réglage ??

Zar0X

Bonjour j'ai un petit soucis avec ma moto (Beta rr 50 2019) qui persiste depuis le changement de carbu pour un 17,5 PHBN dellorto qui étais autrefois un 16, c'est à dire que j 'ai quelques trou quand j'ai la poignet a fond ou alors quand la poignet est au milieu et brusquement je met a fond ça fais un trou, des idées ?? j'ai un GP de 118 et l'aiguille sur l'avant dernier cran du bas. Merci !
Je tiens a préciser que j'ai pulvériser le carbu et la pipe d'admission d'eau afin de savoir s'il s'agissait pas d'une prise d'air, visiblement le régime moteur ne change pas.

noah122

Zar0X a dit :

Bonjour j'ai un petit soucis avec ma moto (Beta rr 50 2019) qui persiste depuis le changement de carbu pour un 17,5 PHBN dellorto qui étais autrefois un 16, c'est à dire que j 'ai quelques trou quand j'ai la poignet a fond ou alors quand la poignet est au milieu et brusquement je met a fond ça fais un trou, des idées ?? j'ai un GP de 118 et l'aiguille sur l'avant dernier cran du bas. Merci !
Je tiens a préciser que j'ai pulvériser le carbu et la pipe d'admission d'eau afin de savoir s'il s'agissait pas d'une prise d'air, visiblement le régime moteur ne change pas.

Ton GP me semble vraiment trop gros, essaye de le descendre un peu

Zar0X

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

Bonjour j'ai un petit soucis avec ma moto (Beta rr 50 2019) qui persiste depuis le changement de carbu pour un 17,5 PHBN dellorto qui étais autrefois un 16, c'est à dire que j 'ai quelques trou quand j'ai la poignet a fond ou alors quand la poignet est au milieu et brusquement je met a fond ça fais un trou, des idées ?? j'ai un GP de 118 et l'aiguille sur l'avant dernier cran du bas. Merci !
Je tiens a préciser que j'ai pulvériser le carbu et la pipe d'admission d'eau afin de savoir s'il s'agissait pas d'une prise d'air, visiblement le régime moteur ne change pas.

Ton GP me semble vraiment trop gros, essaye de le descendre un peu

si je le descend la moto fais de + gros trou 

noah122

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

Bonjour j'ai un petit soucis avec ma moto (Beta rr 50 2019) qui persiste depuis le changement de carbu pour un 17,5 PHBN dellorto qui étais autrefois un 16, c'est à dire que j 'ai quelques trou quand j'ai la poignet a fond ou alors quand la poignet est au milieu et brusquement je met a fond ça fais un trou, des idées ?? j'ai un GP de 118 et l'aiguille sur l'avant dernier cran du bas. Merci !
Je tiens a préciser que j'ai pulvériser le carbu et la pipe d'admission d'eau afin de savoir s'il s'agissait pas d'une prise d'air, visiblement le régime moteur ne change pas.

Ton GP me semble vraiment trop gros, essaye de le descendre un peu

si je le descend la moto fais de + gros trou 

Tu as essayé quels gicleurs?

Zar0X

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

Bonjour j'ai un petit soucis avec ma moto (Beta rr 50 2019) qui persiste depuis le changement de carbu pour un 17,5 PHBN dellorto qui étais autrefois un 16, c'est à dire que j 'ai quelques trou quand j'ai la poignet a fond ou alors quand la poignet est au milieu et brusquement je met a fond ça fais un trou, des idées ?? j'ai un GP de 118 et l'aiguille sur l'avant dernier cran du bas. Merci !
Je tiens a préciser que j'ai pulvériser le carbu et la pipe d'admission d'eau afin de savoir s'il s'agissait pas d'une prise d'air, visiblement le régime moteur ne change pas.

Ton GP me semble vraiment trop gros, essaye de le descendre un peu

si je le descend la moto fais de + gros trou 

Tu as essayé quels gicleurs?

De 90 a 118 et plus je monte mieux c’est, c’est pour ça j’ai penser a baisser l’aiguille au tout dernier cran du bas puisque quand elle étais au milieu ça n’allais pas du tout je l’ai donc baisser sur lavant dernier et ça m’a permis d’éliminer en parti quelque trou, t’en pense quoi ?

noah122

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

Bonjour j'ai un petit soucis avec ma moto (Beta rr 50 2019) qui persiste depuis le changement de carbu pour un 17,5 PHBN dellorto qui étais autrefois un 16, c'est à dire que j 'ai quelques trou quand j'ai la poignet a fond ou alors quand la poignet est au milieu et brusquement je met a fond ça fais un trou, des idées ?? j'ai un GP de 118 et l'aiguille sur l'avant dernier cran du bas. Merci !
Je tiens a préciser que j'ai pulvériser le carbu et la pipe d'admission d'eau afin de savoir s'il s'agissait pas d'une prise d'air, visiblement le régime moteur ne change pas.

Ton GP me semble vraiment trop gros, essaye de le descendre un peu

si je le descend la moto fais de + gros trou 

Tu as essayé quels gicleurs?

De 90 a 118 et plus je monte mieux c’est, c’est pour ça j’ai penser a baisser l’aiguille au tout dernier cran du bas puisque quand elle étais au milieu ça n’allais pas du tout je l’ai donc baisser sur lavant dernier et ça m’a permis d’éliminer en parti quelque trou, t’en pense quoi ?

