Question sur les véhicules débridé - Page 2

Mat64

Perso actuellement je tourne à 90-91 max, affiché au gps et radar (96 au compteur)

Anthoflush

Oui c’est environ ce que prenait mon fils quand il était d’origine,après lui ne voulais pas une pointe folle et voulais surtout que ça accélère bien (pour les cabrages qu’il fait sur un morceau de route fermé 🤫

Anthoflush

Mais lui a toujours le boîtier cdi d’origine,c’est pour ça que je voudrais qu’il monte un compte-tours juste pour voir quel régime max il atteint.

Mat64

A oui je vois (moi je cherche un petit compromis je fait beaucoup de route (50km au moins par jours)) et 13-56 c’est pas mal, voir plus tard 12-56 peut être 

Mat64

C’est très pratique le compte tour, le boîtier cdi voca compétition que j’ai est entre 12 et 14 miles tr/min au banc (mais avec mon kit cc actuellement ça ne les prend pas, forcément la lumière d’échappement est trop bridé en 49,9)

Anthoflush

13/56 ça va 
12/56 c’est court,l’objectif pour étant qu’il puisse rouler au alentour de 80 sans être trop haut dans les tours,vu qu’il va bosser avec.

Mat64

Mat64

Au début j’avais mon kit chaîne d’origine 11-62 et la moto levé toute seul, même en restant assit et sans tirer. En revanche la vitesse max était de 72 km/h

Mat64

Il y a bien le raccord d’huile ici ?

Mat64

Je galère a mort a trouver un carbu autre que sur le site de dellorto, c’est vraiment si dur que ça a régler un AN ?

Anthoflush

Mat64 a dit :

Je galère a mort a trouver un carbu autre que sur le site de dellorto, c’est vraiment si dur que ça a régler un AN ?

Moi j’ai jamais réussi,après je ne dit pas que c’est impossible

Anthoflush

Regarde ce post et au pire tu change le puit et l’aiguille,lui a le même problème et n’arrive pas à le réglé 
https://hexa-moto.com/forum/discussion/24377/probleme-pour-reglage-carbu-19-phbg#latest

Anthoflush

Il y a des liens YouTube qui explique comment le changer 

Mat64

C’est bon j’ai pris un phva ts et c’est nickel chrome, juste je dois acheter des gicleurs de ralenti