Comment calé un allumage mvt intégral 2 sur euro 3 aider svp je galère

Ttdu44

Cc

Ttdu44

Comment calé un allumage mvt intégral 2 sur euro 3 aider moi svp

Djé57

Salut,

Il se cale a 1.5mm avant le PMH, et pour le calé il te faut une pige de calage.

Ttdu44

Je les déjà regarder cette vidéo mais je n'arrive pas à la démarrer impossible de démarrer la moto 

Djé57

Tu a une étincelle ? Si tu en a pas c'est que tes branchement sont pas bon

Ttdu44

Si j'ai de l'étincelle et je sais pas pk elle veux plus démarrer pourtant j'ai tout fait j'ai tout vérifier 

Djé57

Tu a essayer de mettre un peu d'essence dans le trou de la bougie ?

thomas774

Euh les gars sur la notice le dd c'est 0.40mm et il marche meme mieux a 0.15...

thomas774

Tu met ta pige desséré de 2tours sur le 0 et tu met la tige au plus bas , tu bloc légèrement la tige.. avec ton kick tu fait remonter la tige pour trouver le pmh , tu sert bien la tige.. tu viss jusqu'a 4 et avec ton kick tu va en buté.. tu aligne le repère rotor-stator et tes bon

thomas774

T'as bien une masse entre ton moteur et ta bobine HT ?

Essai avec une autre bougie

Djé57

thomas774 a dit :

Euh les gars sur la notice le dd c'est 0.40mm et il marche meme mieux a 0.15...

C'est le intégral 2 qu'il a...

  La vidéo que je lui ai donné c’était juste pour montré comment faire

thomas774

Ah ok jai vu le dd sur la video moi 😀

Djé57

thomas774 a dit :

Ah ok jai vu le dd sur la video moi 😀

Oui j'ai pas forcer sur la recherche de vidéo... Car le principe c'est le même sur tout les allumages.

thomas774

Ouai , si il es bien callé soit problème de masse soit bobine hs couleur de l'étincelle jaune ou rouge.. elle doit etre bleu.. j'avais un pvl krd qui m'avait fais sa