Présence de courant alternatif ?

Elio

Ça fait des jours que j'essaie de me renseigner sur le sujet mais j'ai rien trouvé de clair.

Je sais pas trop comment formuler ma question donc je vais faire comme ça : le courant qui sort du stator est il:

-continue ?

-alternatif mais le régulateur joue aussi le rôle de redresseur ?

-1 câble continue pour clignos, CDI... Et 1 alternatif pour phare ?

-ca dépend des motos et des allumages ?

-autre chose ?

J'espère que vous saurez m'éclairer...

Malakoff68

Sortie du stator ,tu auras toujours de l'alternatif pour l'allumage .
Pour l'éclairage et le reste ,tout passe par le régulateur qui se transforme en continu redressé.
Si tu n'as pas de batterie ,il se peut que le courant reste en alternatif , à confirmer avec un testeur ...

Elio

Mais dans ce cas pourquoi le stator possède un fil relié au cadre?

En tout cas c'est le cas avec mon mvt DD, mais il est prévu pour être utilisé avec le faisceau d'origine donc il ne doit pas y avoir de différences...

Elio

Sauf si les clignos et tout ne sont pas reliés au cadre mais au régulateur ?

Elio

Je suis désolé que mes questions soient si peu claires 😅, je vais faire plus simple:

Ce genre de schéma n'est donc pas réaliste ?

Malakoff68

J'y connais un rien en allumage MVT ou similaire ,mais en général ,le négatif est toujours relié à la masse du cadre .
Sur le régulateur tu n'as que des positif .
Sauf l'enveloppe du régulateur qui lui est aussi relié à la masse  

Malakoff68

Pour les clignotants ,c'est souvent le régulateur qui fait aussi centrale clignotante ,donc forcément c'est du positif ,mais l'autre partie de l'ampoule est reliée à la masse 

Malakoff68

Et a un endroit dans le faisceau d'origine ,tu as au moins une fois un fil de masse relié au cadre ou au moteur 
En général de couleur vert ou vert/jaune 

Elio

Ok ça je comprends, mais si le stator produits de l'aternatif...comment se fait-il qu'il possède une masse ? Parce qu'il n'y a pas de fil "+" et "-" dans un circuit alternatif...

Et en plus si elle est relié à la même masse que les clignos, compteur... ça devrait créer des interférences non ?

Malakoff68

Dans le cas des Beta , comme tu as , certaines sont en courant continu , d'autres en alternatif .
La masse sert de conducteur ,peu importe la polarité

Elio

Ok merci de tes réponses.

Pour me clarifier les choses je testerais les fils à l'entrée du régulateur d'un booster demain, j'avais pas encore eu le temps de le faire