50cc kité ou permis 125 ?
50cc kité ou permis 125 ?
dans Motos 50 cm3
salut j ai actuellement une derbi e3 de 2014 en 50 airsal qui avait était monter par l ancien proprio car il avait seré l origine sauf que je pense que tout le reste du moteur est full origine a part le haut moteur et le pot yasuni, je prend 80kmh max gsp en rupteur et j hesite actuellement entre la kiter avec un kit 70 avec une config pas trop cher vue que j ai que 400e de budget ou passer le permis 125 et la vendre.
Des conseils et avis sur le permis et les kit 70cc ?
Des conseils et avis sur le permis et les kit 70cc ?
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Hola !
Si tu veux mon avis, le 125 c'est une couillonnade.
Déjà le permis vaut une fortune (chez moi il vaut le même prix qu'un permis bagnole).
Et aujourd'hui les 125 actuelles ça vaut plus rien... ça coûte super cher, l'entretien aussi, les pièces sont pas données non plus.
Tout ça pour quoi ? Une merde de 13 cv pour 140 kg toute mouillée (presque 160 kg pour une duke récente !), pour résumer, ÇA N'A RIEN DANS LE CUL ! Certes, c'est beau, c'est super bien équipé, c'est fiable (sauf ktm lol), et surtout c'est LEGAL. Par contre, si tu veux de la performance au détriment d'une bonne fiabilité, le 2 temps ça va être fou. Du genre aprilia rs 125 ou nsr 125, ces trucs c'est des machines de guerres (presque 40cv pour à peine 125 kg), débridées, les rs 125 peuvent atteindre 180 kmh !!!!!! Crois moi ça déboite sec ! Et en plus ça vaut moins cher. Mais voilà, encore une fois c'est illégal et pas super fiable...
Par contre ta derbi... ya moyen d'en faire un vrai petit monstre pour pas très cher... une bonne préparation qui te laissera jamais tomber pour moins de 1000 €, c'est possible ! Et là t'aura un truc qui enterre les 125 4t pour 3x moins cher !
Je parle surtout de performances parce que je peux pas voir en peinture les 125 4t.
Pour résumer:
Prends le 125 (4t j'imagine) si:
-tu veux un truc costaud (sauf ktm encore une fois)
-tu veux un truc qui consomme que dalle
-un truc facile
-que la performance tu t'en branles (sauf si tu prends un 2 tps)
-et surtout, que tu veux être en règle
Par contre, reste en 50 si:
-tu veux de la performance
-tu veux économiser des sous
Autre avantage du permis 125, c'est que t'as le code et en plus le permis A2 durera 15h au lieu de 20h (ce qui est complètement stupide pour ceux qui ont fait 4 ans de 50).
Vraiment je te déconseille le permis 125... c'est extrêmement cher et ça vaut pas ce que ça coûte... sachant qu'en plus si t'attends un peu t'as le gros cube pour le même prix, voir moins cher !
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