Faut il que j enlève ma pompe a huile ?

SxDlamor

Je souhaite mettre un pot sur ma moto d origine.
Faudrait-il que j enlève ma pompe a huile?

Merci de vos réponses .

Djé57

Tes en origine c'est pas comme si tu avais un gros kit .

Carlos

Toujours mieux de la retirer, sauf si la moto est sous garantie garde la sa ne change rien (si tu l'a laisse d'origine si tu l'a modifie plus de garantie)  si elle n'est plus sous garantie retire la sa éviteras de serrer si elle bloque 

Malakoff68

J'ai toujours laisser les pompes a huile sur toute mes motos et j'ai jamais eu de soucis .
C'est comme tout ,quelques contrôle ,un peu d'entretien ,et ça tourne 

GuzziFil

Un peu comme Malakoff.
Il n'y a rien de plus ch.. que d'arriver à la pompe avec son bidon d'huile (en l'occurrence de quoi faire 5L) et de ne pas réussir à mettre les 5L.....
En enduro, sur beaucoup de 2T j'ai regretté les 50 avec pompe à huile intégrée. Jamais d'entretien (ou visuel mais c'est tt) juste vérifier le niveau d'huile, l'état du câble et des durites. 
En pure cross, ok je pige. Mais sur route ou en enduro, c'est tellement pratique.
A toi de voir.

Malakoff68

Djé57 a dit :

Tes en origine c'est pas comme si tu avais un gros kit .

Oui,c'est clair ,avec un kit ,c'est différent.

Djé57

Malakoff68 a dit :

Djé57 a dit :

Tes en origine c'est pas comme si tu avais un gros kit .

Oui,c'est clair ,avec un kit ,c'est différent.

Tout a fait, puis même si ça pompe a huile décide de lui lâché (ce qui peu arrivé même si c'est rare), les cylindres type origine ça se trouve pour 50-60€ en neuf donc y'a pas de grande perte comme avec les moyens et gros kit qui font de 4 a 6 fois prix d'un cylindres type origine.
 
PS: Le jours on mon 80 mhr team serrera (ça arrivera bien a jour), même si je partirais sur plus gros (88 ou 90) j'aurai comme avec mon 70 hebo un pincement au cœur.