Méthode pour détecter un court circuit
Méthode pour détecter un court circuit
dans Motos 50 cm3
Bonsoir à tous,
Je soupçonne de plus en plus un court circuit sur la DT50SM de mon gamin.
Je soupçonne de plus en plus un court circuit sur la DT50SM de mon gamin.
Le compteur fonctionne bien, mais le journalier se remettait à zéro tout seul.
J’ai donc changé la batterie, et là, sans mettre le contact, le tableau de bord s’allume.
Dès que l’on touche à quoi que ce soit (klaxon, frein,...) après avoir mis le contact (moteur à l’arrêt), il s’éteint.
De plus, la batterie neuve se décharge sans arrêt.
Je suivais mon gamin aujourd’hui, et j’ai remarqué que quand il freine avec un clignotant, le clignotant reste fixe, alors qu’il clignotait normalement.
Par où je pourrais commencer pour trouver un éventuel court circuit?
Merci d’avance pour votre aide.
J’ai donc changé la batterie, et là, sans mettre le contact, le tableau de bord s’allume.
Dès que l’on touche à quoi que ce soit (klaxon, frein,...) après avoir mis le contact (moteur à l’arrêt), il s’éteint.
De plus, la batterie neuve se décharge sans arrêt.
Je suivais mon gamin aujourd’hui, et j’ai remarqué que quand il freine avec un clignotant, le clignotant reste fixe, alors qu’il clignotait normalement.
Par où je pourrais commencer pour trouver un éventuel court circuit?
Merci d’avance pour votre aide.
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