Allumage AM6 qui bloque le vilebrequin en serrant

Elportougeche

Bonjour, j'ai remonter mon moteur AM6 tout semble fonctionner. j'ai remonter l'allumage (il y a de l'étincelle) il tourne et fait tourner le moteur quand je l'actionne mais quand je serre l'écrou du volant le vilebrequin bloque complètement et c'est impossible de le bouger, le démarreur bloque et impossible de démarrer. 
Mon deuxième problème c'est la cosse que j'ai mit en photo, je ne sais plus du tout ou elle va elle part du faisceau et ne va logiquement pas sur le moteur.
En dernier j'ai essayer de démarrer à la poussette en desserrant le volant qui tourne donc quand je passe la première et que je pousse le moteur tourne sans soucis ensuite j'embraye je pousse et je lâche et la roue arrière se bloque, sa me le fait a chaque fois je comprend pas pourquoi.

Malakoff68

Oui a gauche .c'est ok.
Chez moi je l'avais mis sur une vis au dessus de la pompe a huile .

Malakoff68

Tu verra bien ,mais je pense que au dessus de 100 ,c'est trop gros ,mais comme dit ça dépend  de l'arrivée d'air .

Malakoff68

Ouais les kit eBay ,ça marche pas trop mal .
Je connais quelqu'un qui en avais un ,mais il avait des problèmes de culasse qui pétait .
Enfin ,je suis content que tu ai trouver le bon réglage .
A plus ...

Malakoff68

Déjà le fils c'est soit un fil de masse qui se branche sur une vis de carter moteur .
Soit le fil qui vas sur la vis du capteur de point mort qui est juste a coté de l'axe du sélecteur de vitesse .
Sinon sur ton allumage il y a un truc bizarre 
Entouré en rouge ,c'est quoi ?

Et autrement tu a fait quoi sur ton moteur ???

Elportougeche

j'ai déjà brancher le capteur point mort, et le truc en rouge c'est l'aimant. Je croyais trouver de l'aide mais bon je pense que je vais me démerder XD.

Je l'ai redémarrer aujourd’hui et tout marche niquel le truc c'est que le démarreur galère a faire démarrer le moteur donc je doit la pousser en 2.

Malakoff68

Donc si le capteur de point mort est déjà branché ,c'est la masse du moteur ...
Mais si tu veut qu'on t'aide ,faudrait peut être répondre aux question qu'on te pose au lieu de râler ...
Tu as fait quoi a ton moteur ,changer de vilo ou quoi ?

Elportougeche

vilebrequin, roulements, admission, cylindre piston.

Malakoff68

Question con ,mais tu as bien centrer ton vilo au montage ?

Elportougeche

ouais 

Malakoff68

Parce que si ça coince quand tu serre ,c'est que quelque chose est pas bien remonté .
Tu ne sait pas où ça touche ?

Elportougeche

je l'ai redémarré aujourd’hui et tout fonctionne le truc c'est que le démarreur il galère à démarrer jsp si vous avez des liens pour des démarreurs am6 plus puissants.

Malakoff68

Non,mais au cas où tu as monter un kit ,c'est normal que le demareur ne suive pas .

Malakoff68

En tous cas les seule becanne avec moteur AM6 que j'avais ,et qui avaient un kit ,étaient toute équipée d'un demareur et aussi d'un kick.😉...

Elportougeche

ouais mais la mienne elle a pas de kick c'est une rieju rs3 nkd, je vais regarder les démarreurs. 

Malakoff68

La plupart que je connais avec une sportive se contente de démarrer à la poussette ...
Je ne pense pas que tu trouveras un démareur plus puissant .😭

Elportougeche

Pour la cosse une idée ? elle part du faisceau à l’arrière de la moto j'ai aucune idée de ou elle va je m'en souviens plus du tout.

Elportougeche

j'en ai trouvé plusieurs :

[Lien rompu]

https://www.rrd-preparation.com/fr/demarreur-pompe-huile-minarelli-am6/6285-demarreur-electrique-minarelli-am6-cpi.html

https://www.rrd-preparation.com/fr/demarreur-pompe-huile-minarelli-am6/7749-demarreur-tnt-electrique-ameliore-pour-minarelli-am6-cpi.html

https://www.rrd-preparation.com/fr/demarreur-pompe-huile-minarelli-am6/2303-demarreurelectrique--minarelli-am6-cpi.html

le buzzetti à pas l'air trop mal je vais continuer de me renseigner.