Si plus tu montes mieux c'est, alors essaye des gicleurs plus gros. Cependant, l'aiguille évite de la toucher, c'est vraiment un truc à faire en dernier pour les bas/mi régime

Zar0X

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

Bonjour j'ai un petit soucis avec ma moto (Beta rr 50 2019) qui persiste depuis le changement de carbu pour un 17,5 PHBN dellorto qui étais autrefois un 16, c'est à dire que j 'ai quelques trou quand j'ai la poignet a fond ou alors quand la poignet est au milieu et brusquement je met a fond ça fais un trou, des idées ?? j'ai un GP de 118 et l'aiguille sur l'avant dernier cran du bas. Merci !
Je tiens a préciser que j'ai pulvériser le carbu et la pipe d'admission d'eau afin de savoir s'il s'agissait pas d'une prise d'air, visiblement le régime moteur ne change pas.

Ton GP me semble vraiment trop gros, essaye de le descendre un peu

si je le descend la moto fais de + gros trou 

Tu as essayé quels gicleurs?

De 90 a 118 et plus je monte mieux c’est, c’est pour ça j’ai penser a baisser l’aiguille au tout dernier cran du bas puisque quand elle étais au milieu ça n’allais pas du tout je l’ai donc baisser sur lavant dernier et ça m’a permis d’éliminer en parti quelque trou, t’en pense quoi ?

Si plus tu montes mieux c'est, alors essaye des gicleurs plus gros. Cependant, l'aiguille évite de la toucher, c'est vraiment un truc à faire en dernier pour les bas/mi régime

A vrai dire je suis déjà en 118 ça me parait très gros pour un 17,5

noah122

A part une prise d'air ou un problème d'allumage, rien ne peut expliquer un gicleur aussi gros 😕 essaye de vérifier si ya des prises d'air (encore) et si l'allumage est nickel.

Zar0X

noah122 a dit :

A part une prise d'air ou un problème d'allumage, rien ne peut expliquer un gicleur aussi gros 😕 essaye de vérifier si ya des prises d'air (encore) et si l'allumage est nickel.

faut d'démonter l'allumage pour savoir ? mais ça m'étonnerais puisque j'ai ce phénomène que avec le montage d'un carbu quoi

noah122

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

A part une prise d'air ou un problème d'allumage, rien ne peut expliquer un gicleur aussi gros 😕 essaye de vérifier si ya des prises d'air (encore) et si l'allumage est nickel.

faut d'démonter l'allumage pour savoir ? mais ça m'étonnerais puisque j'ai ce phénomène que avec le montage d'un carbu quoi

Tu as le même réglage que l'ancien carburateur?

Zar0X

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

A part une prise d'air ou un problème d'allumage, rien ne peut expliquer un gicleur aussi gros 😕 essaye de vérifier si ya des prises d'air (encore) et si l'allumage est nickel.

faut d'démonter l'allumage pour savoir ? mais ça m'étonnerais puisque j'ai ce phénomène que avec le montage d'un carbu quoi

Tu as le même réglage que l'ancien carburateur?

j'avais gardé le meme gicleur et la meme taille de l'aiguille au début oui, mais je pouvais même pas accélérer elle faisait que des trous 

noah122

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

A part une prise d'air ou un problème d'allumage, rien ne peut expliquer un gicleur aussi gros 😕 essaye de vérifier si ya des prises d'air (encore) et si l'allumage est nickel.

faut d'démonter l'allumage pour savoir ? mais ça m'étonnerais puisque j'ai ce phénomène que avec le montage d'un carbu quoi

Tu as le même réglage que l'ancien carburateur?

j'avais gardé le meme gicleur et la meme taille de l'aiguille au début oui, mais je pouvais même pas accélérer elle faisait que des trous 

Oui tu as bien une prise d'air quelque part alors

Zar0X

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

Zar0X a dit :

noah122 a dit :

A part une prise d'air ou un problème d'allumage, rien ne peut expliquer un gicleur aussi gros 😕 essaye de vérifier si ya des prises d'air (encore) et si l'allumage est nickel.

faut d'démonter l'allumage pour savoir ? mais ça m'étonnerais puisque j'ai ce phénomène que avec le montage d'un carbu quoi

Tu as le même réglage que l'ancien carburateur?

j'avais gardé le meme gicleur et la meme taille de l'aiguille au début oui, mais je pouvais même pas accélérer elle faisait que des trous 

Oui tu as bien une prise d'air quelque part alors

Surement mais impossible de la trouver

Malakoff68

Sur un 17,5  tu devrais être en gp entre 80 et 95 pas plus .et pour le clip de l'aiguille au deuxième cran en partant du haut .

Zar0X

Malakoff68 a dit :

Sur un 17,5  tu devrais être en gp entre 80 et 95 pas plus .et pour le clip de l'aiguille au deuxième cran en partant du haut .

Oui et du coup comment expliquer ce qui m’arrive ?

Malakoff68

Tu as bien boucher les entrée sur le carbu et la pipe si il y en as et qui ne sont pas utilisée.
Genre pour la dépression et l'huile par exemple 

Zar0X

Malakoff68 a dit :

Tu as bien boucher les entrée sur le carbu et la pipe si il y en as et qui ne sont pas utilisée.
Genre pour la dépression et l'huile par exemple 

j'ai seulement la durite de dépression non utiliser et j'ai mit une sorte de capuchon dessus, après j'ai fais le test de l'eau et le régime moteur change pas, si jamais ça viens de la je vois pas comment mieux boucher ça