Problème de démarrage aprilia rs4 50

Julien85140

 Bonjour j'ai acheté pour ma fille un rs4 de 2013 laissé à l'abandon par le propriétaire avec 6000 km
Pour succéder à sa rieju mrt à 55mkm
Pas de précisions du vendeur sur une panne elle était montée : kit 50 conti carbu 21 et pot turbokit après avoir trouvé des problèmes de câblages j'ai pu démarrer mais le bruit de l'échappement prévu pou un 80/90cc m'a refroidit et surtout ne démarre que à la poussette et pas de montée en régime elle s 'etouffe en roulant et fint par caler 
J ai tout passer en origine moteur complet carbu occasion origine et un échappement origine mais problème reste identique (fou)
Avez vous des idées ? 
Merci d'avance 

Melvin68

Avez vous fais un réglage du carburateur ?

Julien85140

Bonjour 
Merci pour ta réponse 
J'ai fermé la vis de richesse puis ouvert de 2,5 tour puis refermé de un demi tour 
Je n'ai manifestement pas assez d'essence au moteur
J'ai essayé 3 clapets dont un testé sur un autre moteur 
Comme pour l allumage et bobine
L'essence arrive bien à la cuve et est pleine 

Melvin68

Si il manque de l essence augmente ton gicleurs principal.

Julien85140

Bonjour j'ai un j
Gicleur principal en 68 avec le cylindre conti (pour essai) et l echappement origine sans bride intermédiaire 
Sa ne correspond pas ?

Melvin68

Bha je peux te dire chaque configurations a besoin de différent réglage . Je te conseil d acheter une boite de 10 gicleurs de 70 à 100 . Tu en essaie 2 ou 3 tu vas vite le voir. Une boîte de gicleurs c'est est un très bon achat tu en auras besoin à chaque modification.

Malakoff68

Julien85140 sur un carbu de 17 ,en origine débridée,met plutôt un gicleur principal entre 72  et 85 c'est ce qui correspond le mieux.Tu devra faire plusieurs essais pour trouver le bon.
Le clip de l'aiguille au deuxième cran en partant du haut.
Et pour le réglage de richesse tu peut essayer  à 2,5 tour ,mais il faudra affiner le réglage.
Déjà si elle démarre ,c'est que l'allumage est bien calé.