Problème plaque phare enduro bi halogène
Problème plaque phare enduro bi halogène
dans Motos 50 cm3
Salut,
J'ai acheter une plaque phare enduro bi halogène pour monter sur ma beta rr de 2010.
Lien : https://www.50factory.com/pieces-neuves/18644-plaque-phare-halogene-cross-noire.html
Seulement voilà, mon problème c'est le branchement.. Ils ont beau avoir fait un tuto écrit + une vidéo qui montre le montage d'une autre plaque phare, j'ai vraiment rien compris...
J'ai dénudé les anciens fils électriques qui étaient brancher au phare pour les emmêler avec ceux des halogène, j'ai essayé toute les combinaisons de fils mais rien à fonctionner.
Et vu que les supports de clignotants ne sont pas présent sur cette plaque j'ai dû les enlever mais maintenant les cligno de derrières reçoivent trop de courant et cligne trop vite.
Si vous y connaissez en électrique aidez moi s'il vous plaît 😆
J'ai acheter une plaque phare enduro bi halogène pour monter sur ma beta rr de 2010.
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Seulement voilà, mon problème c'est le branchement.. Ils ont beau avoir fait un tuto écrit + une vidéo qui montre le montage d'une autre plaque phare, j'ai vraiment rien compris...
J'ai dénudé les anciens fils électriques qui étaient brancher au phare pour les emmêler avec ceux des halogène, j'ai essayé toute les combinaisons de fils mais rien à fonctionner.
Et vu que les supports de clignotants ne sont pas présent sur cette plaque j'ai dû les enlever mais maintenant les cligno de derrières reçoivent trop de courant et cligne trop vite.
Si vous y connaissez en électrique aidez moi s'il vous plaît 😆
Meilleure réponse
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Malakoff68 ModérateurC'est pas compliqué .
Tu as combien de fils qui sortent de ta plaque phare ?
Normalement il y a deux ampoule ,donc quatre fils .
Deux fil sont branchés ensemble ( un fil de chaque ampoule ) et vont sur la masse de la moto .
En général le vert ou vert/ jaune .
Ensuite il reste un fil à chaque ampoule qui vas séparément sur les deux fils de ton faisceau restant .souvent un bleu et un noir .
A voir .Mes becannes :
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2004-gilera-smt-50-de-malakoff68--627150 Euro 2.
Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
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Réponses
Donc si j'ai bien compris il faut que j'emmêle 2 fils (1 de chaque ampoules de la nouvelle plaque) sur le fil vert. Donc en gros je dois réunir les 3 fils en les emmêlant après les avoir dénudés ?
Et les deux autres restants je les emmêles séparément, un sur le fil bleu et l'autre sur le blanc (il est blanc pour ma part).
C'est bien ça ?
Mais si tu veut tu peut essayer en ne branchant que une ampoule pour tester .
Une entre le bleu et vert et l'autre entre le blanc et vert .
Mais au final ,oui tu auras bien trois fils ensemble .plus un pour chaque ampoule .
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
Il faut utiliser du scotch d'électricien pour isoler les connections .
Le mieux serait de mettre des cosses , comme cela tu pourrais les débrancher a volonté .ou pas ;-)
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .