Sm ou enduro pour petite taille

LauRacer

Bonsoir tout le monde !
je reviens vers vous pour vous poser une question. en fait je suis plutôt petite,  j’ai un scooter mais je vais le changer pour acheter une moto, J’hésite entre acheter une SM et une enduro .
Du coup j’hésite est-ce que une SM serait pilotable sur des petits chemins pas trop pourri où est-ce que c’est vraiment des pneus trop glissant ? Est-ce qu’une enduro tient bien la route et est pas trop haute pour 1m54 ?
car je vais m’en servir la semaine sur route et les mercredis et les week-ends dans des petits chemins, laquelle conviendrait le mieux ?
merci d’avance je vous souhaite une bonne fin de soirée, cdt Lauracer

Malakoff68

Une enduro est légèrement plus haute qu'une SM puisque les roues  sont plus grande 18/21 contre 17/17 .
Avec une enduro tu peut très bien rouler sur route ,il faut juste faire plus attention sur route mouillée ,car les crampons glissent plus facilement .

IROOXx

LauRacer a dit :

Bonsoir tout le monde !
je reviens vers vous pour vous poser une question. en fait je suis plutôt petite,  j’ai un scooter mais je vais le changer pour acheter une moto, J’hésite entre acheter une SM et une enduro .
Du coup j’hésite est-ce que une SM serait pilotable sur des petits chemins pas trop pourri où est-ce que c’est vraiment des pneus trop glissant ? Est-ce qu’une enduro tient bien la route et est pas trop haute pour 1m54 ?
car je vais m’en servir la semaine sur route et les mercredis et les week-ends dans des petits chemins, laquelle conviendrait le mieux ?
merci d’avance je vous souhaite une bonne fin de soirée, cdt Lauracer

Je te conseil les Yamaha Dt elles sont pas très haute tienne bien la route il y a beaucoup de pièces tu trouvera facilement des jantes enduro seul bémol pas très maniable en chemin mais fait l'affaire si tu fait pas des trucs de fou 

Latortue

Sinon ta les derbi\gilera qui sont légèrement moins haute que les DT,
et les DT ne sont plus produites depuis 2012 donc elle commence à se faire vieille pour des 50cc 
après même si elles sont vieilles les moteurs am6 (qui sont sur les DT) sont plus solide que les moteurs derbi
mais ne prend pas de bêta/rieju/sherco car elles sont haute par rapport au derbi 
Avant j’avais une gilera smt et maintenant j’ai une bêta rr et les gilera sont beaucoup plus petite.
et perso je trouve que c’est impossible de faire de l’enduro avec une SM mais avec une enduro sur route sa passe (j’ai un pote qui en a une)
par contre avec une enduro tu pourras pas trop aller sur les routes de montagnes,c’est plus adapté en ville 

IROOXx

Latortue a dit :

Sinon ta les derbi\gilera qui sont légèrement moins haute que les DT,
et les DT ne sont plus produites depuis 2012 donc elle commence à se faire vieille pour des 50cc 
après même si elles sont vieilles les moteurs am6 (qui sont sur les DT) sont plus solide que les moteurs derbi
mais ne prend pas de bêta/rieju/sherco car elles sont haute par rapport au derbi 
Avant j’avais une gilera smt et maintenant j’ai une bêta rr et les gilera sont beaucoup plus petite.
et perso je trouve que c’est impossible de faire de l’enduro avec une SM mais avec une enduro sur route sa passe (j’ai un pote qui en a une)
par contre avec une enduro tu pourras pas trop aller sur les routes de montagnes,c’est plus adapté en ville 

LA dt est plus basse 870 en sm et 900 en enduro alors que la derbi 880 en sm et bien plus compliquer de trouver de bonne jante enduro pour derbi que pour dt je pense surtout que Yamaha on sorti une dt enduro d'usine donc fait pour l'enduro 

Latortue

IROOXx a dit :

Latortue a dit :

