Quel gicleur pour un carbu d’origine ?

DavyTamine

Bonjour j’ai une rieju mrt pro avec un carbu phbn 16 et un gicleur de 72 , je vien de mettre un pot voca cross rookie 50/70 passage haut et j’aimerai savoir si il faut que je change de gicleur ou de carbu et si oui les quel ? 
Merci d’avance pour vos réponse 🙃

Noah_2fast

Salut, tu peux monter en carbu de 17,5 voir 19 si tu a de l'argent à dépenser. sinon tu peux augmenter le gicleur de ton carbu de 16. Ci dessous tu a un guide de la couleur que ta bougie doit avoir dans l'idéal. Commence par augmenter de gicleur puis vérifie la couleur de ta bougie à chaque gicleur installé jusqu'à atteindre la couleur optimale. 

lauwen67

bien vu, je te te conseil un 19 polini cp et un bon réglage et tu seras au top 

Noah_2fast

DavyTamine a dit :

Noah_2fast Dego 
Ducoup petit update.
j’ai reçu mes gicleur ce matin et en démontant l’ancien j’ai vu que c’était un 84 d’origine et pas un 72 
j’ai monté un 115 (car tout le temps partir trop riche j’ai vu sa sur différent forum) puis je suis redescendu à 112 puis 110 et maintenant c’est parfait 👍 
merci à vous et à bientôt j’espère 🙃

Content pour toi, ride safe ✌️

DavyTamine

Noah_2fast a dit :

Salut, tu peux monter en carbu de 17,5 voir 19 si tu a de l'argent à dépenser. sinon tu peux augmenter le gicleur de ton carbu de 16. Ci dessous tu a un guide de la couleur que ta bougie doit avoir dans l'idéal. Commence par augmenter de gicleur puis vérifie la couleur de ta bougie à chaque gicleur installé jusqu'à atteindre la couleur optimale. 

Merci tu gère 👍

DavyTamine

lauwen67 a dit :

bien vu, je te te conseil un 19 polini cp et un bon réglage et tu seras au top 

Il et compatible avec ma rieju ?  

Parce que sinon j’avais vu le PHBN 17.5 BT ou LS dell’orto sur la bécanerie 

Noah_2fast

PHBN et PHBG sont compatibles oui après si tu recherches les performances tu a les carburateur PWK a boisseau plat plus performant mais plus cher et difficile à régler 

DavyTamine

Noah_2fast a dit :

PHBN et PHBG sont compatibles oui après si tu recherches les performances tu a les carburateur PWK a boisseau plat plus performant mais plus cher et difficile à régler 

Perso je cherche juste la fiabilité pour faire tenir mon moteur au max pour l’instant 😅
et sinon tu c’est ce que c’est la différence entre un PHBG LS et PHBG BT ? 

Dego

salut

avec un kit 50 top perf fonte, pot Most ,et carbu de 16 d'origine ,j'avais mis un gicleur de 112.
mais par la suite ,j'ai mis un carbu de 19 et c'est franchement le jour et la nuit par rapport au 16.

Dego

DavyTamine a dit :

Perso je cherche juste la fiabilité pour faire tenir mon moteur au max pour l’instant 😅
et sinon tu c’est ce que c’est la différence entre un PHBG LS et PHBG BT ? 

 je pense montage souple ou rigide mais a verifier....
Édit: a priori ils ont les memes caractéristiques mais 2 marques differentes

DavyTamine

Dego a dit :

salut

avec un kit 50 top perf fonte, pot Most ,et carbu de 16 d'origine ,j'avais mis un gicleur de 112.
mais par la suite ,j'ai mis un carbu de 19 et c'est franchement le jour et la nuit par rapport au 16.

Kit 50 top perf fonte sa change vraiment beaucoup de l’origine ? Parce que j’ai regarder sur beaucoup de forum et il dise que c’est égalable a de l’origine 
merci pour t’es réponse 

Dego

Salut

La sortie d'échappement est un peu plus grosse sur le top perf ...28mm contre 25mm sur l'origine sinon tout le reste est identique.... ..donc les perfs doivent être similaires...

Noah_2fast

DavyTamine a dit :

Dego a dit :

salut

avec un kit 50 top perf fonte, pot Most ,et carbu de 16 d'origine ,j'avais mis un gicleur de 112.
mais par la suite ,j'ai mis un carbu de 19 et c'est franchement le jour et la nuit par rapport au 16.

Kit 50 top perf fonte sa change vraiment beaucoup de l’origine ? Parce que j’ai regarder sur beaucoup de forum et il dise que c’est égalable a de l’origine 
merci pour t’es réponse 

C'est similaire à l'origine en plus solide et avec 2-3 chevaux de plus 

DavyTamine

Noah_2fast Dego 
merci bien les mec 🙏🏻 👍

DavyTamine

Noah_2fast Dego 
Ducoup petit update.
j’ai reçu mes gicleur ce matin et en démontant l’ancien j’ai vu que c’était un 84 d’origine et pas un 72 
j’ai monté un 115 (car tout le temps partir trop riche j’ai vu sa sur différent forum) puis je suis redescendu à 112 puis 110 et maintenant c’est parfait 👍 
merci à vous et à bientôt j’espère 🙃