Réglage carbu

Simonfkz

Alors j’ai une derbi en 78 barikit avec carbu de 28 filtre à air watts la pipe qui vas bien et en échappement j’ai un 70 80 stage 6.
j’ai mis en gicleur principal 139 et la moto broute a au régime au ralenti c’est nickel il est pas parfait mais il tien mais je n’est pas énormément de patate et elle broute a au régime.
je pense baisser encore le gicleur principale mais jsp

JeanMichh

ma moto broutais, j'ai descendu le gicleur principale et c'est parti, essaye pour voir 

JeanMichh

ça fait quoi exactement ?

Simonfkz

Alors sa marche mieux mais en monter elle galère même en rétrogradant et j’ai l’impression d’avoir plus de frein moteur que avant c'est difficile à expliquer mais dès que je rétrograde y a le bruit du frein moteur mais qui est fortement prononcer 

JeanMichh

dans ce cas remet ton gicleur de 139 car ce symptôme montre que tu es trop pauvre 

JeanMichh

Je sais pas si ça peut t'aider mais j'ai ce pdf sur le réglage carbu 🙂

http://oudou.free.fr/chappy/Carbu-Dellorto-PHBG-Tuto-Perso.pdf

Simonfkz

Ben je vien de changer l’échappement mais je n’arrive pas à faire le réglage la moto ne monte pas dans les tout sur place et quand je roule avec c'est une catastrophe 

Simonfkz

Bon enfaite j’ai fait voir à quelqu’un qui si connaissait mieux que moi et mon gicleur principal était trop gros du coup j’ai baisser de 139 je suis passer à 135 et c'est mieux mais pas encore bon du coup je vais encore baisser

JeanMichh

Nickel alors !