Sinon ta les derbi\gilera qui sont légèrement moins haute que les DT,
et les DT ne sont plus produites depuis 2012 donc elle commence à se faire vieille pour des 50cc 
après même si elles sont vieilles les moteurs am6 (qui sont sur les DT) sont plus solide que les moteurs derbi
mais ne prend pas de bêta/rieju/sherco car elles sont haute par rapport au derbi 
Avant j’avais une gilera smt et maintenant j’ai une bêta rr et les gilera sont beaucoup plus petite.
et perso je trouve que c’est impossible de faire de l’enduro avec une SM mais avec une enduro sur route sa passe (j’ai un pote qui en a une)
par contre avec une enduro tu pourras pas trop aller sur les routes de montagnes,c’est plus adapté en ville 

LA dt est plus basse 870 en sm et 900 en enduro alors que la derbi 880 en sm et bien plus compliquer de trouver de bonne jante enduro pour derbi que pour dt je pense surtout que Yamaha on sorti une dt enduro d'usine donc fait pour l'enduro 

Les DT SM font 870 de hauteur de selle et les derbi SM font 865 
après pour une petite taille il faut éliminer l’es enduro 

Zw4Ve

Latortue a dit :

Sinon ta les derbi\gilera qui sont légèrement moins haute que les DT,
et les DT ne sont plus produites depuis 2012 donc elle commence à se faire vieille pour des 50cc 
après même si elles sont vieilles les moteurs am6 (qui sont sur les DT) sont plus solide que les moteurs derbi
mais ne prend pas de bêta/rieju/sherco car elles sont haute par rapport au derbi 
Avant j’avais une gilera smt et maintenant j’ai une bêta rr et les gilera sont beaucoup plus petite.
et perso je trouve que c’est impossible de faire de l’enduro avec une SM mais avec une enduro sur route sa passe (j’ai un pote qui en a une)
par contre avec une enduro tu pourras pas trop aller sur les routes de montagnes,c’est plus adapté en ville 

J'en suis pas convaincu pour la taille, perso j'ai une beta qui est à peine plus basse que la gilera de mon pote, je pense que ça dois dépendre des modèles

Latortue

Zw4Ve a dit :

Latortue a dit :

Sinon ta les derbi\gilera qui sont légèrement moins haute que les DT,
et les DT ne sont plus produites depuis 2012 donc elle commence à se faire vieille pour des 50cc 
après même si elles sont vieilles les moteurs am6 (qui sont sur les DT) sont plus solide que les moteurs derbi
mais ne prend pas de bêta/rieju/sherco car elles sont haute par rapport au derbi 
Avant j’avais une gilera smt et maintenant j’ai une bêta rr et les gilera sont beaucoup plus petite.
et perso je trouve que c’est impossible de faire de l’enduro avec une SM mais avec une enduro sur route sa passe (j’ai un pote qui en a une)
par contre avec une enduro tu pourras pas trop aller sur les routes de montagnes,c’est plus adapté en ville 

J'en suis pas convaincu pour la taille, perso j'ai une beta qui est à peine plus basse que la gilera de mon pote, je pense que ça dois dépendre des modèles

Sérieux ? Perso quand j’avais les deux motos en même temp j’ai comparé et la bêta était bien plus haute,c’est deux SM 

Zw4Ve

Latortue a dit :

Zw4Ve a dit :

Latortue a dit :

Sinon ta les derbi\gilera qui sont légèrement moins haute que les DT,
et les DT ne sont plus produites depuis 2012 donc elle commence à se faire vieille pour des 50cc 
après même si elles sont vieilles les moteurs am6 (qui sont sur les DT) sont plus solide que les moteurs derbi
mais ne prend pas de bêta/rieju/sherco car elles sont haute par rapport au derbi 
Avant j’avais une gilera smt et maintenant j’ai une bêta rr et les gilera sont beaucoup plus petite.
et perso je trouve que c’est impossible de faire de l’enduro avec une SM mais avec une enduro sur route sa passe (j’ai un pote qui en a une)
par contre avec une enduro tu pourras pas trop aller sur les routes de montagnes,c’est plus adapté en ville 

J'en suis pas convaincu pour la taille, perso j'ai une beta qui est à peine plus basse que la gilera de mon pote, je pense que ça dois dépendre des modèles

Sérieux ? Perso quand j’avais les deux motos en même temp j’ai comparé et la bêta était bien plus haute,c’est deux SM 

Ca doit dépendre des modèles du coup je pense