50cc Prend mal les tours

Sherco22

salut ,
Alors j ai monter un 50 top perf ya pas.longtemp j ai fait mon reglage carbu (un peu plus riche pour le rodage )

et la.j arrive en fin de rodage donc j ai descendu mon gicleur et refait mon reglage carbu qui ma l.air bon la bougie est marron brique mais quand  je tire un peu dedans et que je suis en fin de la vitesse 4 à haut régime et que je passe ma 5 elle a du mal a reprendre les tour sa fait comme si j etait dans.une monter avec une trop grosse vitesse

Et sa sa me le fait sur du plat  ou dans une monter mais en descente c'est est mieux 

C est compliqué à expliquer mais j espere que quelqun comprendra et.m aidera

Merci 

Maxam1716

Salut quelle est ta transmi ? 

Sherco22

14*53
Mais sa ne vient pas de la je pense prsk avant j etait en origine et sa marche super bien elle prenais tt les tour 

Maxam1716

Sherco22 a dit :

14*53
Mais sa ne vient pas de la je pense prsk avant j etait en origine et sa marche super bien elle prenais tt les tour 

Oui c'est pas ça, ta une photo de ta bougie après un arrêt carburation ? 

Sherco22

Nop je fait sa demain si ji repense mais elle était marron brique et cette aprem j ai regarde elle était marron Clair donc ptetre un peu pauvre mais sa viendrait pas de la jpense ?
Parsque la jsuis en gicleur 105 sur carbu de 19 et jvais mettre un 108 jpense

Maxam1716

Sherco22 a dit :

Nop je fait sa demain si ji repense mais elle était marron brique et cette aprem j ai regarde elle était marron Clair donc ptetre un peu pauvre mais sa viendrait pas de la jpense ?
Parsque la jsuis en gicleur 105 sur carbu de 19 et jvais mettre un 108 jpense

Si elle est marron c'est bizarre c'est vrai 
A voir avec le 108 ducoup 

Sherco22

Oui ji comprend rien la 
Jvais mettre le 108 la et jvais voir

Sherco22

Sherco22

Sa c'est est.avec le gicleur de 108 et vis de richesse a 1.5 tour

Maxam1716

Alors je pense que c'est un peu pauvre à mon avis sur les haut régimes et prise de tours mais je pense pas que ça vienne de la 

Sherco22

Je vais mettre un 110 on va voir si sa change 
Sa commence à me gave la 😅

Malakoff68

Alors pour moi ton réglage carbu est pas bon .
Pour un 50 en carbu de 19 ,au dessus de 100 c'est trop gros .
En plus tu as sûrement du du descendre ton aiguille au max pour que ça marche en bas régime ,mais dès que tu accélére et que ton aiguille libéré le trou du gicleur ,tu est trop riche .
Met ton clip au deuxième cran en partant du haut et trouve la bonne taille de gicleur environ80 a 95 ça devrait suffire .

Sherco22

J ai pas encore toucher a l aiguille mais ji pensait aussi 
Je vais essayer sa de toute façon sa coute rien puis si c'est sa sa serait cool
Prsk on ma.dit que normalement l aiguille on y touche pas trop 
Maiq bon comme avec mon cylindre d origine et le carbu de 19 sa marchais bien jme suis dit que la  sa serai pareille mais apparement nn

Malakoff68

Si ça marchais bien avant en origine avec le carbu de 19 , c'est étonnant que ça change tant que ça car entre l'origine et le top perf y as pas trop de différence.

Malakoff68

Sur ma Rieju en carbu de 19 avec un top 70 ,j'avais un gicleur de 82

Sherco22

Ba oui c'est pour sa je comprend pas
Jvais essayer avec un gicleur de 110 voir et apres changer le cran daiguille mais avec l aiguille  j enrichit ou j appauvrie ?

Malakoff68

Je commencerai plutôt pas régler le cran de l'aiguille .
En gros si ton aiguille est trop haute et ton gicleur trop gros ,tu as tout de suite trop d'essence  et le réglage avec la vis de richesse sera impossible .
Moi quand je fait les réglages sur les différentes becanne que je répare ,je règle toujours le cran de l'aiguille au milieu ou au deuxième cran en partant du haut .
Ensuite je commence par un gicleur pas trop gros environ 80/85 pour un carbu de 17 .j'essaye de trouver le meilleur réglage avec la vis de richesse ,et en fonction de si tu est obliger de dévisser ou revisser plus que la normale ,je monte ou baisse le gicleur .
Et dans aucun cas je ne touche au réglage de l'aiguille .sauf si elle est pas dans la bonne position comme dit plus haut .

Sherco22

Bon bas je ferai sa.merci beaucoup
De l aide

Sherco22

@Malakoff68 salut bon je relance la  conv désoler
Mais ducoup mon aiguille n'as que 4 cran et elle etait au 2eme en partant d en haut ducoup je lest descendu de 1 cran  avec gicleur de 108 et ducoup elle galère toujour a passer la 5 et la 6 
Ensuite j ai mit.un gicleur de 90 et la.elle était beaucoup trop pauvre dcp j ai rechanger de gicleur et jme suis dit.jvais mettre beaucoup plus gros.donc.j ai mit 115 et la.elle marche un tout petit mieux mais c'est pas encore sa 
Alors bon j ai bidouillé pas mal mais bon je comprend toujour rien
Bonne soiree

Malakoff68

Franchement ,je vois pas trop quoi faire .
Mais au deuxième cran sur 4 normalement ça suffit .
Je sait pas tu as essayer avec et sans boîte a air ,dans quel état est ton filtre ?

Sherco22

C est très bizard effectivement 
Demain jvais essayer de rouler avec le manchon de baa enlever et voir mais bon c'est est un peu risquer
Et pour le filtre jvais regarder sa