Problème sur derbi senda xtreme 2020

ElPépito

Salut j'ai un soucis avec ma derbi après avoir changer le pot et augmenter le gicleur quand je suis en font de 6 est que je lâche la poignée de gaz et direct après je ré accélére il a du temps de réaction je sais pas d'où sa peu venir

Latortue

Mauvais réglage carbu,t’es trop riche

ElPépito

Latortue a dit :

Mauvais réglage carbu,t’es trop riche

Mais le soucis c'est que sa étais fait pas un mecano 

Djé57

ElPépito a dit :

Mais le soucis c'est que sa étais fait pas un mecano 

Tu sais les mécano il vont pas loin dans leurs réglage, il te claque un gicleurs plus gros que celui qui est par défaut dans le carbu, et ils font un aller retour sur leurs petit parking est c'est fini.

PS: un mécano c'est un mécano c'est pas un préparateur. La plupart des mécano tu leurs parle de carbu PWK ou encore de kit 70 ou 80 hyper racing ils sont en PLS

ElPépito

Djé57 a dit :

ElPépito a dit :

Mais le soucis c'est que sa étais fait pas un mecano 

Tu sais les mécano il vont pas loin dans leurs réglage, il te claque un gicleurs plus gros que celui qui est par défaut dans le carbu, et ils font un aller retour sur leurs petit parking est c'est fini.

PS: un mécano c'est un mécano c'est pas un préparateur. La plupart des mécano tu leurs parle de carbu PWK ou encore de kit 70 ou 80 hyper racing ils sont en PLS

Donc se que j'ai compris il font que la moto roule et il vont pas plus long c'est sa ? 

ElPépito

ElPépito a dit :

Djé57 a dit :

ElPépito a dit :

Mais le soucis c'est que sa étais fait pas un mecano 

Tu sais les mécano il vont pas loin dans leurs réglage, il te claque un gicleurs plus gros que celui qui est par défaut dans le carbu, et ils font un aller retour sur leurs petit parking est c'est fini.

PS: un mécano c'est un mécano c'est pas un préparateur. La plupart des mécano tu leurs parle de carbu PWK ou encore de kit 70 ou 80 hyper racing ils sont en PLS

Donc se que j'ai compris il font que la moto roule et il vont pas plus long c'est sa ? 

Car il n'a même pas enlever la bride carbu et boîte à air

Djé57

ElPépito a dit :

Donc se que j'ai compris il font que la moto roule et il vont pas plus long c'est sa ? 

C'est exactement ça !

 Si la moto tourne mal par la suite, faut que tu leurs re-ramène et certain vont te re-faire payer et d'autre non

ElPépito a dit :

Car il n'a même pas enlever la bride carbu et boîte à air

Normalement les garagistes non pas le droit de débrider ta moto:

 La lois:

Source => https://www.securite-routiere.gouv.fr/chacun-son-mode-de-deplacement/a-moto/equipement-et-entretien-de-la-moto/debridage-et-kitage

Cependant, en France les flic tolère plus ou moins le débridage a condition que la moto ne face pas trop de bruit et quel soit dit en réglé (pneu en bon état, avec cligno, rétro, feu, ect).

ElPépito

Djé57 a dit :

ElPépito a dit :

Donc se que j'ai compris il font que la moto roule et il vont pas plus long c'est sa ? 

C'est exactement ça !

 Si la moto tourne mal par la suite, faut que tu leurs re-ramène et certain vont te re-faire payer et d'autre non

ElPépito a dit :

Car il n'a même pas enlever la bride carbu et boîte à air

Normalement les garagistes non pas le droit de débrider ta moto:

 La lois:

Source => https://www.securite-routiere.gouv.fr/chacun-son-mode-de-deplacement/a-moto/equipement-et-entretien-de-la-moto/debridage-et-kitage

Cependant, en France les flic tolère plus ou moins le débridage a condition que la moto ne face pas trop de bruit et quel soit dit en réglé (pneu en bon état, avec cligno, rétro, feu, ect).

Bah il a quand même changer le cylindre car j'avais serré mon origine et la moto et sous garantie 

Djé57

Après certains garagistes font le débridage, et peuvent même te monté des kit (config) si tu leurs demande, mais bon en le fessent ils se mettent dans l'illégalité. Ce qui explique pourquoi certains garagiste ne procèdent pas au débridage, car ils ne veulent pas ce mettre hors la lois.

Après du moment qu'il te change t'es pièces d'origine (cylindre, pot, ect) par des pièces d'origine neuve, ils n'aurons aucun problème, ils ne se mettent pas dans l'illégalité.

Une moto full brider => C'est une moto homologuer

Et une moto débridé => C'est une moto qui n'est plus homologuer

En gros une 50cc homologuer c'est une moto qui va a 45km/h maximum. Une 50cc qui va a disons 60-70km/h n'est plus une 50cc homologuer.

 Ce qui veux dire, que c'est pas parce que ta encore les pièces d'origine sur ta moto, que tes forcement homologuer.

ElPépito a dit :

Bah il a quand même changer le cylindre car j'avais serré mon origine et la moto et sous garantie 

Sinon si ta moto est encore sous garantie normalement tu paye pas du moment quel est encore full origine et brider, donc du moment quel est encore homologuer.

ElPépito

Latortue a dit :

Mauvais réglage carbu,t’es trop riche

Salut après avoir vu ta réponse j'ai regarder la couleur de la bougie elle est bonne et la bougie n'est pas grasse mais je me demande si c'est pas parce que la bride carbu elle est tjr la

Djé57

Si tu veux débridé ta moto il faut enlever toute les brides... Enlever une bride et laissé les autre a coté ça sert a rien. C'est soit tu débride tout, soit tu débride rien.