Est-ce que j'ai serrer

IROOXx

Je viens de monter mon 85 je suis donc en rodage je ne monte pas dans les tours j'essaie de respecter au maximum le rodage j'ai claqué déjà plusieurs bougies donc je suis passé sur une b10e pour qu'elle soit plus froide et les anciennes bougie claquée en bR9 la moto s'arrêtait d'un coup tout à l'heure je suis sorti j'ai fait chauffer la moto j'ai roulé tranquille et elle s'est éteinte j'ai donc démonter le cylindre piston j'aimerais savoir si les traces il y a de dents sont inquiétante on les sent pas à l'ongle je tiens à préciser que la bougie fait encore de l'étincelle merci de vos réponses

Djé57

Si ça prend mal les tours c'est qu'effectivement tu est trop riche. Quand les bougies claquent, c'est souvent du à un mélange trop riche en huile ou soit un réglage carbu trop riche. Vu que ça broute et que ça prend mal les tours c'est le régale carbu.

Vu que ta un carbu PWK, laisse ta vis d'air à 1.5 tours pour le moment, laisse ton clips d'aiguille par défaut (milieu), puis descend en gicleurs (essaye 130, puis après tu descend de 2 en 2) jusqu’à ce quel prennent un peut mieux les tours. Puis pour fini faudra que tu roule pour que ta bougie prennent de la couleurs pour finalisé ton réglage.

Plus tard ta bougie devra ressemblé le plus possible à ça:

Toonere

IROOXx a dit :

Je viens de monter mon 85 je suis donc en rodage je ne monte pas dans les tours j'essaie de respecter au maximum le rodage j'ai claqué déjà plusieurs bougies donc je suis passé sur une b10e pour qu'elle soit plus froide et les anciennes bougie claquée en bR9 la moto s'arrêtait d'un coup tout à l'heure je suis sorti j'ai fait chauffer la moto j'ai roulé tranquille et elle s'est éteinte j'ai donc démonter le cylindre piston j'aimerais savoir si les traces il y a de dents sont inquiétante on les sent pas à l'ongle je tiens à préciser que la bougie fait encore de l'étincelle merci de vos réponses

Les traces qu’il y a sont quand meme bien marqué, as-tu changé de carburation en changeant de cylindre ? 

Toonere

Ca ressemble a des traces de chauffe

Toonere

Car ce n’est qu’a la sortie d’echappement la ou c’est le plus chaud

IROOXx

Toonere a dit :

Car ce n’est qu’a la sortie d’echappement la ou c’est le plus chaud

Donc se n'est pas un serrage ?

Delano

Tu as un carbu du combien pour ce cylindre ? 

Toonere

IROOXx a dit :

Toonere a dit :

Car ce n’est qu’a la sortie d’echappement la ou c’est le plus chaud

Donc se n'est pas un serrage ?

Non puisque ton haut moteur n’est pas bloquer mais c’est une amorce un peu... 
Mais sachant que tu as un 85cc il faut augmenter ton carbu, tu ne peux pas garder un si petit carbu(si tu as un 17,5) puisque avec ce cylindre tu consomme plus il te faut plus d’essence sinon ton serrage va pas être loin

IROOXx

Toonere a dit :

IROOXx a dit :

Toonere a dit :

Car ce n’est qu’a la sortie d’echappement la ou c’est le plus chaud

Donc se n'est pas un serrage ?

Non puisque ton haut moteur n’est pas bloquer mais c’est une amorce un peu... 
Mais sachant que tu as un 85cc il faut augmenter ton carbu, tu ne peux pas garder un si petit carbu(si tu as un 17,5) puisque avec ce cylindre tu consomme plus il te faut plus d’essence sinon ton serrage va pas être loin

Non non jai un carbu de 30 mais je pense que je suis trop pauvre je vai régler ma visse de richesse

Delano

Ah oui.. gicleur de combien ?

IROOXx

Delano a dit :

Ah oui.. gicleur de combien ?

Je vai regarder et je te redit

IROOXx

IROOXx a dit :

Delano a dit :

Ah oui.. gicleur de combien ?

