Code couleur faisceau introuvable.. Un père qui monte une meule pour sa fille!!

Romain57

Bonjour à tous, moi c'est est romain et j essaye de remettre debout une aprilia rx de 2005. Après quelques soucis stator/rotor et allumage,elle démarre seul souci j ai changé mon boîtier cdi peut être à tort et je retrouve avec une meule qui démarre mais qui n à ni feu, ni cligno.. Je joint une petite photo pour avoir des idées de branchement, je pense que le sujet a déjà était évoqué mais je ne trouve pas solution... C est un allumage ducati énergie.
Merci d avance. N hésitez pas si plus de renseignement nécessaire. 

Malakoff68

Bon on ne vois pas de photo .
Mais pas grave .
Si ton CDI et allumage sont de marque ducati comme sur les Derbi ,je vais pouvoir t'aider .
Je met une photo dit moi si ça correspond avec ce que tu as 

A savoir que Derbi,Gilera et certaines Aprilia sont identiques 
Le fils qui sort du rotor et qui alimente le circuit d'éclairage est le fil jaune.
Ce fil n'est pas brancher sur le CDI ,mais vas directement sur le régulateur de tension qui fait également centrale clignotante.

Malakoff68

Enfin quand je dit directement ,il y as un connecteur pas loin du CDI avec deux fils .
Un est le vert du CDI et l'autre le jaune de l'allumage.
A la sortie du connecteur les fils changent de couleur en vert/jaune et le deuxième je ne sait plus . faudrait que je regarde .

Romain57

Romain57

Voilà avec quoi je me retrouve un nouveau cdi et mon faisceau qu on voit arriver, il faut chinter les fils du cdi et raccorder directement le faisceau c'est est ça ? 

Malakoff68

Ouais ,en théorie .
Mais le code couleur des fils ne correspond en rien à ce que j'ai l'habitude de voir.
Peut tu me faire une photo du CDI seul ,et me dire quels fils sortent de ton stator ?

Romain57

Romain57

Donc mon stator est déjà relié au cdi, la moto démarre bien, pas de démarrage électrique tout au kick, comme je te disais j ai l ancien faisceau qui arrive comme sur la photo suivante. 
Merci bcp de ton aide... 

Malakoff68

Ok donc comme je l'avais déjà dit plus haut ,la cosse double avec le jaune et le vert se branche sur une cosse double ou selon les modèle deux cosses séparée .
Le vert sur un vert/ noir ..
Le jaune sur un jaune .
Ce qui est sur ,c'est que seul le jaune sert pour le circuit  d'éclairage et alimente le régulateur qui fait aussi office de centrale clignotante.
Tout ce que tu as en plus n'est pas utile ..
En gros rouge ,vert, blanc pour le CDI .
Jaune pour l'éclairage

Romain57

Donc si j ai bien compris j ai juste à couper la cosse sur le fil jaune qui sort du cdi et le brancher sur le rouge et noir pour alimenter mon faisceau. 

Malakoff68

Normalement le rouge noir est branché sur le régulateur et alimente le claxon et le compteur .

Romain57

Ok et à ton avis je tente quoi pour avoir les feux ? Je coupe tt ce qui sort du cdi ? Et je branche en direct ou alors je relie mon jaune avec les deux qui me reste c'est est à dire le noir et le rouge couple sur mon jaune qui sort du cdi ?? Désolé l elec et moi ça fait 36!! 😂 

Malakoff68

Touche a rien de ce qui vas au CDI .
C'est parfait .
Juste le jaune doit impérativement aller sur le régulateur.
A partir du régulateur tu devrais avoir un rouge pour la recharge de la batterie ,un orange pour les clignotants et un rouge /noir qui alimente le claxon et le compteur.et un jaune/vert qui est relié à la masse du cadre.
Trouve le régulateur qui doit se trouver à l'arrière sur le côté du cadre pas loin de la batterie .

Romain57

Ça marche je vais essayer de regarder ça demain après le boulot, merci encore je te tient au jus t inquiète !! 👍 

Malakoff68

Moi je m'inquiète pas , c'est pour toi que je m'inquiète 🤣🤣🤣

Romain57

salut à toi, au sage malakoff.  😂 Je me remet sur la meule en début d aprem et j aurai sûrement besoin de toi... 

Malakoff68

Si je suis disponible ,pas de soucis 👍

Romain57

Re !!!! Voilà ce qui sort de mon régulateur !! Je pense donc que je doit brancher mon jaune qui sort de mon cdi sur le vert jaune qui sort du régulateur nn ??!! 

Malakoff68

Non ,comme je te l'ai déjà expliqué ,le jaune qui sort du stator et non du CDI doit être relié au jaune du régulateur.
Suis le fil jaune du régulateur ,il doit bien arriver quelque part .
De toute façon il est sûrement coupé ,mais tu dois le relier au jaune du stator .
Le vert / jaune qui sort du régulateur doit être raccorder à la masse du cadre ..ou a tout autre vert / jaune qui sont d'office tous relié entre eux quelque part dans le faisceau

Romain57

Re malakofff tjr le mm soucis tu aurai une idée du coup ? 

Malakoff68

Commence par mesurer la tension entre le jaune et une masse du cadre .
A mon avis ton faisceau doit être partiellement coupé .
Est ce que tu as une batterie sur la moto ?
Il y a normalement un fusible pas loin autour de la batterie .il est dans un petit boîtier noir . vérifie si il est ok