Peut-on passer d'un carbu dellorto 16 PHNB HS à un dellorto 19 PHBG pour mettre un kit 50 top perf
Peut-on passer d'un carbu dellorto 16 PHNB HS à un dellorto 19 PHBG pour mettre un kit 50 top perf
Bonjour/Bonsoir,
ma Beta 50 RR MOTARD de 2013 a maintenant 24 000 KLM et le piston n'a jamais était changé ni rien et j'ai eu un problème avant hier elle m'a fait une sorte d'amorce et je souhaiterais donc mettre un kit 50 top perf mais j'ai un carbu dellorto 16 PHBN HS et je souhaiterais donc mettre un dellorto 19 PHBG mais je ne connais pas la différence donc est-ce c'est possible de le changer pour celui là et qu'est-ce qu'il faut faire?
Merci d'avance 😉
ma Beta 50 RR MOTARD de 2013 a maintenant 24 000 KLM et le piston n'a jamais était changé ni rien et j'ai eu un problème avant hier elle m'a fait une sorte d'amorce et je souhaiterais donc mettre un kit 50 top perf mais j'ai un carbu dellorto 16 PHBN HS et je souhaiterais donc mettre un dellorto 19 PHBG mais je ne connais pas la différence donc est-ce c'est possible de le changer pour celui là et qu'est-ce qu'il faut faire?
Merci d'avance 😉
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En PHBN je sais pas, mais en PHBG oui et la tu as le Watts qui est très bien est pas chère.elvin_brk a dit :D'accord, mais si je veux le changer est-ce que ça existe un 19mm PHBN et est-ce qu'il faut quand même faire tout ça.
Ce que j'ai dis plus haut c'est simplement si tu veux agrandir toi même ton carbu actuel.elvin_brk a dit :Ou alors c'est une question de diamètre et non de "marque" ou "type" et donc dans tout les cas il faudra faire ce que tu m'a dit dans ta réponse précédente?Au niveau des type de chez dellorto, y'a soit des fonction a moins ou en plus, exemple sur le PHBN tu a le système de réchauffeur, alors que sur un PHBG en y'en a pas (entre nous le système de réchauffeur n'est pas très utile n'y indispensable, tu peux très bien faire sans)Après au niveau des type de carbu comme les type dellorto ou pwk (sunworld, stage6 r/t...), la y'au plein de chose de différent, pour faire simple les pwk sont plus avancer (meilleurs systeme de venturis, boisseau plat, ect...)La taille d'un carbu et définie par sont diamètre qui ce trouve coté d'admission. Un carbu de 16 ou 17.5 à un démettre d'admission plus petit qu'un 19, 21, 24 ect... Puis arrivé à une certaine taille genre 26 et + ta également la taille d'arrivé d'air qui serons de plus en plus grande afin de permettre un systeme de venturis fiable et également une cuve plus grosse, ce qui fait que globalement le carbu sera plus gros/imposant.
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Ou alors c'est une question de diamètre et non de "marque" ou "type" et donc dans tout les cas il faudra faire ce que tu m'a dit dans ta réponse précédente?