Moto qui broute à mis régime et au régime Derbi

Odrik

Bonjour, j'ai récemment acheté un nouveau carbu de 19 PHBG dellorto mais depuis que je l'ai installé ma moto broute à mis régime et haut régime.
J'ai déjà changer de gicleur principal (diminuer et augmenter ), touchez à la vis de richesse, vérifier ma bougie mais cela ne change toujours rien! 
S'il vous plaît aidez moi!🙏🙏🙏

Malakoff68

Déjà d'origine le gicleur est entre 73;et 78 environ.
Et chez moi avec une configue équivalente .j'ai en général un gicleur entre 80 et 90 max .
Je dit bien cylindre et boîte a air d'origine ,avec juste un pot ,soit scr ,soit vocca .
Donc ton problème est que clairement quelque chose est mal monté .

Malakoff68

Oui c'est possible si ton starter reste ouvert ,c'est comme si ton gicleur est trop gros 

Malakoff68

Tu as changer oui ,mais pour qu'elle taille .
Quelle est ta configue ?
Pot ,boîte a air ,cylindre etc...

Odrik

Malakoff68 a dit :

Tu as changer oui ,mais pour qu'elle taille .
Quelle est ta configue ?
Pot ,boîte a air ,cylindre etc...

Derbi senda Xrace 

Boite a air origine 
Cylindre origine (bientôt un kit 50 top perf)
Pot scr Corse chromé passage haut
Vilebrequin origine
Clapet origine 
Essence Sp98 

J'ai essayé pas mal de gicleur (50,70,75,80,98) mais rien ni fait elle s'engorge quand je commence à accéléré, je ne vais pas au-delà de 5 km/h 

Le ralenti est niquel mais suis obligé de la démarrer à la poussette quand elle est froide. 
Le ralenti est bien elle prend les tours à l'arrêt 

Ce matin j'ai essayé sans la boite à air mais rien ni fait

Quand je démonte le pot pour changer de gicleur et essayer des réglages, le pot à un peu d'essence qui coule et ma bougie est noir quand j'ai un gicleur au-dessus de 70 donc je suis trop riche 

Alors je me suis dit je vais essayer un gicleur de 50 au point ou j'en suis mais la moto s'engorge toujours sauf que la il n'y a pas trop d'essence 

Et quand je démonte le carbu, il est complètement rempli d'essence 

Malakoff68

Et un gicleur de ralenti de 34

Malakoff68

Mince ,je viens de voir ,tu as un carbu de 19 .
Alors baisse ton gicleur autour de 80 .
Sur mon ancienne Rieju en kit 70 avec carbu de 19 j'avais un gicleur de 82 seulement .

Odrik

Malakoff68 a dit :

Et un gicleur de ralenti de 34

Celui du carburateur est de 45

Malakoff68

Pour un 17,5 c'est 34 .
Mais pour un 19 je ne sait pas . désolé
Mais si tu est trop riche c'est clair que il vas falloir baisser le gicleur.

Odrik

Malakoff68 a dit :

Mince ,je viens de voir ,tu as un carbu de 19 .
Alors baisse ton gicleur autour de 80 .
Sur mon ancienne Rieju en kit 70 avec carbu de 19 j'avais un gicleur de 82 seulement .

Déjà essayé mais je pense que le problème ne vient pas du gicleur.

Est ce qu'un starter mal monté ou casser pourrais être la cause de mon problème