Problème boîte de vitesse et remontage am6

Alexandre.G

Bonjour il y a pas longtemps mon vilo a pété, j'ai donc racheté un vilo renforcé Polini pour mon 70 top noir ce qui devrai largement suffire je démonte mon bloc moteur et là déjà pour sortir les demi carters, une grosse galère mais j'ai fini par y arriver. Je met mon vilo tout neuf je commence a remonter j'ai regardé plein de tutoriel ect... Et j'ai donc bien mit toutes mes rondelles au bon endroit (Sur ma beta c'est un am6 de 2004 et j'ai 5 rondelles au total à l'intérieur de mon bloc) je remonte après avoir testé la boîte de vitesse et le sélecteur tout marche bien, je serre les vis comme il faut et mon vilebrequin est très dure (j'ai vu que ça pouvait être normal) mais quand j'ai fini de serrer mes vis impossible de bouger le sélecteur de vitesse, totalement bloqué (à ce moment là la boîte est au neutre)

Merci beaucoup si vous pouvez m'aider ! 

darvadocktzr

Sur la photo tout est monté et au point mort, c'est le même bloc que celui de la tienne et je l'ai monté il y a 1 semaine 
Si ton vilo est dur c'est normal, il faut mettre un tout petit coup de maillet ou deux sur le vilo côté allumage après avoir fermé pour le mettre en place, après tu vérifie le jeu à l'intérieur à la cale par l'embase 

Alexandre.G

Ça marche, alors 😩 petit soucis (je suis désespérée il y a toujours un problème) j'ai donc essayé de redémonter mes carter mais impossible ! Ça bouge a peine et je n'ose pas forcer quelque part au risque de casser quelque chose j'ai chauffé l'extérieur du roulement de vilo côté embrayage (ça avait l'air de bloquer ici) mais toujours rien. Il y a t'il un endroit où on peut "forcer" ou une technique pour séparer les carters. Merci.

darvadocktzr

Oui il faut bien chauffer les carters laisser le boulon côté allumage (en commander un autre) pour taper dessus et taper sur l'arbre secondaire, évite de taper sur le selecteur 

Alexandre.G

Cela ne risque pas d'endommager le vilo ? 

darvadocktzr

Alexandre.G a dit :

Cela ne risque pas d'endommager le vilo ? 

C'est pour ne pas abîmer le vilo qu'il faut remettre le boulon côté allumage et le serrer jusqu'au bout, comme ça tu tape sur le boulon 

Alexandre.G

D'accord on ne déséquilibre pas le vilo ou autre chose ? 

darvadocktzr

Alexandre.G a dit :

D'accord on ne déséquilibre pas le vilo ou autre chose ? 

Il te suffit te passer ton vilo au comparateur et rectifier au besoin 

Malakoff68

Cherche les vidéos de scumybraap sur youtube il fait des tuto démontage et remontage complet de tout type de moteur y compris les AM6 

Alexandre.G

D'accord et je n'ai pas moyen d'avoir un comparateur et de pouvoir rectifier mon vilo donc je vais regarder les vidéos voir comment ils font. Le vilo doit rester sur quel carter ? Embrayage ou allumage ?

darvadocktzr

Alexandre.G

Merciiii !! c'est ce que je cherchais je pense que je vais utiliser cet outil "arrache carter" je vous redis ce qu'il en est

Alexandre.G

Je vais avoir mon demi carter côté embrayage posé avec arbres balancier barillet ... Et je voulais savoir si quelqu'un pourrait me préciser à quelle endroit les 5 rondelles doivent être positionnées car je pense que mon problème viens donc de là Merci

Malakoff68

Tout est dit dans la vidéo de scummybraap

Alexandre.G

Ok dsl j'avais pas vu merci

Alexandre.G

Merci de votre aide en effet j'avais mal mis certaines rondelles