Malakoff68

Je t'ai déjà répondu la dessus.
C'est un fil de masse qui est brancher sur une des vis du carter moteur .
N'importe laquelle fera l'affaire .
D'ailleurs si ça se trouve ,une fois branchée ,peut être que ton démareur tournera mieux .
Tout les moteur AM6 ont toujours un fil de masse branché sur le moteur .
En tout cas celle que je possédais en avais bien un .

Malakoff68

Pour le demareur ,je sait pas ,tu devrais demander au service client pour savoir si ils sont suffisamment puissant pour ton moteur .
Tu as quoi comme cylindre ?

Elportougeche

le truc c'est qu'il ne peut pas être brancher au moteur en tout cas je voit pas ou puisque il n'est pas si long que sa, j'ai monter une copie du 75 top noir. Ouais je pense que je vais envoyer un message au client damsport et rrd ont verra bien. Je t'avoue que j'étais complètement défoncé quand j'ai serré et quand j'ai commencer à démonter mon moteur mais maintenant je me souviens je crois que la cosse elle était sur le carter d'embrayage sur la gauche.

Elportougeche

   Salut, j'ai branché la mise a la masse et sa n'a rien changer à la puissance du démarreur par contre j'arrive pas a la faire monter au delà de 6000 tours au ralentie et en roulant c'est bizarre ont dirais quelle es bridé. Je l'avais mit en gicleur de 120 mais c'est beaucoup trop riche donc j'ai descendu de 5 pts deux fois et toujours trop riche la bougie toute noir et sa broute la j'ai mis un 105 je verrais demain.

   Je ne sais pas si sa vient du fait quelle est riche mais a 6000 tours ont dirait quelle pétarade genre sa fait un bruit d'ouverture de gaz en beaucoup plus fort et à 6000 tours alors qu'a bas régime il y a aucun problème même quand je passe la 2 ou la 3 c'est pareil ont dirais que sa bride à 6000.

Malakoff68

Je sait pas ce que tu as comme carbu ,mais sur mon ancienne Rieju ,son nouveau proprio avais remis le top 70 avec carbu de 19 et un gicleur de 82 suffisait .

Elportougeche

ah ouais parce que j'ai un 19 polini cp avec une admi de batard

Elportougeche

le truc c'est un tuyau de 50mm qui va tout droit dans la boite à air

Elportougeche

ouais vu l'arrivé d'air que j'ai je vais continuer de descendre de 5 en 5 histoire de pas faire de connerie parce que sans déconner je voulais le roder trql le machin mais c'est a peine si j'arrive à sortir de mon quartier et dans les côtes je suis en 1 à 15km/h

Malakoff68

Tant que tu est trop riche ,tu risque rien ,mais c'est sur que si tu arrive pas a monter un peu dans les tours c'est chiant .
J'espère que tu s mis un pot qui vas bien avec le kit ?

Elportougeche

J'ai un yasuni R2 c'est pas trop mal je pense.

Malakoff68

J'ai ça sur une Gilera en origine .
Mais est ce que le tiens est bien pour 50/70 .
Je crois que le miens aussi .j'ai encore le carton quelque part faudrait que je regarde .

Elportougeche

ouais car de toutes façon yasuni r1 50cc et r2 c'est 50/70 et le miens c'est un spécial sportive/roadster.

le r1 pour ma moto ( j'ai le r2 ) : [Lien rompu]

le r2 que j'ai : [Lien rompu]

Malakoff68

Ouais c'est comme le miens ça passe sur les petits kit 70 ,mais c'est pas l'idéal.
Sur ma Rieju j'avais un vocca rookie 50/70 et le diamètre étais un peu plus gros .
Je pense que tu as bien fait sauter les deux brides ?

Elportougeche

ouais je l'ai monter après mon accident et le mécano l'a débridé ce que j'ai vérifier quand j'ai refait le moteur.