Probleme re ralenti derbi euro 2
Probleme re ralenti derbi euro 2
Bonsoir,
Je suis généralement habitué à consulter ce site pour trouver mes réponses mais là je trouve rien. Voilà donc la raison de ce poste.
Mon problème est que ma moto ne tiens plus le ralenti depuis que j‘ai remonté mon moteur, même elle broute quand j’accélère.
Si je monte le cran sur mon aiguille elle a des trous à l’accélération.
Le problème est le suivant. Je n‘ai pas changer de configurations et donc mon réglage carburateur devrait être le même que avant que je démonte ma moto. J‘ai essayé deux allumage différent, bougie, changer joint de clapet et ma pipe a l’air en bon état.
je vous demande alors si vous n‘auriez pas une idée de pourquoi elle ne tiens plus, ayant un gicleur de ralenti 35 ce qui me paraît déjà très bas ?
ma confiture : 79 batikit, carburateur 24 aiguillé sur milieu avec gp 125 et ralenti 35, clapet polini, allumage MTV premium, pot srl 70-80 Passage haut
merci de votre réponse !
Meilleure réponse
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Laluciole a dit :je vous demande alors si vous n‘auriez pas une idée de pourquoi elle ne tiens plus, ayant un gicleur de ralenti 35 ce qui me paraît déjà très bas ?
ma confiture : 79 batikit, carburateur 24 aiguillé sur milieu avec gp 125 et ralenti 35, clapet polini, allumage MTV premium, pot srl 70-80 Passage haut
Si tu veux exploité correctement ton 80 brk il faudrait déjà passé sur un carbu de 28 minimum, parce qu'en dessous de 28 ça en deviens de la bride. C'est pas un 70 racing ou 75 top rose que ta sous les mains, mais 80 racing...Ta vis de ralentis est telle serrer a fond ?
Les trous sont signe que c'est trop pauvreLaluciole a dit :Si je monte le cran sur mon aiguille elle a des trous à l’accélération.
Pas forcement... Si le squish est différent cela peut amener a avoir plus ou moins de compression qu'avant et donc avoir un réglage carbu différent.Laluciole a dit :Le problème est le suivant. Je n‘ai pas changer de configurations et donc mon réglage carburateur devrait être le même que avant que je démonte ma moto.
PS: un joint en papier, en caoutchouc ou même en métal n'est qu'utilisable qu'une seul fois.
L
Réponses
Pour donner suite à ta réponse, j’ai le même problème en carbu de 28 😦. Il me reste comme solution de recevoir un gicleur de ralenti de 30 mais cela me paraît très petit. Ma vis de ralenti est serré à fond.
J‘ai remonter en même temps des joint papier entièrement neuf avec squish vérifier.
j‘ai changé les clapets avec joint de clapet neuf mais cela ne change rien au problème.
En attente d’une réponse,
merci de prendre du temps pour mon problème c‘est cool 🙂!
j‘ai essayer de serrer à fond ou desserre à fond mais rien de spécial n‘a changé. J‘ai une simple boîte à clapet polini pour configue 70. elle n‘est mais me paraît en bonne état. Je vais attendre de recevoir un gicleur de ralenti dans 2 j et le monter avec clapet origine pour être sûr de n‘avoir aucun problème de clapet.
le soucis est qu‘elle ne tient pas le ralenti alors compliquer à régler dans ce cas là . Ma bougie est en plus noir alors riche (en principe).elle broute également pas mal 🤷🏻♂️
merci pour toute tes réponses. Le problème c‘est que si je descend en gicleur et que j’accélère à fond à haut régime, elle a un trou donc réglage bcp trop pauvre. C‘est tout ces trucs qui me bloquent il y a aucune logique.
Elle broute à bas régime surtout.
je vais faire ça. Je viens de refaire entièrement mon calage.
ma bougie est trop neuve je pense pour pouvoir m‘aider mais elle est noir.
je vais essayer avec les nouveaux gicleur de ralenti. Et je te fais une vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=CbCmonHP6vo&feature=youtu.be
voici le lien pour mon affreux réglage. Je me permet de te l’envoyer car je vois que tu t’y connais très bien.
merci de ta possible réponse, bonne soirée.
ps : la moto s’arrête toute seul si je ne garde pas un filet de gaz. De plus elle n’est pas régulière si j’accélère à fond. Difficile de t’envoyer ma bougie puisque je n’arrive pas vraiment à faire de pointe, elle fait toujours drdrdrrdddddrrr
up !!
Un problème de pot bouché? Ou bien de joins spy mort ?