Moto qui cale après passage de la 1 ère - Page 3

ZelFun

Car j'ai entendu dire que sur les carbu de 19 PHBG ds de chez dellorto avec un puit d'aiguille qui n'était pas vraiment adapté..
Donc après, à ce niveau là, je n'y connais vraiment rien 😅

Djé57

Pour appauvrir faut descendre l’aiguille => monté le clips de crans

ZelFun

Djé57 a dit :

Pour appauvrir faut descendre l’aiguille => monté le clips de crans

Oui donc je suis bien au 2eme cran

Djé57

ZelFun a dit :

Oui donc je suis bien au 2eme cran

Essaye le 1er cran

ZelFun

Djé57 a dit :

ZelFun a dit :

Oui donc je suis bien au 2eme cran

Essaye le 1er cran

Ça ne risque rien ? 

Djé57

Si ça marche c'est que ton problème viens soit du puis soit de l'aiguille

ZelFun

Djé57 a dit :

Si ça marche c'est que ton problème viens soit du puis soit de l'aiguille

J'ai un puit 265AU et une aiguille w9 je crois que c'est comme ça  d'originea le carbu 

ZelFun

Bon j'ai trouvé mon problème et bah je vais bien m'amuser encore 😪 J'ai mon diffuseur ainsi que mon puit d'aiguille à changer car dellorto nous certifie que c'est pour 2T alors que pas du tout, c'est 4T donc go dépenser 20 € encore 👍

ZelFun

Car j'ai un diffuseur ainsi qu'un puits à aiguille AN, le AN est monté uniquement sur du 4t et pour le 2t c'est du AU qu'il faut. Le AN enrichi d'avantage le mélange alors que le AU appauvri. Donc je vous tiens au courant après modification du carburateur pour vous dire si ça fonctionne ou non 🤞