Problème après avoir installé un CDI malossi TYPHOON 2019 norme euro 4

Christianb

J'ai  installé  un CDI malossi mais en le testant j'ai senti que le scoot avais moins de patate que avant et en plus il broute merci de votre aide

Djé57

Maxam1716 a dit :

Si c'est le cdi en lui même qui a une courbe différente tu peux rien y faire mais ça me paraît byzarre, tout est bien réglé sur ton carbu/moteur ? 

En gros, le CDI Malossi et CDI d'origine on la même courbe, mais pas la même limite de tr/min...

Le seul truc que je capte pas c'est ça:

Pour moi un Solénoide, c'est un "relais électromagnétique de démarrage".

 Du coup je capte pas ce que l'air viens foutre dans tout ça... Et qu'est-ce qu'ils appellent "air secondaire" eux ?

Christianb a dit :

J'ai  installé  un CDI malossi mais en le testant j'ai senti que le scoot avais moins de patate que avant et en plus il broute merci de votre aide

Ça broute a quel moment ? bas-régime, mi-régime ou haut régime ?

Ta essaye sans ta boite a air ?

Maxam1716

Peut être que la courbe est moins poussé en bas régime et plus en haut ? 

Christianb

Maxam1716 a dit :

Peut être que la courbe est moins poussé en bas régime et plus en haut ? 

C'est  à dire il faudrait que je change quoi pour régler ce problème 

Maxam1716

Si c'est le cdi en lui même qui a une courbe différente tu peux rien y faire mais ça me paraît byzarre, tout est bien réglé sur ton carbu/moteur ? 

Christianb

Mercredi je vais changer de gicleur mais avant d'installer le CDI le scoot tourné comme une horloge

Christianb

Es ce que quelqu'un  c'est quel réglage  faire pour que mon scoot marche mieux actuellement  je bloque à 65 avec:
CDI malossi 
Galets 5.6g
Ressort de poussé  et d embrayage d'origine 
Gicleur 68 carbu 17.5
Pot yasuni r
Full débridé 
C'est un piaggio TYPHOON de 2019. 
S'il vous plaît aider moi

Christianb

Djé57 a dit :

Maxam1716 a dit :

Si c'est le cdi en lui même qui a une courbe différente tu peux rien y faire mais ça me paraît byzarre, tout est bien réglé sur ton carbu/moteur ? 

En gros, le CDI Malossi et CDI d'origine on la même courbe, mais pas la même limite de tr/min...

Le seul truc que je capte pas c'est ça:

Pour moi un Solénoide, c'est un "relais électromagnétique de démarrage".

 Du coup je capte pas ce que l'air viens foutre dans tout ça... Et qu'est-ce qu'ils appellent "air secondaire" eux ?

Christianb a dit :

J'ai  installé  un CDI malossi mais en le testant j'ai senti que le scoot avais moins de patate que avant et en plus il broute merci de votre aide

Ça broute a quel moment ? bas-régime, mi-régime ou haut régime ?

Ta essaye sans ta boite a air ?

Il broute en bas régime  et bloque à 10 km/h pendant au moins 200 m alors que j'suis poignée  dans l'angle et demain essayerais sans boîte à air pour voir

Buenito

Bonjour, as tu trouver la solution?