Utiliser une bobine/cdi ducati sur am6 alors que de base derbi ?

Toonere

Peut-on utiliser la bobine/cdi d’allumage pour allumage ducati sur un moteur am6 alors qu’il vient d’une derbi ? Quand on recherche avec le « numero » inscrit dessus, ca indique bobine/cdi pour am6/derbi.

Malakoff68

L'allumage type Ducati est monté sur plusieurs moteur ,AM6 ou derbi.
Il faut juste que le rotor et le stator soit également de la même marque .
En général ,on voit plus souvent cet allumage sur les Derbi ,mais il y avait le même sur ma Rieju et j'en ai aussi déjà remplacer un sur une DT qui avait un autre allumage d'origine 

Toonere

Donc je vérifie si le rotor et stator sont de la meme marque et si c’est le cas c’est bon ? 

On parle bien de la marque ducati hein

Malakoff68

Oui voila le stator 
voila le rotor 
et le CDI qui vas avec 😉

Toonere

Oké merci beaucoup 👌
Autre question, est ce que vu qu’on utilise les memes bobine/cdi d’allumage sur derbi et am6, on peut utiliser le meme faisceau meme si c’est sur une peugeot xps ? 

Malakoff68

Le faisceau et plus ou moins identique ,ce qui peut changer c'est les connecteurs et aussi le régulateur ,mais si tu t'y connais ,tu peut l'adapter .

Toonere

Oké oké merci, donc en soit si j’achete juste un nouveau regulateur s’il s’adapte pas et aussi le compteur et bien je n’aurai plus besoin du gros cdi qu’il y a deja sur la xps puisque je l’echange avec cet bobine/cdi d’allumage ?

Malakoff68

Mais pourquoi vouloir changer ton allumage ,celui que tu as ne fonctionne plus ?

Toonere

Malakoff68 a dit :

Mais pourquoi vouloir changer ton allumage ,celui que tu as ne fonctionne plus ?

Non il ne fonctionne plus, et le faisceau sur la xps est toute démonté

Malakoff68

Ok ,,donc tu as quoi comme pièces qui vont ensemble ?
Faisceau ,allumage ,CDI ?

Toonere

Alors j’ai
une bobine/cdi d’allumage (qui vient d’une derbi que je souhaite mettre sur la xps)

un faisceau de « xps » (je suis pas sur que ce soit celui d’origine)

Sur ce faisceau j’ai
regulateur/cdi(gros)/central clignotant

ce que je souhaiterais faire c’est me débarrasser de ce faisceau et en racheter un nouveau, plus simple meme si je suis obligé de racheter un nv regulateur(Qui lui fera aussi central clignotant) et donc je n’aurai plus besoin du cdi de la xps car j’aurai le cdi/bobine 

Toonere

En gros ce sera plus un faisceau de derbi ou alors trouvé un autre faisceau qui permet de me débarasser de l’ancien faisceau et donc ancien cdi

Malakoff68

En vrai pour l'allumage tu n'as pas besoin de faisceau .un simple branchement du stator de Derbi sur le CDI Ducati suffit a faire tourner le moteur .
Le plus compliqué est pour l'éclairage où il te faudra passer par le régulateur pour la recharge batterie et les clignotant et le compteur .
Donc a la limite tu pourrais garder le faisceau d'origine ,et brancher le stator a part pour ton allumage .un simple fil relier à la masse qui vas sur la borne stop du CDI pour faire coupe contact.
Pour l'éclairage et le compteur garder celui d'origine si possible .
Ou alors carrément faire un faisceau simplifier .
Mais faut s'y connaître un peu en électricité ,sinon tu vas vite t'arracher les cheveux.

Toonere

Ah ouai cool, mon probleme enfaite est de brancher le cdi/bobine d’allumage de la derbi sur le faisceau d’origine... mais donc si j’ai compris il suffit de brancher la masse sur le stop de la bobine ducati et normalement ca marche ?

Malakoff68

Oui tu branche les fils vert ,blanc et rouge du stator directement sur le CDI et tu pourra démarrer sans la clé .
Pour couper le contact tu peut récupérer une masse après contact sur le faisceau d'origine et le mettre sur la borne stop du CDI ,comme ça quand tu tourne la clé ,ça coupe l'allumage..
Pour tes lumière , clignotant et tout le reste ,il ne te reste plus qu'à brancher le fil jaune sur le circuit d'origine qui vas au régulateur .faut juste trouver leurs c'est .

Malakoff68

Toonere

Yess merci mec

Toonere

Si c’est pas ducati, ca casse l’allumage ?

Malakoff68

Si c'est pas Ducati ,ça ne fonctionnera pas 
Ton allumage risque d'être décalé ou alors tu n'auras carrément pas d'etincelle

Toonere

Donc je le fais pas

Toonere

C’est ducati ?

Toonere

J’crois pas

Malakoff68

Non c'est un  douze bobinnes sûrement un leonelli comme sur certaines DT 

Toonere

Oké, ouai du coup j’suis un peu foutu

Malakoff68

Franchement ,je sait pas .
Peut être que si tu as le bon rotor qui vas avec ce stator et ça peut fonctionner avec le CDI de Derbi .
Mais je  pense plutôt que non .
Combien de fil sortent de ce stator ?

Malakoff68

https://www.maxi-pieces-50.fr/product/pack-allumage-ducati-pour-moteur-derbi-et-minarelli-am6-derbi-gpr-senda-drd-gilera-smt-gsm-mbk-x-limite-x-power-yamaha-dt-tzr-dtr-dtx?c=google&gclid=CjwKCAjwoc_8BRAcEiwAzJevtcBUkGBlbmXHitL-iqDX29h2LagzsjaiKcSTlGqrccTX3gPVRIiXeBoChcIQAvD_BwE ;
Ici il dise que l'ensemble est compatible avec une xp6  .
Donc si tu as déjà le CDI tu peut trouver un stator  pour environ 35 euro sur 50 Factory 

Toonere

Y en a 4 fils, ouai ca à l’air pas mal comme kit

Toonere

Et si je prends l’allumahe ducati, il va me falloir un rotor d’allumage pour ducati non ?