Je vai regarder et je te redit

Gicleurs principal de 135 mais ma vis de richesse était trop dévisser je crois 

Djé57

_Tu utilise quoi comme huile de mélange ? et tu met combien de % d'huile dans ton essence ?

_Tu as quoi comme carbu ?

IROOXx

Djé57 a dit :

_Tu utilise quoi comme huile de mélange ? et tu met combien de % d'huile dans ton essence ?

_Tu as quoi comme carbu ?

Jai un carbu de 30 polini pwk gicleur de 135 je roule à 3% d'huile que j'achète à leclerc 100% synthétique 

Djé57

IROOXx a dit :

Jai un carbu de 30 polini pwk gicleur de 135 je roule à 3% d'huile que j'achète à leclerc 100% synthétique 

D'ac, du coup ta mis ta vis de richesse a combien de tour ?

IROOXx

Djé57 a dit :

IROOXx a dit :

Jai un carbu de 30 polini pwk gicleur de 135 je roule à 3% d'huile que j'achète à leclerc 100% synthétique 

D'ac, du coup ta mis ta vis de richesse a combien de tour ?

La je lai régler a 1tour et demis mais elle marche grave mal et j'ose pas la dévisser plus risque d'être trop pauvre

Toonere

Faut qu’elle soit a 2,5 tour avant de la regler avec la vis donc tu la sers, la mets a 2,5 tours puis tu regle d’abord avec gicleurs et tu finis avec la vis

IROOXx

Toonere a dit :

Faut qu’elle soit a 2,5 tour avant de la regler avec la vis donc tu la sers, la mets a 2,5 tours puis tu regle d’abord avec gicleurs et tu finis avec la vis

Tu pense pense un gicleur de combien ? Mais ducoup la je lai mis à 1 tour et demis elle a redémarrer mais elle est bcp trop riche elle prend pas beaucoup de tour

Toonere

Donc ton gicleur est beaucoup trop grand

Normalement quand on sert la vis, on appauvrit le melange donc si c’est encore trop riche alors il faut descendre de gicleur... c’est quel carbu exactement ?

IROOXx

Toonere a dit :

Donc ton gicleur est beaucoup trop grand

Normalement quand on sert la vis, on appauvrit le melange donc si c’est encore trop riche alors il faut descendre de gicleur... c’est quel carbu exactement ?

Pwk polini 30

Toonere

Donc ca depend du carbu, parfois quand on sert on appauvrit ou l’inverse, il faur que tu recherche mais par contre c’est quand meme trop riche donc faut baisser, descend de 4 points par quatre et quand Tu vois que ca s’appauvrit il faut que tu fasse de 2 en 2 puis jusqu’à ce que la
bougie soit couleur chocolat/noir mais
pas trop noir

IROOXx

Toonere a dit :

Donc ca depend du carbu, parfois quand on sert on appauvrit ou l’inverse, il faur que tu recherche mais par contre c’est quand meme trop riche donc faut baisser, descend de 4 points par quatre et quand Tu vois que ca s’appauvrit il faut que tu fasse de 2 en 2 puis jusqu’à ce que la
bougie soit couleur chocolat/noir mais
pas trop noir

Moi il faut que je déssere pour appauvrir pcq quand je suis visser à fond elle prend pas les tour jusqu'an 4 eme

IROOXx

Djé57 a dit :

Si ça prend mal les tours c'est qu'effectivement tu est trop riche. Quand les bougies claquent, c'est souvent du à un mélange trop riche en huile ou soit un réglage carbu trop riche. Vu que ça broute et que ça prend mal les tours c'est le régale carbu.

Vu que ta un carbu PWK, laisse ta vis d'air à 1.5 tours pour le moment, laisse ton clips d'aiguille par défaut (milieu), puis descend en gicleurs (essaye 130, puis après tu descend de 2 en 2) jusqu’à ce quel prennent un peut mieux les tours. Puis pour fini faudra que tu roule pour que ta bougie prennent de la couleurs pour finalisé ton réglage.

Plus tard ta bougie devra ressemblé le plus possible à ça:

Ba merci bcp de ton aide