Faisceaux électriques

LeMecEnDT

Salut j’ai un problème avec ma DT j’ai plein de fil qui pende de partout et qui me font une déperdition d’énergie, je voudrais le refaire en gardant le neiman les clignos lumières et l’allumage mais je ne m’y connais pas dutout en schéma, si il y’a des connaisseurs qui pourrait m’aider svp

Elyas656

Salut , honnêtement en fesceau je n est jamais etais très fort mais je peux t aider si tu part sur la base de celui d origine 

LeMecEnDT

Je veux bien svp mais le problème est que je ne trouve pas celui d’origine à part un refait sur internet 

Elyas656

Mais ducoup la tu na plus de fesceau sur ta moto ? Le neiman et les cligno marche déjà ?

LeMecEnDT

Merci beaucoup pour ton temps, j'ai réussi à solutionner le problème grâce à un pote qui s'y connait un peu en électricité mais malheureusement j'ai un nouveau problème au niveau de la carburation, cela fait deux jours que j'essaye de le régler car quand je suis en seconde et que je tourne la poignée de gaz la moto se noie et s’éteint, j'ai essayer de voir avec la vis de richesse mais elle ne veut rien savoir, c'est un carbu 19 phbg que je viens de monter avec mon nouveau cylindre, si vous pouvez m’aider ce serai cool 🙂

Elyas656

LeMecEnDT a dit :

Merci beaucoup pour ton temps, j'ai réussi à solutionner le problème grâce à un pote qui s'y connait un peu en électricité mais malheureusement j'ai un nouveau problème au niveau de la carburation, cela fait deux jours que j'essaye de le régler car quand je suis en seconde et que je tourne la poignée de gaz la moto se noie et s’éteint, j'ai essayer de voir avec la vis de richesse mais elle ne veut rien savoir, c'est un carbu 19 phbg que je viens de monter avec mon nouveau cylindre, si vous pouvez m’aider ce serai cool 🙂

Gicleur principal trop gros 

LeMecEnDT

j’ai essayé du gicleur 98 au 75 donc je je pense pas☹️

Elyas656

BizzLeMecEnDT a dit :

j’ai essayé du gicleur 98 au 75 donc je je pense pas☹️

Ah oui pardon trop d'air justement donc il faut tu augmente le gicleur principal de 10 point j'avais lu trop vite le message 

LeMecEnDT

sachant que je suis en admi libre est-ce que je peux essayer de mettre la boîte à air ou un cornet pour changer ça ?

Elyas656

LeMecEnDT a dit :

sachant que je suis en admi libre est-ce que je peux essayer de mettre la boîte à air ou un cornet pour changer ça ?

Rouler en admission libre et tres  dangereux , tu choppe un caillou sa va faire des dégâts .Remet ta boite a air se sera beaucoup mieux et memle plus performant car cela offre une réserve d air a haut régime et sa appauvrir ton réglage 

LeMecEnDT

Merci, j’ai remis ma boîte à air on constate une légère amélioration j’ai donc joué avec la vis de richesse mais j’ai toujours le même problème